[发明专利]基于改进cut-off法的闭环路网相位差优化方法在审
| 申请号： | 202211431269.6 | 申请日： | 2022-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN115775462A | 公开（公告）日： | 2023-03-10 |
| 发明（设计）人： | 刘本兴;孙锋;李大龙;焦方通;宋子文;赵鹏升;王晓庆;贾明武;杨梓艺;石中基;石镇玮;史占航 | 申请（专利权）人： | 山东理工大学;山东纳斯特交通科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/083 | 分类号： | G08G1/083;G08G1/01 |
| 代理公司： | 淄博市众朗知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 37316 | 代理人： | 程强强 |
| 地址： | 255086 山东省淄博*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 基于改进cut‑off法的闭环路网相位差优化方法，属于交通信号控制技术领域。其特征在于：包括如下步骤：S1建立基于模糊综合评价的闭环路网连线优先等级判别模型，确定关键交叉口；S2建立基于改进cut‑off法的闭环路网相位差优化模型；S3确定相位差微调量；S4获得闭环路网相位差控制方案。本在确定闭环路网交叉口最优相位差时，首先以交叉口和闭环连线实际交通参数为基础，选择连线道路等级、绿波带宽度、饱和度、交通量作为评价因素，建立了基于模糊综合评价的闭环路网连线优先等级判别模型，通过对该模型选择的关键交叉口进行相位差优选，可以有效地降低闭环路网中车辆的延误时间。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 改进 cut off 闭环 路网 相位差 优化 方法 | ||
【主权项】：
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