[实用新型]四冲程高速节能发动机

摘要

本实用新型涉及发动机技术领域，且公开了四冲程高速节能发动机，包括发动机体、活塞筒、驱动机构、第一连接机构和第二连接机构发动机轴、第一轴承、连杆、分体曲轴和螺纹扣活塞体和第二轴承火花塞和排气管，所述活塞筒固定安装在发动机体的右端，所述驱动机构位于活塞筒的内部，所述第一连接机构位于活塞筒的内部，所述第二连接机构位于第一连接机构的左端。该四冲程高速节能发动机，通过设置第一连接机构，利用轴承将发动机的轴与连杆连接在一起，由于轴承是一体式的结构，不管怎样转动都不会产生粘连的问题，因此即使在发动机过热时，也不会使得轴承粘连而造成连杆的断裂，因此也就降低了发动机发生故障损毁的风险。