[发明专利]复式飞艇在审
| 申请号： | 202210292613.1 | 申请日： | 2022-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN114633869A | 公开（公告）日： | 2022-06-17 |
| 发明（设计）人： | 李晓亮 | 申请（专利权）人： | 李晓亮 |
| 主分类号： | B64B1/00 | 分类号： | B64B1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410014 湖南省长沙市雨花*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种包括氢气(1)、外壳(2)、复叶(3)、外层体(4)和联接件(5)的复式飞艇，氢气(1)充入外壳(2)内，叶子(3‑1)复盖在外壳(2)外面，叶子(3‑1)和外壳(2)之间吸成真空，外体(4‑1)由联接件(5)与外壳(2)相联，在空芯的外体(4‑1)内充有空气。由于在外壳(2)外面有叶子(3‑1)，当外壳(2)出现被损坏时，氢气就会泄漏在外壳(2)与叶子(3‑1)之间的隔层中，不会发生氢气(1)泄漏在空气间形成爆炸。该方结构简单，成本低，同时，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 复式 飞艇 | ||
【主权项】：
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- 一种平流层浮空器太阳能电池阵的整体集成拼装设备，包括基础位置的电池模块集成安装工装、太阳能电池阵转移导轨、定向牵引卷扬系统和尾部导向约束机构。本发明一是通过基础位置的电池模块集成安装工装，利用编号进行序号化位置管理，实现了太阳能电池阵在地面的快速、精准集成拼装，提高了电池阵列的集成拼装效率，避免了传统方法中需要大规模吊挂及安装装置、需要较大操作空间及人员高空作业的弊端。二是通过采用可拼接式或折叠式的电池模块集成安装工装、可充气式电池阵转移导轨，以及移动式可升降的定向牵引卷扬系统，不仅可使本装置适用于不同尺寸型号的平流层浮空器，还有利于本装置的收纳，占用空间小，便于转场、运输和快速搭建。
- 一种可悬挂物体的太阳能充电形遥控飞艇-202120865291.6
- 王梓瑞;杨承政;赵野;韩胜利;郑良宇;宗媛 - 杨承政
- 2021-04-25 - 2021-11-05 - B64B1/00
- 本实用新型公开了一种可悬挂物体的太阳能充电形遥控飞艇，涉及飞艇技术领域，包括一个气体舱外壳和支撑所述外壳的支撑架，以及控制飞艇飞行的外部遥控；所述支撑架由一跟横向支撑杆和一根竖向支撑杆组成，所述横向支撑杆和竖向支撑杆之间垂直固定连接。本实用新型通过采用透光率在99％以上的透明薄外壳，并在外壳内充满轻质气体，为飞艇的飞行提供浮力，并通过轻薄的太阳能板为前置的转向舵、升降舵，以及第一推进器和第二推进器供电，使得飞艇更加节省燃料成本同时更环保，通过外部遥控可以控制飞艇的飞行，使得飞艇在远程遥控的情况下足不出户就能缓慢而又安全的取楼下或者小区门口的小型外卖快递，或者进行悬挂拍摄。
- 一种飞艇多旋翼复合式飞行器-201811590558.4
- 蒋崇文;李志豪;许晨豪;欧阳忠杰;高振勋;李椿萱 - 北京航空航天大学
- 2018-12-25 - 2021-10-29 - B64B1/00
- 本发明公开了一种飞艇多旋翼复合式飞行器，属于飞行器设计技术领域。具体为将飞艇与多旋翼飞行器结合的复合式飞行器，包括机身、机臂、电机、螺旋桨、机身盖门、后部辅助杆、前部辅助杆、气囊、通气管、气泵和氦气气瓶，复合式飞行器在高速飞行时，气囊折叠收缩在机身内部；在进入悬停状态后，气囊从机身内部释放，逐渐充气膨胀，产生浮力，使复合式飞行器悬停在空中，此时复合式飞行器的电机停止运转，延长复合式飞行器续航时间。本发明提出的飞艇多旋翼复合式飞行器，解决了飞艇飞行速度慢的问题和多旋翼飞行器续航时间短的问题，同时复合式飞行器中使用的氦气能够循环使用，使复合式飞行器的使用成本得到了有效控制。
- 一种热气球乘员舱整体减震装置-202120116713.X
- 禹宏展 - 邢台市中航电子科技有限公司
- 2021-01-15 - 2021-10-26 - B64B1/00
- 本实用新型公开了一种热气球乘员舱整体减震装置，包括乘员舱，所述乘员舱的顶部设有扶手，所述乘员舱的底部设有活动舱，所述活动舱的两端设有防撞头，所述活动舱的内部设有缓冲装置，所述缓冲装置的顶部设有第一固定螺栓，所述活动舱的底部内侧设有底座，所述底座的顶部设有第一减震器，所述第一减震器的顶部设有连接块，所述连接块的顶部设有第二减震器，所述第二减震器的顶部设有有第二固定螺栓。该热气球乘员舱整体减震装置通过缓冲装置能有效减少热气球受到外力作用而引起的纵向冲击，并将压缩所产生的冲击能量吸收，且通过设有的减震结构能有效缓解震动感，并且通过设有的防撞头能有效乘员避免了因撞击带来的颠簸感，较为实用。
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