[发明专利]一种汽车脚踏板橡胶防滑套在审

专利信息
申请号: 202210924069.8 申请日: 2022-08-02
公开(公告)号: CN115230591A 公开(公告)日: 2022-10-25
发明(设计)人: 陶小兵;吴玉 申请(专利权)人: 陶小兵
主分类号: B60R3/04 分类号: B60R3/04;B60S1/66;B60Q1/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210033 江*** 国省代码: 江苏;32
权利要求书: 暂无信息 说明书: 暂无信息
摘要: 发明公开了一种汽车脚踏板橡胶防滑套,包括脚踏板主体,所述脚踏板主体的后侧靠近左右两侧处均螺栓连接有安装支架,本发明在使用时,通过转动手轮可带动传动杆转动,并通过主动锥形齿轮、被动锥形齿轮、第一转杆、传动锥形齿轮、从动锥形齿轮、第二蜗轮与第二蜗杆之间的相互配合可带动两个螺纹杆转动,从而带动两个螺纹块移动,并通过两个竖杆的设置可带动两个挡板移动,进而可快速对橡胶防滑垫进行解除限位,并且当两个螺纹块移动并与相邻的拨动杆碰触后会带动两个摆动板偏转,并通过连杆、移动块、L形杆和顶板之间的相互配合共同将橡胶防滑垫从第一凹槽内腔顶出,使得拆卸更加便捷。
搜索关键词: 一种 汽车 脚踏板 橡胶 防滑
【主权项】:
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  • 本实用新型公开了踏板技术领域的一种防滑踏板,包括下支撑板,下支撑板顶部设置有凹槽,凹槽顶部固定设置有若干固定螺柱,凹槽内设置有防滑层,防滑层底部设置有缓冲层,防滑层上设置有防滑凸起,防滑凸起表面上设置有次级凸起,上支撑板上与防滑凸起相对应的位置开设有镂空的通孔,上支撑板顶部设置有横向导流槽和纵向导流槽,本实用新型结构设计合理,采用防滑层设计,避免防滑结构与踏板剥离脱落,设置有缓冲层可使踏板紧贴使用者鞋底,防止打滑,防滑层顶部设置有防滑凸起和次级凸起,可适用于不同鞋底,上支撑板上设置有横向导流槽和纵向导流槽,雨天可将雨水从踏板上迅速导走,增强踏板的防滑性能。
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  • 2017-07-03 - 2018-01-09 - B60R3/04
  • 本实用新型涉及汽车配件领域,具体公开了一种带有清洗装置的踏板,本方案中的迎宾踏板能泵水到清洗头处,清洗头能与鞋底接触,接触的同时水对鞋底进行冲洗,清除鞋底上的尘土,进而保持汽车内空气和环境的清洁,便于将鞋底清理干净;同时能有效的将使用后的污水进行收集,收集后的水能够重复利用。本方案能快速的对鞋底的灰尘、杂质等进行清除,减少车内的灰尘。
  • 一种可防撞汽车侧脚踏板-201720499714.0
  • 不公告发明人 - 广东发尔特克汽车用品有限公司
  • 2017-05-08 - 2017-12-05 - B60R3/04
  • 本实用新型公开了一种可防撞汽车侧脚踏板,包括加固保护板、第一固定块、第一固定螺栓、固定连接卡盒、耐脏踏板、减压缓冲体、装饰名牌槽、外防滑板、固定壳、防撞合金护杠、第二固定螺栓、第二固定块、内防滑板、合金承压杆,所述固定壳的内部设置有固定连接卡盒,且固定壳的外部包裹有减压缓冲体,所述减压缓冲体的外部包裹有防撞合金护杠,所述固定连接卡盒的内部设置有耐脏踏板,本实用新型结构科学合理,使用安全方便,设置了减压缓冲体、防撞合金护杠、合金承压杆和连接固定架,当车辆受到轻微的碰撞力时,防撞合金护杠承受一部分压力,减压缓冲体吸收和缓冲一部分压力,两部分结合使得轻微压力被吸收分解。
  • 一种汽车侧踏板-201720166712.X
  • 何漠宇;梁达艺;王强 - 广东东箭汽车科技股份有限公司
  • 2017-02-23 - 2017-10-20 - B60R3/04
  • 本实用新型属于汽车零配件领域,尤其涉及一种汽车侧踏板。本实用新型实施例提供了一种汽车侧踏板,包括踏板主体、安装支架和胶条;踏板主体通过安装支架安装在汽车上,踏板主体的侧边设置有凹槽;胶条包括上胶条和下胶条,上胶条与下胶条卡扣连接,下胶条为硬质PVC胶条;下胶条插入靠近汽车一侧的凹糟中。本实用新型中,插入踏板主体凹槽中的下胶条为硬质PVC胶条,硬质PVC胶条可以快速便捷的插入凹槽中;同时,上胶条与下胶条通过卡扣连接,下胶条和上胶条连接方便,连接结构稳定,可根据需求选择不同形状和/或材质的上胶条,以确保踏板不与车身出现缝隙。解决了现有技术中,汽车侧踏板的胶条安装时存在着装配复杂以及装配效率低的技术缺陷。
  • 一种汽车侧踏板-201621386181.7
  • 戴通;何伟廷;杨杰;罗国栋 - 广东东箭汽车用品制造有限公司
  • 2016-12-16 - 2017-07-18 - B60R3/04
  • 本实用新型属于汽车零配件领域,尤其涉及一种汽车侧踏板。本实用新型提供了一种汽车侧踏板,所述汽车侧踏板包括踏板主体和安装支架;所述踏板主体上设置有防滑结构,所述防滑结构和所述踏板主体一体成型;所述安装支架的两端分别与所述踏板主体和汽车连接。本实用新型提供的一种汽车侧踏板中,防滑结构和踏板主体为一体成型结构,一体成型结构更加稳定,在踩踏时不会由于变形而导致防滑性能变差,也不会用于泥水覆盖防滑粉末而导致防滑性能变差,有效确保了汽车侧踏板的防滑性能。解决了现有技术中,汽车侧踏板防滑性能差的技术缺陷,有效保障司乘人员的安全。
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