[实用新型]通用轨撑无效
| 申请号： | 91209320.X | 申请日： | 1991-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN2102951U | 公开（公告）日： | 1992-04-29 |
| 发明（设计）人： | 姚元龙;李友平;杨清和;刘柱来;黄永芬;董金耀 | 申请（专利权）人： | 成都铁路局昆明科学技术研究所;成都铁路局昆明铁路分局 |
| 主分类号： | E01B9/66 | 分类号： | E01B9/66 |
| 代理公司： | 昆明市专利事务所 | 代理人： | 曾宪熙 |
| 地址： | 650011 *** | 国省代码： | 云南;53 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种轨撑，属于铁路轨道的加强设备，该轨撑可以用于木枕地段，也可以用于钢筋混凝土轨枕地段。由于它的尾部形状与现有钢筋混凝土轨枕弹条扣件用的挡板座吻合，将两者配套使用，即可达到方便改轨距的目的。无论在道岔上或曲线上均可使用。 | ||
| 搜索关键词： | 通用 | ||
【主权项】：
1、一种铁路上加强轨道的通用轨撑。它含有一个与钢轨侧面形状吻合的前部。其特征在于它的尾部做成弧形，该弧形与现有钢筋混凝土轨枕弹条扣件中的挡板座相吻合。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都铁路局昆明科学技术研究所;成都铁路局昆明铁路分局，未经成都铁路局昆明科学技术研究所;成都铁路局昆明铁路分局许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/91209320.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种可调高度的钢轨支撑架-202321218420.8
- 刘力;田国涛;位乃立 - 刘力
- 2023-05-19 - 2023-09-26 - E01B9/66
- 本实用新型涉及轨道施工支撑技术领域，具体为一种可调高度的钢轨支撑架，包括高度调节组件；所述高度调节组件位于轨枕上方，与轨枕固定连接；铁轨位于所述高度调节组件上方，与所述高度调节组件固定连接；所述高度调节组件包括，L型挡板、A楔板和B楔板；所述L型挡板位于所述A楔板一侧，与轨枕连接；所述A楔板位于所述L型挡板和所述B楔板之间，并与轨枕连接；所述B楔板与轨枕连接；通过调节A楔板在B楔板上的楔合位置，达到调整轨道高度的目的。
- 一种半预埋式可永久校准高精度设备轨道梁-202310400415.7
- 余健;苗恩新;张志;杨阳;杜宇朦;马兴标 - 中国建筑第四工程局有限公司;中建四局第六建设有限公司
- 2023-04-14 - 2023-08-11 - E01B9/66
- 本发明公开了一种半预埋式可永久校准高精度设备轨道梁，涉及工业设备技术领域，包括槽式承重基础，所述槽式承重基础上布设型钢托梁，所述型钢托梁通过若干组高度调节器安装于槽式承重基础上；所述槽式承重基础上的凹槽部位埋设预埋板，所述高度调节器包括与预埋板固定连接的螺杆；其中，所述高度调节器上布设用于对型钢托梁进行支撑的下部螺母，设备轨道梁布设于型钢托梁上，本发明利用高度调节器、下部螺母、紧固定位件、型钢托梁、设备轨道梁可拆卸和更换的系统结构，提升设备轨道梁在全寿命周期内的可修复性，解决了设备轨道梁在长期使用变形后修复难度大、修复成本高、修复效率低的问题。
- 一种无砟轨道施工用轨距撑杆-202223072941.5
- 王闵闵;高红涛;周春雨;鲁凯;贾绪建;王永进 - 中建八局第一建设有限公司
- 2022-11-18 - 2023-08-11 - E01B9/66
- 本实用新型涉及一种无砟轨道施工用轨距撑杆,涉及无砟轨道施工用辅助设备技术领域，包括固定框，所述固定框的中间处设置有转动部，且所述转动部的两端处均开设有活动腔，所述活动腔中设置有贯穿所述活动腔、且与所述转动部转动配合的螺纹杆；所述活动腔中设置与螺纹杆螺纹配合的活动板，所述活动板的端部设置夹持板，所述夹持板上设置有夹持垫片，所述定位框的两端处分别滑动连接有夹持组件，且两组所述夹持组件对称设置；本实用新型通过其独特的结构设计，能够方便对轨排进行夹持定位，避免轨排偏移，通过设置以上结构，具备撑杆装置在使用时，便于使用的优点，解决了原有方式在使用时，不便于使用的问题，从而避免影响施工效率。
- 一种轨道多级调距绝缘减振装置-202310543348.4
- 邓娇;颜湘;刘韦;李忠继;陈国平;黎任泠;刘微;彭少飞 - 株洲时代新材料科技股份有限公司
- 2023-05-15 - 2023-08-04 - E01B9/66
- 本发明涉及轨道交通绝缘减振领域，具体了提供了一种轨道多级调距绝缘减振装置，包括相对拼合设置的两个减振组件，减振组件包括位于底部的减振垫板和由减振垫板的外壁向上方延伸设置的包裹板，钢轨的下部由两个减振组件中的包裹板和减振垫板进行包裹，钢轨的轨底位于减振垫板上；包裹板的外壁上设有调距块，调距块包括在横向上延伸至包裹板外侧的限位台及开设于限位台上的两个以上的限位槽；设限位槽的槽底与包裹板远离钢轨一侧的侧端面之间的厚度为H，通过调整不同限位槽处的厚度H进行多级轨距调整。本发明可防止轨道减振扣件受到水、油污、铁屑的影响，提高绝缘性能，减小施工量。
- 一种弹条扣件用加强型绝缘轨距块及其制造工艺-202210559186.9
- 王宾仁;王丽燕;周灵 - 苏州市丽苏塑胶科技有限公司
- 2022-05-22 - 2023-08-04 - E01B9/66
- 本发明公开了一种弹条扣件用加强型绝缘轨距块及其制造工艺，包括带有折弯部的支撑板，且支撑板转动连接第一螺纹丝杆，所述安装板内设置有内螺纹套筒，且内螺纹套筒连接有带有挤压卡块的第一齿板，所述支撑板内设置有伸入第二螺纹丝杆的第三螺纹丝杆，且第二螺纹丝杆外侧套设有滑动螺母，且滑动螺母连接有与齿轮啮合的第二齿板，所述抗压板连接有与第三螺纹丝杆连接的插杆，本发明在使用中，通过第一螺纹丝杆、内螺纹套筒和第一齿板的配合设置，在弹条扣件压力增大时使得挤压卡块挤压固定弹条扣件，还通过第二螺纹丝杆、第三螺纹丝杆、滑动螺母、齿轮和第二齿板的配合设置，在火车经过铁轨时使得挤压卡块往复性挤压固定弹条扣件。
- 一种可在高速铁路曲线段轨道水平纠偏扣件装置-202310460411.8
- 郑明新;李佳乐;王威;曾庆筠;黄大维;涂文博;荣耀;胡红萍 - 华东交通大学
- 2023-04-26 - 2023-08-01 - E01B9/66
- 本发明公开了一种可在高速铁路曲线段轨道水平纠偏扣件装置，包括预埋钢制套管，所述预埋钢制套管为长条状，所述预埋钢制套管内置倒立螺旋道钉，所述道钉插销垫片贴合螺旋道钉，所述A类插销垫片、B类插销垫片组合插入预埋钢制套管，所述A类插销垫片、B类插销垫片为半圆长条状，所述道钉插销垫片贴合螺旋道钉，所述轨距挡块固定弹条。该发明为高速铁路曲线段轨道水平纠偏扣件装置，通过A类插销垫片和B类插销垫片位置组合，实现了钢轨水平位置纠偏，通过设置可拆卸A类插销垫片和B类插销垫片，实现了轨道纠偏装置长期运行，通过设置垫片凹槽、垫片凸槽和预埋钢制套管凹槽，实现了螺旋道钉紧密贴合，降低了疲劳损伤，具有较好的推广价值。
- 加高型轨距挡板-202320444839.9
- 杨小帆;刘帅 - 沈阳铁路局工务器材厂开原玛铁厂
- 2023-03-09 - 2023-07-28 - E01B9/66
- 本实用新型属于交通运输设备技术领域，具体涉及加高型轨距挡板，解决了现有技术中存在不能调节高度，适用范围小的问题，包括两个底座，两个所述底座之间共同焊接有预紧弹簧，两个所述底座的顶部共同通过螺丝固定连接有固定座，两个所述底座的内部均滑动装配有挡板本体，两个所述的挡板本体的一侧均通过螺丝固定连接有连杆，两个所述连杆的一侧均通过螺丝固定连接有齿条，两个所述底座的内部均转动安装有转杆，通过旋钮和齿轮等结构的设置，通过转动旋钮，旋钮带动转杆转动，转杆带动齿轮转动，齿轮带动齿条向上移动，齿条通过连杆带动挡板本体向上移动，可以进行整个挡板的高度，从而可以适用于多种场合的应用。
- 一种调距扣板组件-202223307111.6
- 马佳骏;冉蕾;丁静波;张东风;刘郑琦;郭骁;宋天昊;杨松;张济淳;刘雪锋;薛玥 - 中铁工程设计咨询集团有限公司
- 2022-12-09 - 2023-06-27 - E01B9/66
- 本实用新型提供了一种调距扣板组件，包括：调距扣板、弹性隔离垫、胶粘层和锚固螺栓；所述调距扣板位于铁垫板上预设的一字孔的上方，调距扣板的中部设置有与锚固螺栓匹配的第一通孔，调距扣板的底面设置有与弹性隔离垫相匹配的凹槽；所述弹性隔离垫设置于调距扣板底面的凹槽内，且弹性隔离垫上设置有与第一通孔对应的第二通孔；弹性隔离垫的底面与铁垫板的上表面抵接；所述弹性隔离垫的上表面与调距扣板的凹槽之间设置有用于将弹性隔离垫与调距扣板固定连接的胶粘层。应用本实用新型可以使调距扣板组件与铁垫板之间产生较大的摩擦力，有效抵抗钢轨的横向力。
- 一种用于混凝土伸缩缝处的轨道支撑装置及其支撑的轨道-202310248572.0
- 李银刚;张俸俊;佘应国;邵祥;李彦军;王焕振;陈小龙 - 中国水利水电第五工程局有限公司
- 2023-03-15 - 2023-06-23 - E01B9/66
- 本发明涉及轨道安装领域，公开了一种用于混凝土伸缩缝处的轨道支撑装置及其支撑的轨道，包括设置于底部混凝土的伸缩缝一侧的调平垫板；还包括设置于调平垫板上的第一连接垫板；还包括第二连接垫板，第一连接垫板和第二连接垫板通过齿槽结构相互插接，并留有调节缝；第一连接垫板的凸齿还设有固定孔，连接螺栓连接固定孔与调平垫板；第一连接垫板及第二连接垫板还通过地脚螺栓与底部混凝土固定连接。本发明通过连接垫板及其凸齿之间的调节缝作为同步热胀冷缩距离的预留量，从而达到既能满足车轮行驶的平稳，又能确保轨道及混凝土基础不会由于温度变化影响导致整体结构破坏的目的，避免连接垫板结构受到拉扯抵触，并确保混凝土结构的完整性。
- 一种扣件轨距调整机构-202320046220.2
- 邵缇;王峰;刘惠敏;邓冰清;李敏;张延寿;于定海;张广强 - 中原利达铁路轨道技术发展有限公司
- 2023-01-09 - 2023-05-26 - E01B9/66
- 本实用新型公开了一种扣件轨距调整机构，包括铁垫板和调距扣板；铁垫板上的两个对角位置分设有锚固螺栓安装孔，锚固螺栓安装孔为左右方向延伸的长圆孔，由锚固螺栓安装孔分别穿过有向下的锚固螺栓；铁垫板上侧在锚固螺栓安装孔的周围为铁垫板齿牙区域，铁垫板齿牙区域分别设有多个齿牙列；锚固螺栓的上端头部与铁垫板之间设有调距扣板，调距扣板与锚固螺栓安装孔对应位置设有锚固螺栓的杆部配合的圆孔；调距扣板的下侧设有调距扣板齿牙区域，调距扣板齿牙区域分别设有多个齿牙列；铁垫板的铁垫板齿牙区域与调距扣板的调距扣板齿牙区域相配合。本实用新型中调距扣板与铁垫板配合起到调整钢轨左右轨距的作用，且调整方便快捷。
- 一种锁紧式压缩型减振扣件-202222945729.9
- 杨灶鑫;侯亮;陶波;廖忠棋;周阳;胡华勇;肖童金;周祥春 - 中铁隆昌铁路器材有限公司
- 2022-11-04 - 2023-04-25 - E01B9/66
- 本实用新型公开了一种锁紧式压缩型减振扣件，包括轨枕和轨枕中预埋的塑料套管，锚固螺栓穿过调距扣板、下铁垫板和绝缘缓冲垫板与塑料套管连接；下铁垫板上依次设置中间减振垫板和上铁垫板，通过连接套将下铁垫板、中间减振垫板、上铁垫板连接为一个整体；钢轨通过轨下垫板、绝缘轨距块、T型螺栓、螺母和弹条被限位扣压在上铁垫板上。本实用新型提供了一种低垂向刚度、较高横向刚度的减振扣件，扣件拥有较低的安装高度，底板锚固螺栓可与线路普通扣件实现通用。本实用新型能有效减少钢轨振动和噪声，同时通过将上铁垫板、中间减振垫板、下铁垫板自锁为一体的形式可使扣件抗拔力增加、横向稳定性良好，方便扣件的安装、维护。
- 一种锁紧式压缩型减振器组件及其安装方法-202211377422.1
- 杨灶鑫;侯亮;陶波;廖忠棋;周阳;胡华勇;肖童金;周祥春 - 中铁隆昌铁路器材有限公司
- 2022-11-04 - 2023-03-14 - E01B9/66
- 本发明公开了一种锁紧式压缩型减振器组件及其安装方法，减振器组件包括上铁垫板、中间减振垫板、下铁垫板和连接套，其中：在下铁垫板上设置限位立柱，在限位立柱顶端设有锁卡；在中间减振垫板上设置供限位立柱穿过的穿柱通孔和与穿柱通孔同心的供连接套外圆通过的圆凹台；在上铁垫板上设置有与连接套外圆相配合的两个安装通孔；连接套设置有与限位立柱对应的安装通孔，安装通孔内壁设有两个锁座，两锁座间具有供下铁垫板的锁卡通过的缺口。利用本发明的锁紧式压缩型减振器组件，能提供一种低垂向刚度、较高横向刚度的减振扣件。本发明能有效减少钢轨振动和噪声，且可使扣件抗拔力增加、横向稳定性良好，方便扣件的安装、维护。
- 一种锁紧式压缩型减振器组件-202222945722.7
- 杨灶鑫;侯亮;陶波;廖忠棋;周阳;胡华勇;肖童金;周祥春 - 中铁隆昌铁路器材有限公司
- 2022-11-04 - 2023-03-10 - E01B9/66
- 本实用新型公开了一种锁紧式压缩型减振器组件，包括上铁垫板、中间减振垫板、下铁垫板和连接套，其中：在下铁垫板上设置限位立柱，在限位立柱顶端设有锁卡；在中间减振垫板上设置供限位立柱穿过的穿柱通孔和与穿柱通孔同心的供连接套外圆通过的圆凹台；在上铁垫板上设置有与连接套外圆相配合的两个安装通孔；连接套设置有与限位立柱对应的安装通孔，安装通孔内壁设有两个锁座，两锁座间具有供下铁垫板的锁卡通过的缺口。利用本实用新型的锁紧式压缩型减振器组件，能提供一种低垂向刚度、较高横向刚度的减振扣件。本实用新型能有效减少钢轨振动和噪声，且可使扣件抗拔力增加、横向稳定性良好，方便扣件的安装、维护。
- 一种可变轨底坡式扣件系统-202222296998.7
- 李剑;王文信;徐帆;鲁孟祥;张杰;刘志蔚 - 安徽神剑科技股份有限公司
- 2022-08-30 - 2023-03-03 - E01B9/66
- 本实用新型适用于轨道减振技术领域，提供了一种可变轨底坡式扣件系统，包括：轨下垫，所述轨下垫位于钢轨底部；上垫板，所述轨下垫安装在所述轨下垫中，所述上垫板上设有弹条进行紧固；楔形垫板，位于所述上垫板和轨下垫之间，所述楔形垫板用于调节钢轨的斜度；下垫板，所述下垫板安装在上垫板的下方，所述上垫板和下垫板通过套圈连接成一体结构；中间垫片，位于所述上垫板和下垫板之间；绝缘耦合垫板，位于下垫板的底部，所述绝缘耦合垫板与套管相连；紧固件，所述紧固件从上到下依次贯穿套圈、下垫板、绝缘耦合垫板和套管，用于固定锁紧。本实用新型设置有楔形垫板，可以实现平坡、多角度带轨底坡的轨道扣件自由切换，为施工人员带来便利。
- 一种轨撑装置-202222558814.X
- 闫宇青;孙立彬;施庆峰;雷洁;李春强;史龙波 - 中铁宝桥集团有限公司
- 2022-09-27 - 2023-01-13 - E01B9/66
- 一种轨撑装置，包括轨撑主体、门型铁、调距块及弹条，所述轨撑主体的竖直端与钢轨的轨腰紧贴、水平端中央具有矩形通孔；所述门型铁沿平行于钢轨方向固定在底板上，所述轨撑主体通过所述矩形通孔套装在门型铁上并座在所述底板上；所述门型铁两侧平行于钢轨方向均设置有调距块，所述调距块呈“L”结构，且其一端插装在所述矩形通孔中、另一端扣压在所述轨撑主体水平端的上表面上；所述弹条安装在所述门型铁上端的空腔中，且扣压在所述调距块上。本实用新型不但能实现e型弹条在轨撑上的安装，同时能实现调距功能。
- 一种锁紧式压缩型减振扣件及其安装方法-202211378097.0
- 杨灶鑫;侯亮;陶波;廖忠棋;周阳;胡华勇;肖童金;周祥春 - 中铁隆昌铁路器材有限公司
- 2022-11-04 - 2023-01-03 - E01B9/66
- 本发明公开了一种锁紧式压缩型减振扣件及其安装方法，减振扣件包括轨枕和轨枕中预埋的塑料套管，锚固螺栓穿过调距扣板、下铁垫板和绝缘缓冲垫板与塑料套管连接；下铁垫板上依次设置中间减振垫板和上铁垫板，通过连接套将下铁垫板、中间减振垫板、上铁垫板连接为一个整体；钢轨通过轨下垫板、绝缘轨距块、T型螺栓、螺母和弹条被限位扣压在上铁垫板上。本发明提供了一种低垂向刚度、较高横向刚度的减振扣件，扣件拥有较低的安装高度，底板锚固螺栓可与线路普通扣件实现通用。本发明能有效减少钢轨振动和噪声，同时通过将上铁垫板、中间减振垫板、下铁垫板自锁为一体的形式可使扣件抗拔力增加、横向稳定性良好，方便扣件的安装、维护。
- 一种铁路扣件用加强型轨距挡板-202222133915.2
- 薛超;尹天鹏;吴恩君 - 唐山康华铁路器材有限公司
- 2022-08-15 - 2022-12-23 - E01B9/66
- 本实用新型公开了一种铁路扣件用加强型轨距挡板，属于铁路扣件领域，包括轨距挡板体，所述轨距挡板体的中部为中板，所述中板的中部开设有通孔，所述中板的一端固定连接有压板，所述中板远离压板的一端设置有弧形槽，所述中板与压板过渡段的底部设置有定位块，所述轨距挡板体包括基层，所述基层的外表面固定连接有加强层，所述加强层的外表面固定连接有尼龙层，所述尼龙层的外表面固定连接有防腐层；通过加强层、尼龙层和防腐层的设置，加强层能够提高轨距挡板体的抗震、抗压、抗冲击和抗拉伸强度，尼龙层能够提高轨距挡板体的机械强度和韧性，防腐层能够提高轨距挡板体的防腐蚀性，从而使轨距挡板体不易受到外界因素的影响而损坏。
- 一种铁路道岔防沙式滑床板装置-202110611497.0
- 张振坤;曹林;孟大鹏;王振三 - 西安昌达铁路器材科技开发有限公司
- 2021-05-25 - 2022-11-25 - E01B9/66
- 本发明的实施例提供一种铁路道岔防沙式滑床板装置，能通过位于第一滑床板上方的遮沙板来防止风沙杂物积累在第一滑床板上，避免因滑床板上积累风沙杂物而出现滑动阻卡，节省人工物力、提高铁路道岔运行安全程度。所述铁路道岔防沙式滑床板装置包括：第一滑床板、滑动板和遮沙板；第一滑床板位于第一轨枕上方，基本轨道和尖轨位于第一滑床板上方；滑动板位于第一滑床板上方；第一滑床板包含第一平滑表面，尖轨通过滑动板在第一平滑表面上滑动；遮沙板从上方遮盖住第一平滑表面并与第一滑床板固定；遮沙板位于尖轨下方，滑动板上包含滑动通孔，滑动板在第一平滑表面上滑动时，遮沙板从滑动通孔中穿过。本发明适用于轨道运输领域。
- 一种不易开裂的铁路扣件用轨距挡板-202221371304.5
- 曾敬霖 - 固伦轩霖轨道交通科技有限公司
- 2022-06-02 - 2022-11-22 - E01B9/66
- 本实用新型涉及轨距挡板技术领域，具体为一种不易开裂的铁路扣件用轨距挡板，包括若干个堆叠在一起的轨距挡板本体，轨距挡板本体内部嵌设有若干防止轨距挡板本体开裂的加强筋，轨距挡板本体两侧外壁固定安装有四个固定件，上下两个轨距挡板本体通过位置相对应的固定件对齐堆叠，在轨距挡板本体内部设置了加强筋，通过加强筋增加了轨距挡板本体的强度，有效避免轨距挡板本体出现开裂继而引发安全事故，同时在轨距挡板本体外壁安装有若干固定件，通过上下相邻的两个轨距挡板本体外壁上的插块与插槽插接配合，从而实现若干个轨距挡板本体竖直方向整齐堆叠在一起，便于轨距挡板本体的叠放收纳及运输。
- 带有防冲击结构的绝缘轨距块-202221485532.5
- 王宾仁;王丽燕;周灵 - 苏州市丽苏塑胶科技有限公司
- 2022-06-14 - 2022-11-15 - E01B9/66
- 本实用新型公开了带有防冲击结构的绝缘轨距块，包括基座，基座的两面均设有T型槽，两个T型槽之间设置有基板，基板的两面均设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹连接有螺杆，两个T型槽内均放置有连接板，基板的两面均设置有两个缓冲垫，连接板上设有穿孔，两个T型槽的开口端均插设有封板，两个封板的两侧均设有阶梯孔，两侧阶梯孔内穿插有T型柱，两侧T型柱上套设有弹簧。利用前后两个弧形缓冲板分别对钢轨释放的冲力和挡板座的反作用力进行吸收，并通过T型柱将冲力传递给封板和连接板，并在传递过程中通过T型柱挤压弹簧和连接板挤压和缓冲垫，减少了绝缘轨距块受到的冲击力，达到保护绝缘轨距块的效果。
- 绝缘轨距挡板-202221148791.9
- 赖玉强 - 宁津县津东铁路器材有限公司
- 2022-05-13 - 2022-11-15 - E01B9/66
- 本实用新型涉及铁路轨道配件技术领域，公开了绝缘轨距挡板，包括轨枕，所述轨枕的上侧中部固定连接在垫板的底部，所述垫板的顶部固定连接在钢轨的底部，所述轨枕的上侧中部右端设置有减压机构，所述减压机构包括底板，所述底板的右侧设置有连接块，所述底板的上侧设置有绝缘轨距挡板本体。本实用新型中，当绝缘轨距挡板本体受到压力时，绝缘轨距挡板本体中下部向下挤压使挤压块向下挤压，第一转板、第二转板和第三转板随之转动，从而使第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧均向上产生弹力与挤压的一部分力进行抵消，增加了承压能力，避免绝缘轨距挡板本体轻易断裂，提高了使用寿命，无需经常更换，满足正常使用要求。
- 一种井巷轨道顶紧固定用动力结构-202220561489.X
- 李海敏;何北;黄凡捍;余家波;崔忠朝;孟枫;兰岩;王崇南 - 广西高峰矿业有限责任公司;徐州中翰矿山设备制造有限公司
- 2022-03-15 - 2022-10-28 - E01B9/66
- 本实用新型公开了一种井巷轨道顶紧固定用动力结构，包括固定在井道内的铁轨和固定在铁轨一侧处的千斤顶，所述千斤顶伸出端上插接有顶杆组件，所述顶杆组件，所述顶杆组件的另一端固定连接有顶压结构，所述顶压结构另一端顶住所述铁轨的侧壁设置。本实用新型的优点：可对顶压在铁轨侧壁上的顶压结构提供较为可靠的顶压力，从而使其压紧的更加稳固可靠；且顶杆组件和千斤顶之间便于拆装，一旦部分零件损坏，便于更换，可节省成本。
- 铁路轨道用加强型绝缘轨距块-202221489649.0
- 王宾仁;王丽燕;周灵 - 苏州市丽苏塑胶科技有限公司
- 2022-06-14 - 2022-10-11 - E01B9/66
- 本实用新型公开了一种铁路轨道用加强型绝缘轨距块，包括U型绝缘轨距块体、绝缘轨距块体，所述U型绝缘轨距块体的底端内凹面构成为轨道槽，所述U型绝缘轨距块体的内部设有U型加强腔，通过支撑支撑碳素钢体柱设置在U型加强腔内部进行支撑的设置，能够使该绝缘轨距块与轨道进行压力支撑接触时，可避免由于轨道的压力而使绝缘轨距块体本身出现变形的问题，从而增加绝缘轨距块体的承重强度，进并且通过支撑碳素钢体柱与泄压弹簧件弧形钢板支撑件的组合下，可在集少出现变形的情况下进行压力化解的作用，进而降低对绝缘轨距块体由于轨道车辆长时间驶过所造成的冲击压力过大而变形的现象，进一步提高该绝缘轨距块的支撑固定强度。
- 一种大坡度段防倾覆轨排支撑架装置-202220960092.8
- 周本宏;王磊;徐宝;蒋攀;丁鑫;殷超;杨建;彭国海 - 中铁二十四局集团有限公司
- 2022-04-25 - 2022-09-13 - E01B9/66
- 本实用新型公开了一种大坡度段防倾覆轨排支撑架装置，所述轨排支撑架装置包括连接方钢、钢板、轨距调节螺杆以及坡度板，所述连接方钢之间间隔一定距离设置且两相邻所述连接方钢底部间通过所述钢板连接，两相邻所述连接方钢与所述钢板间可形成用于安装钢轨的架轨槽，所述坡度板安装在所述钢板上且位于所述架轨槽内，两相邻所述连接方钢顶部安装有两相对设置的所述轨距调节螺杆，所述轨排支撑架装置两端各设有一高度调节装置。本实用新型的优点是：在保证大坡度段轨排防倾覆的同时，还可以对大坡度段轨排的高度进行调整。
- 一种地铁轨道宽度调节定位装置-202220973647.2
- 王东升;种卫明;杨帅;仇强强;舒震 - 中铁二十局集团第四工程有限公司
- 2022-04-25 - 2022-09-06 - E01B9/66
- 本实用新型涉及一种地铁轨道宽度调节定位装置，包括与轨道垂直布置的连接座，所述连接座上安装有多个用于放置所述轨道的固定座，所述固定座的下部与所述连接座滑动连接，所述固定座上安装有与所述连接座垂直布置的紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过所述固定座抵触在所述连接座上，所述固定座上安装有用于固定所述轨道的顶紧部件，基于上述操作，不仅能够根据实际施工的需要随时调节地铁轨道之间的宽度，提高了工作效率，保证了轨道之间的宽度满足实际地铁使用的需要，同时操作方式简单方便，一人即可完成，极大地节约了人力物力的成本，保证了地铁施工的顺利进行。
- 一种轨道固定装置-202221025992.X
- 黎莎;黎太山;邓张 - 北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司
- 2022-04-28 - 2022-09-06 - E01B9/66
- 本实用新型属于轨道安装技术领域，公开了轨道固定装置。轨道固定装置包括支撑组件、调平螺母和承托组件。支撑组件包括多个第一螺杆，各第一螺杆设置在车间股道地沟上。调平螺母设有多个，且与各第一螺杆一一对应，各调平螺母均螺纹连接在对应的第一螺杆上。承托组件包括承托板，承托板设置在各调平螺母上，轨道设置在承托板上。横向调节组件螺纹连接在承托板上，横向调节组件转动能够推压轨道在其延伸方向的垂向上移动。调节各调平螺母的位置，便会改变承托板上轨道的水平度和高度。与垫铁相比，螺纹连接在第一螺杆上的各调平螺母实现了轨道的水平度和高度的无级调节，提高了轨道在水平度和高度的调节精度。
- 一种轨距无级可调的轨道以及动调试验线-202210641280.9
- 郑启亮;常杰;刘瑞强;韩帅;白腾;董建磊;孙晓东;程广洋 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
- 2022-06-08 - 2022-09-02 - E01B9/66
- 本发明属于轨道车辆的动态调试领域，具体涉及一种轨距无级可调的轨枕以及包括该轨枕的动调试验线，其包括混凝土枕，在混凝土枕的顶部沿着轨距方向设有第一凹槽、第二凹槽；在第一凹槽顶部设有第一钢构件，在第二凹槽顶部设有第二钢构件，在第一钢构件上沿着轨距方向设有第一T型长孔滑槽，在第二钢构件上沿着轨距方向设有第二T型长孔滑槽，第一T型长孔滑槽内设有能沿其滑动的第一钢轨，在第二T型长孔滑槽内设有能沿其滑动的第二钢轨、第三钢轨；避免每种轨距铺设专用非标轨道及配置相应动调电源，提高动调试验线利用率，方便非标轨距车辆在动调线的调拉车作业，考虑设计可对不同需求轨距进行调整，并实现标准轨距并存的动调试验线。
- 一种可大范围调节高度的轨道安装结构-202220345233.5
- 秦邦 - 秦邦
- 2022-02-21 - 2022-08-09 - E01B9/66
- 本实用新型属于轨道安装技术领域，尤其为一种可大范围调节高度的轨道安装结构，包括底座，所述底座的上方设有对轨道进行支撑的撑板，所述撑板与所述底座之间设有调节组件，所述调节组件的一侧设有用于对所述撑板高度调节的支撑组件；在螺杆和支杆的配合下对挤压块的位置进行推动调节，且在挤压块滑动的同时滑块和滑槽配合对挤压块起到限位作用，使得挤压块稳定的滑动，保证挤压块对导向块和撑板支撑的稳定，通过挤压块和导向块的斜面相接触在挤压块滑动时对导向块进行挤压，使得导向块和撑板的高度得到调节，使在轨道安装时安装结构遇到基础底面低洼时得到快速的调节，使轨道本体在安装时处于平整位置，保证轨道本体使用效果。
- 一种具有调距功能的轨距挡板-202123393813.6
- 石书红;刘建萍;高杨 - 唐山康华铁路器材有限公司
- 2021-12-30 - 2022-07-15 - E01B9/66
- 本实用新型公开了一种具有调距功能的轨距挡板，属于轨距挡板领域，包括预制件，所述预制件顶部的两侧均设置有螺纹预埋管，所述预制件顶部的中心处开设有凹槽，所述凹槽内腔的底部设置有调高组件，所述调高组件的顶部设置有微调节组件，所述微调节组件的顶部设置有钢轨，所述预制件顶部的两侧均设置有垫板，所述垫板的顶部设置有轨距挡板主体，所述轨距挡板底部的内侧与钢轨表面的两侧接触，所述轨距挡板主体的顶部设置有弹条，所述弹条的顶部设置有螺旋道钉。该一种具有调距功能的轨距挡板，需要调节时，可将不同厚度的调高组件和微调节组件放入凹槽中，使其增加钢轨的稳定性，然后将垫板摆放在预制件上，然后将轨距挡板主体摆放在垫板上。
- 一种后置挡肩式有砟轨道大调整量扣件-202220413518.8
- 肖俊恒;李彦山;刘长溪;蔡世生;刘炳彤;李子睿;张欢;于毫勇;隗永旺 - 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
- 2022-02-28 - 2022-07-12 - E01B9/66
- 本实用新型公开了一种后置挡肩式有砟轨道大调整量扣件，该后置挡肩式有砟轨道大调整量扣件包括：螺旋道钉、扣压组件和对称设置于钢轨两侧的挡肩座，挡肩座上设置有铁挡肩，挡肩座向下弯曲形成有与钢轨平行的拱形部，铁挡肩的下表面形成有嵌入拱形部内的凸部，螺旋道钉自上而下贯穿铁挡肩和挡肩座设置，扣压组件安装于铁挡肩上且一端扣压于铁挡肩，另一端扣压于钢轨的肩面，钢轨与轨枕之间设置有轨下垫板。该后置挡肩式有砟轨道大调整量扣件克服了现有客货共线铁路有砟轨道扣件的不足，具有钢轨位置调整量大、抗横向荷载能力强、结构稳定性好及养护维修工作量少的优点。
- 专利分类
