[实用新型]矿用斗车防脱轨装置无效

专利信息
申请号: 92200944.9 申请日: 1992-01-17
公开(公告)号: CN2148000Y 公开(公告)日: 1993-12-01
发明(设计)人: 侯孝臣 申请(专利权)人: 侯孝臣
主分类号: B61F9/00 分类号: B61F9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 154623 黑*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 矿用斗车防脱轨装置,该装置在煤矿小铁道斗车运输技术领域中,能有效地解决现有的矿用斗车因溜车(放车)、以及由电机车牵到时的紧急制动而常常出现的碰撞力大于矿用斗车的重量和矿用斗车设有的缓冲碰头抵消不了碰撞力而脱轨的技术问题。该装置具有矿用斗车在碰撞力的作用下只车底盘向上掀动而车轮不脱离铁轨的技术特征。本实用新型提供的这种煤矿小铁道运输用的矿用斗车防脱轨装置,能有效地防止矿用斗车在实际应用中的脱轨。
搜索关键词: 斗车 脱轨 装置
【主权项】:
1、煤矿小铁道运输用的矿用斗车防脱轨装置,该装置有四根半轴(2),在其内侧有四个轴头瓦架(7)和轴头销轴(6),在卡轴瓦(3)的下方有加长的卡轴部分(4),其特征在于半轴(2)的轴头由轴头销轴(6)插在轴头瓦架(7)内,半轴(2)的车轮一侧在卡轴瓦(3)和加长的卡轴部分(4)内,当车体及底盘向上掀动时车轮(1)不脱离铁轨。
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  • 本实用新型的名称为一种煤矿井下运输车辅助装置,包括n型梁、第一螺栓、第二螺栓和毛刷,n型梁的底部两侧设置有吊板,两个第一螺栓分别插入n型梁的侧板和吊板,两个第一螺栓分别与n型梁的侧板以及吊板螺纹连接,第一螺栓的前端设置有限位板;n型梁的侧面上方设置有顶板,第二螺栓插入顶板,第二螺栓与顶板螺纹连接,毛刷设置在第二螺栓的前端。本实用新型中,限位板能防止车轮离开轨道,避免运煤车脱轨;毛刷可将轨道顶面散落的煤块清扫,消除了致使车辆脱轨的潜在因素,使运煤车平稳运行;装置结构简单,实用性很强。
  • 一种助力真空运输管道车辆转弯、变轨的装置-202320867511.8
  • 杨芳亮;杨俊翔;熊秀娟 - 杭州超管飞速科技发展有限公司
  • 2023-04-12 - 2023-08-01 - B61F9/00
  • 本实用新型公开了一种助力真空运输管道车辆转弯、变轨的装置,涉及轨道交通技术领域。包括:助力滑轨,所述助力滑轨固定安装于真空管道的弯道内侧;拉杆,所述拉杆的一端与车辆铰接,另一端设置有用于与所述助力滑轨滑动配合的滑块;驱动机构,所述驱动机构设置于车辆上,用于驱动所述拉杆转动,切换滑块与助力滑轨的相对位置。本实用新型能够助力车辆在真空管道中转弯、变轨时维持车辆平衡,避免脱轨事故的发生。
  • 钢板运输车及钢板运输系统-202111265725.X
  • 滕英才;陈方元;陶有能 - 中冶南方工程技术有限公司
  • 2021-10-28 - 2023-07-28 - B61F9/00
  • 本发明涉及一种钢板运输车,包括车体以及设于车体底部的多组行走机构,车体上设有钢板承托机构,行走机构包括行走轮和侧导单元,侧导单元包括侧导架、设于侧导架上的导轮轴以及可转动安设于导轮轴上的侧导轮,导轮轴的轴线与侧导架上的导轮轴孔的轴线之间的间距可调,以使侧导轮保持与轮轨侧面抵接。另外还涉及采用该钢板运输车的钢板运输系统。设计导轮轴的轴线与侧导架上的导轮轴孔的轴线之间的间距可调,也即导轮轴可偏心设置并且偏心量可调,可以实现补偿因侧导轮磨损而产生的侧导轮轮缘与轮轨之间的间隙,确保侧导轮与轮轨侧面保持抵接,保证侧导功能的持续性和可靠性,较好地保护行走机构,降低侧导轮的维护频次。
  • 一种可防脱轨的地平车-202320188569.X
  • 方保珍;方海林;杨志城;成高;郑砚坤;吴吉高 - 云南珍品钢结构工程有限公司
  • 2023-02-09 - 2023-07-28 - B61F9/00
  • 本实用新型公开了一种可防脱轨的地平车,涉及轨道安全技术领域。该可防脱轨的地平车,包括地平车车体,地平车车体的底部固定连接有滑轮,地平车车体的下方设置有滑轨,连接机构包括设置于地平车车体上的固定环和设置于固定环内的螺纹轴。一方面该装置将滑轨设置于两组防滑脱机构之间且滑轨的两侧与套环相接触,对滑轨起到了限位的作用,避免地平车车体在运作过程中,由于颠簸晃动导致地平车车体从滑轨上脱离的情况出现,对保护地平车车体及地平车车体上运输的货物起到重要作用,另一方面由于长时间的运输与摩擦,套环势必会出现损耗,导致套环无法与滑轨贴合的情况出现,该装置可以通过扭动第二螺帽将套环单独取出进行更换。
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