[发明专利]混合动力汽车动力储能装置故障切断后的跛行控制方法有效
| 申请号： | 202110446430.6 | 申请日： | 2021-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN113104025B | 公开（公告）日： | 2022-08-12 |
| 发明（设计）人： | 史成龙;王彬;熊金峰;朱乐凯;韦明 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/50 | 分类号： | B60W20/50 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴;曹前 |
| 地址： | 215026 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了混合动力汽车动力储能装置故障切断后的跛行控制方法，包括检测车载动力储能装置的故障信息，判断是否执行跛行控制策略；分离驱动电机和发电机之间的离合器；检测发动机当前转速，确定工作方式；识别驾驶需求，计算驱动扭矩命令及驱动功率；根据发电机及发电机控制器的参数计算满足驱动电机正常工作的需求，设计直流电压命令值以及发电机转速范围；根据发动机万有特性曲线，以发电机转速范围和驱动功率获取最优经济点，控制发动机工作至最优经济点；通过发电机控制器控制发电机工作使得输出电压稳定在驱动电机正常工作的直流电压命令值；将扭矩命令发送给驱动电机控制器执行，驱动车辆行驶或跛行。避免动力丢失的隐患，方便改造。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 装置 故障 切断 跛行 控制 方法 | ||
【主权项】：
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