[实用新型]多次放电型汽油机电子点火器无效
| 申请号： | 91200987.X | 申请日： | 1991-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN2089988U | 公开（公告）日： | 1991-12-04 |
| 发明（设计）人： | 张立田 | 申请（专利权）人： | 张立田 |
| 主分类号： | F02P3/08 | 分类号： | F02P3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 235000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种汽油机点火装置，具体为多次放电型汽油机电子点火器。其特点在于在电容放电型电子点火器的基础上增加1-3级储能放电电路，完成多级依次放电点火，从而有效地延长电容放电点火器的点火时间，减小了小排量汽油机点火使用中的排放污染量，并且可以替代中大排量汽油机凸轮蓄电池电感放电点火器，避免了其高速性能差、触点机械磨损大的缺点，使之成为大中小排量汽油机通用的点火器。 | ||
| 搜索关键词： | 多次 放电 汽油机 电子 点火器 | ||
【主权项】：
1、一种多次放电型汽油机电子点火器，由磁电机经二极管向一个储能电容充电，储能电容再经一个可控硅开关向点火变压器放电完成点火，其特征在于：增加1～3个储能电容及其充放回路，使其各级充电回路相并联、放电回路的可控硅开关依次串联，增加的各级可控硅开关的触发端分别接并联在其正负极两端的电阻电容的串联中点，在各级储能电容的放电回路中，分别由一个隔离二极管连接储能电容和可控硅开关的正级，形成多级储能电容依次放电电路。
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- 2016-11-28 - 2017-07-28 - F02P3/08
- 本实用新型提供了一种安全高能点火控制系统，包括：高压升压电路、高能点火电路、终端；点火信号输出端分别连接高压升压电路信号接收端和高能点火电路信号接收端，所述高压升压电路高压输出端连接高能点火电路高压输入端，所述高能点火电路能量输出端连接终端能量接收端。本实用新型电路设计体现了高安全性、高可靠性、高瞬发性、高抗干扰性等优点，且升压稳定、电路体积小、质量轻、易安装。
- 容性点火系统-201310016912.3
- B.迪伦达姆;E.C.索勒 - 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
- 2013-01-17 - 2017-07-18 - F02P3/08
- 用于内燃机的容性点火系统（1），具有变压器（40），其具有各两个初级连接端子和次级连接端子，并被设置用于把施加在初级连接端子上的电压变换为在该次级连接端子上的较高电压；初级电压源（10），其用于提供初级电压，其中该初级电压源具有两个电压源连接端子（A+、A‑），该两个电压源连接端子分别连接到该初级连接端子之一上，如此使得形成初级回路（20）；开关（T1），其连接到该初级回路中，并具有控制部分（T1.1），如此使得该开关能够被闭合和断开；第一控制装置（21），其与该控制部分相连，并被设置用于根据点火曲线来控制该控制部分以闭合和断开；以及电容（C1,C2），其连接到该初级回路中，如此使得其在开关断开时可以利用该初级电压而进行电荷充电，并在该开关闭合时能够将电荷放电到该初级连接端子上，如此使得在该次级连接端子上电压上升为点火电压。根据本发明设置了第二控制装置（25），其被设置用于在连接到该次级连接端子上的点火装置（31）的点火能量需求变化时使其上为达到点火电压而出现的电压增量保持恒定。
- 汽车启动点火系统的能源供给装置-201621469537.3
- 甘勇军 - 深圳长城开发科技股份有限公司
- 2016-12-29 - 2017-07-07 - F02P3/08
- 一种汽车启动点火系统的能源供给装置，包括蓄电池，控制模块和超级电容模块；其中，该控制模块包括受控开关，该超级电容模块包括超级电容；在汽车点火时，该受控开关导通，该超级电容模块并联于该蓄电池上，该超级电容能够提供瞬间大功率输出；在汽车超过设定时长不点火时，该受控开关截止，该超级电容模块与该蓄电池断开，以避免该超级电容的漏电对该蓄电池的损害。本实用新型能够降低启动大电流放电对蓄电池的冲击，提升蓄电池的使用寿命，并能提升在低温情况下的汽车点火性能。
- 用于内燃机的点火系统-201380047322.5
- T.斯科罗內克;T.帕瓦克 - 罗伯特·博世有限公司
- 2013-09-12 - 2017-06-27 - F02P3/08
- 提出一种点火系统，其包括具有初级侧和次级侧的高压发生器，尤其是升压变压器、电能源，其可以与初级侧连接，以及火花间隙，其被设置用于，引导通过升压变压器传递到次级侧上的电流。升压变压器具有用于从电能源传递电能至次级侧的旁路。本发明的特征在于，旁路被设置用于，自一个预先限定的时间点起或自电流的一个预先限定的电流强度起，支持在高压发生器的次级线圈中的衰减的电信号。本发明还涉及一种用于产生和维持点火火花的相应的方法。
- 用于内燃机的点火系统-201380047402.0
- T.斯科罗內克;T.帕拉克 - 罗伯特·博世有限公司
- 2013-09-12 - 2017-06-23 - F02P3/08
- 提出一种点火系统，其包括具有初级侧和次级侧的高压发生器，尤其是升压变压器、电能源，其可以与初级侧连接，以及火花间隙，其被设置用于，引导通过升压变压器传递到次级侧上的电流。升压变压器具有用于从电能源传递电能至次级侧的旁路。本发明的特征在于，点火系统被设置使用于维持点火火花的电能作为电压在受控制的脉冲序列的形式下，尤其是在千赫兹范围中，与高压发生器的次级侧串联地或并联地耦合。本发明还涉及一种用于产生和维持点火火花的相应的方法。
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