[其他]铁路钢轨粘接式绝缘轨距杆无效
| 申请号： | 87203650 | 申请日： | 1987-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN87203650U | 公开（公告）日： | 1987-10-21 |
| 发明（设计）人： | 周杰;朱仕清;白继宣 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨铁路局电务处 |
| 主分类号： | E01B5/16 | 分类号： | E01B5/16;B60M5/00 |
| 代理公司： | 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 | 代理人： | 祝桓,高家福 |
| 地址： | 黑龙江省哈尔*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 铁路钢轨粘接式绝缘轨距杆是适用于铁路轨道电路区段保持轨距、加固线路的设备。现有的绝缘轨距杆是用螺栓连接组装，由于其绝缘部分裸露，易受气候影响，其绝缘性能和机械性能较差。本实用新型是采用主螺杆插入外套，其间用粘接剂连接和固定，副螺杆旋入外套内，并加销子连接固定。由于其绝缘部分不裸露，不受气候和环境的影响，故其绝缘和机械性能都较优良，不会影响轨道电路正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 钢轨 粘接式 绝缘 轨距 | ||
【主权项】：
1、一种适用于铁路轨道电路区段的粘接式绝缘轨距杆，其特征在于：a、主螺杆(1)插入外套(3)中，其间用粘接剂浇注粘接固定；b、副螺杆(2)与外套(3)用螺纹连接，并由肖子(4)连接固定；
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- 本实用新型公开了一种铁路钢轨绝缘轨距杆，它包括连接杆A、连接杆B、轨距杆A和轨距杆B，轨距杆A的另一端设置有圆环安装槽，圆环安装槽的最底部的中心位置设置有横向凹槽，轨距杆B的另一端设置有与圆环安装槽相对应的圆环安装块，圆环安装块的端部设置有与横向凹槽对应设置有横向凸块，轨距杆A通过螺钉依次穿过安装孔A、安装孔B与轨距杆B固定，轨距杆A和轨距杆B的连接间隙处填充有绝缘填充物B，轨距杆A和轨距杆B的外围设置有套筒，套筒与轨距杆A、轨距杆B的间隙处填充有绝缘填充物A，套筒的两端分别通过螺栓A和螺栓B固定；总的，本实用新型具有结构简单、绝缘性能好、强度稳定和实用性强的优点。
- 一种铁路用轨距拉杆-201922301263.7
- 周金国;周琳舒;周琳茜;张国庆;周开明;周石磊;李祥利 - 沧州华煜铁路器材有限公司
- 2019-12-20 - 2020-10-09 - E01B5/16
- 本实用新型涉及铁路配件的技术领域，特别是涉及一种铁路用轨距拉杆，其可以有效防止随着轨道的震动而松动的情况，从而保证对钢轨横向固定的效果，提高实用性，包括主杆，主杆的左端和右端均设置有对钢轨进行固定的轨道卡件，轨道卡件包括内轨卡和外轨卡，主杆的左右两端均设置有螺纹杆，轨道卡件安装于螺纹杆处，内轨卡和外轨卡的中部均设置有左右贯通的通孔，内轨卡和外轨卡的顶部均设置有对钢轨进行固定的卡紧部，螺纹杆的外侧设置有两个对内轨卡和外轨卡进行限位的锁紧螺母，两个锁紧螺母分别位于内轨卡和外轨卡的外侧，内轨卡与外轨卡之间的底部设置有顶紧装置，顶紧装置包括两个铰接杆和调节螺管。
- 分段式绝缘轨距杆-201922196221.1
- 王之冰;魏康军;彭旭涛;刘立隆 - 上海高铁电气科技有限公司
- 2019-12-03 - 2020-10-02 - E01B5/16
- 本实用新型公开了一种分段式绝缘轨距杆，该分段式绝缘轨距杆包括绝缘套管和位于所述绝缘套管两端的两个金属杆体；所述金属杆体的第一端插入所述绝缘套管的内部，所述金属杆体的第一端与所述绝缘套管胶接连接，所述金属杆体的第二端设置有与钢轨连接的卡爪；该分段式绝缘轨距杆中部采用绝缘套管，绝缘性能好，金属杆体插入绝缘套管的内部，分段式绝缘轨距杆的金属杆体和复合材料绝缘套管为中间粘结式结构，可靠性高。
- 一种新型地铁车牵引拉杆座-201920231520.1
- 胡兵 - 林锦丽
- 2019-02-18 - 2020-05-22 - E01B5/16
- 本实用新型公开了一种新型地铁车牵引拉杆座，包括固定座、拉杆和锁紧结构，所述固定座由侧边架和固定头构成，侧边架设置于所述固定头侧面的两端，且所述侧边架与所述固定头为一体结构，所述固定头的内部嵌入固定有卡架，所述卡架的内部开设有位移槽；该种新型地铁车牵引拉杆座，采用楔形螺母固定拉杆，在固定座中可以产生一定的细小位移距离，并且位移距离可以根据具体情况进行调整，可以较好的适配轨距不同时间段存在一定的形变量，解决轨道受到拉杆干涉产生形变，长久使用下来对轨道使用寿命产生影响的问题，具有显著的实用性优势，具备广阔的市场前景和应用前景。
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