[发明专利]一种航空发动机多模型预测控制的软切换方法有效
| 申请号： | 202110551029.9 | 申请日： | 2021-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN113268000B | 公开（公告）日： | 2022-08-09 |
| 发明（设计）人： | 孙希明;郝光超;聂聆聪;杜宪;杨斌;温思歆 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学;北京动力机械研究所 |
| 主分类号： | G05B13/04 | 分类号： | G05B13/04 |
| 代理公司： | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人： | 隋秀文;温福雪 |
| 地址： | 116024 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开一种航空发动机多模型预测控制的软切换方法。首先，将非线性航空发动机模型的不同局部工作区域线性化。然后，为每个线性模型设计一个模型预测控制器。用于多个模型预测控制器的传统硬切换方法可能会导致不良的瞬态行为。因此，本发明提出了一种软切换机制，该机制采用模型预测控制器目标函数在切换前后的凸组合，以确保在相邻区域切换时航空发动机的平稳过渡。然后，使用多参数二次规划算法来解决该问题的次优解决方案，从而减少了计算量并获得了明确的解决方案。最后，将上述控制算法应用于涡扇发动机控制系统，通过数值实验可以得出上述控制算法的有效性和优越性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 模型 预测 控制 切换 方法 | ||
【主权项】：
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