[实用新型]摩托车起动锁无效

专利信息
申请号: 96237143.2 申请日: 1996-06-30
公开(公告)号: CN2281308Y 公开(公告)日: 1998-05-13
发明(设计)人: 周峻雄 申请(专利权)人: 周峻雄
主分类号: B62L3/06 分类号: B62L3/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 529000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型属摩托车领域,涉及一种具有保护结构的摩托车起动锁,由锁胆(1)、锁盖(2)和锁轴(3)这些主要部件组成,由于设置了锁盖(2)这种能起到保护作用的部件,使之完全覆盖锁胆(1),令雨水无法渗入到其内,从而保护摩托车起动锁的内部线路,达到提高摩托车起动锁的起动性能,延长其使用寿命的目的,解决了现有摩托车起动锁没有锁盖保护,容易造成起动失灵的弊端,可以广泛适用于所有摩托车中。
搜索关键词: 摩托车 起动
【主权项】:
1、摩托车起动锁,其特征在于在连接锁胆的锁轴上安装一个完全覆盖锁胆并对其内部线路进行保护的锁盖。
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  • 2015-09-29 - 2016-01-13 - B62L3/06
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  • 杨速文 - 杨速文
  • 2015-09-29 - 2015-12-16 - B62L3/06
  • 一种适用于手刹刹车装置的棘轮式驻车机构,包括:驻车手柄位于上部顶端;盖板位于驻车手柄下侧;传动复位机构包括锁齿转轴及回位弹簧,锁齿转轴由转轴杆、上旋转台、轴肩及下旋转台构成;回位弹簧呈竖直设置,转轴杆贯穿回位弹簧中部空腔;刹车手柄由手柄、传动复位机构安装架及手柄连接板构成,传动复位机构安装架内部设有一呈上下贯穿的传动复位机构安装腔;驻车锁齿位于传动复位机构安装架下部,驻车锁齿大端中部设有一锁齿旋转轴孔,驻车锁齿小端尾部设有一弯钩棘爪;锁止板位于手柄连接板下部,锁止板一端设有一棘齿面。本发明具有结构简单合理、操作使用便捷、驻车稳定性好及锁止可调节性强的特点。
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  • 侯仁恩 - 中山市隆成日用制品有限公司
  • 2008-04-29 - 2009-04-01 - B62L3/06
  • 一种电动代步车之电磁制动器的安全装置,用以防止用车者不小心或失误将电动代步车自动煞停马达转子的功能关闭。该电磁制动器设开关拨杆,当其停在启动位置时,马达电源一关闭,会立即自动地煞住马达的转子,用以防止车体在停车之后滑动;当开关拨杆停在关闭位置时,电磁制动器的电源关闭,用车者在关掉马达电源之后可以徒手移车。该安全装置包括一伸缩组件及一定位槽组件,其中定位槽组件与电动代步车的车壳连接,设有一障碍可将之区分为第一位置与第二位置。伸缩组件可伸缩地连接于开关拨杆的端部,由此选择性地卡掣于定位槽组件内的第一位置或第二位置。而使用车者须先拉动伸缩组件越过障碍,才能使开关拨杆在启动位置与关闭位置之间移动。
  • 全路况摩托车的发动机内置驻车制动机构-200710092804.9
  • 兰华 - 重庆建设摩托车股份有限公司
  • 2007-09-30 - 2008-05-07 - B62L3/06
  • 本发明公开了一种全路况摩托车的发动机内置驻车制动机构,在变速器主轴上周向固定一个圆周均布有多个矩形齿的用于驻车的制动盘,换挡凸轮轴上设置一个用于驻车的凸轮,该凸轮的远停程端为驻车挡位,制动盘与凸轮之间设有一制动杠杆,制动杠杆的力臂贴着用于驻车的凸轮周面,重臂端面对应主轴旋转的方向,制动杠杆的支点为平行于变速器主轴和换挡凸轮轴之间的轴,该轴穿过制动杠杆,轴的两端支撑于曲轴箱,轴上设有制动杠杆的复位扭簧。它内置于发动机内,通过换挡机构控制制动,既有极强的安全可靠性,又操作简单方便。
  • 驻车制动装置-200710161937.7
  • 三木聪介;山仓裕 - 本田技研工业株式会社
  • 2007-09-26 - 2008-04-02 - B62L3/06
  • 本发明的驻车制动装置,在操作驻车制动器用操作杆时,不大幅度地使身体前倾就能进行操作,并且切实地防止不注意的操作。将驻车制动器用操作机构(64)设在右侧主管(21)的燃料箱盖(9)的下方位置上,从覆盖该部分的前整流罩的侧面下端部(7b)露出一部分操作杆(66)而使操作杆(66)面对前整流罩。由于操作杆(66)位于车座(10)的前端部附近的位置,所以操作容易,从而提高了操作性,并通过以前整流罩(7)覆盖操作杆(66)来防止不注意的接触。
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