[发明专利]高运力高效率轨道运输车及全封闭养殖系统在审
| 申请号： | 202110352274.7 | 申请日： | 2021-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN113147797A | 公开（公告）日： | 2021-07-23 |
| 发明（设计）人： | 林福长;林睦发;郑正同;黄良税 | 申请（专利权）人： | 福州良正机械有限公司 |
| 主分类号： | B61B13/06 | 分类号： | B61B13/06;B61D3/16 |
| 代理公司： | 泉州市创标专利代理事务所(特殊普通合伙) 35253 | 代理人： | 潘文林 |
| 地址： | 350026 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 高运力高效率轨道运输车及全封闭养殖系统，至少一用于养殖牲畜的养殖区及一与所述养殖区相连接的轨道运输车，本发明通过设置轨道运输车对养殖区内的牲畜的进行运输，一方面提高运输的工作效率，减少使用机动车运输过程中尾气排放的污染，另一方面相较于使用机动车运输，使用轨道运输车减少在养殖区内运输过程所产生的灰尘，有助于保护养殖区内牲畜的健康成长，降低牲畜的患病率，提高牲畜的成品率。 | ||
| 搜索关键词： | 运力 高效率 轨道 运输车 封闭 养殖 系统 | ||
【主权项】：
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- 本发明公开了一种跨坐式单轨列车的牵引系统和跨坐式单轨列车，牵引系统包括：牵引机构和两组抗点头机构。牵引机构包括牵引横杆、两个牵引摆臂和两个牵引杆，两个牵引摆臂分别与牵引横杆的两端相连，两个牵引杆分别与两个牵引摆臂对应相连，每个牵引杆适于与构架相连。在牵引横杆的长度方向上，两组抗点头机构分别位于牵引机构的两侧，每组抗点头机构包括扭杆、两个推力杆体和两个扭杆摆臂，两个推力杆体和两个扭杆摆臂一一对应，每个扭杆摆臂的一端固定在扭杆上，每个扭杆摆臂的另一端与推力杆体的上端转动配合。根据本发明的跨座式单轨列车的牵引系统，通过设置抗点头机构，可以减轻车体在制动时的俯仰程度，使跨坐式单轨列车的运行更加平稳。
- 一种跨座式单轨车辆用双动力全对称转向架-201910091151.5
- 孙亮;左宇霆;丁兴国;许峻峰;李婷玉;裴龙洋 - 中铁轨道交通装备有限公司
- 2019-01-30 - 2019-04-23 - B61B13/06
- 本发明涉及一种跨座式单轨车辆用双动力全对称转向架，包括转向架构架、固定于所述转向架构架上的牵引传动装置、走行轮、固定于所述转向架构架上的导向轮和稳定轮以及二系悬挂装置，所述牵引传动装置两侧各设有一个所述走行轮，所述的牵引传动装置向两侧输出动力，驱动两侧所述走行轮运动。本发明通过增加走行轮之间的间距，实现了将牵引传动装置布置到了轮辋的空间内，转向架整体设计占用空间小，双侧输出的对称结构设计，使应力分布均匀，提高了跨座式单轨列车运行过程中的安全性能，保证列车安全、稳定的行驶。
- 一种悬挂式单轨列车车体稳定装置-201710416171.6
- 杨冰;廖贞;肖守讷;陈志辉;阳光武;朱涛 - 西南交通大学
- 2017-06-06 - 2019-02-26 - B61B13/06
- 本发明提供了一种悬挂式单轨列车车体稳定装置，属于单轨列车技术领域。包括车体和站台，每节车厢的左、右两侧墙体下方的外侧分别设有车载的移动永磁磁钢，每节车的前后共设有两对车载的移动永磁磁钢，在站台内侧对应每节车厢的停车位置设有固定永磁磁钢，该固定永磁磁钢与列车停靠时车载的移动永磁磁钢的位置一一对应，且设于站台的固定永磁磁钢的尺寸在车辆行驶方向上大于车载的移动永磁磁钢，每对车载的移动永磁磁钢和站台的固定永磁磁钢同极相对设置，站台的固定永磁磁钢与车厢两侧的车载的移动永磁磁钢产生的斥力相等，方向相反。主要用于悬挂式单轨列车车体稳定。
- 可编组无人驾驶有轨分体式电动飘浮的士-201610868822.0
- 张潇 - 张潇
- 2016-09-30 - 2019-02-05 - B61B13/06
- 本发明属于有轨供电交通运输工具领域，具体公开了一种可编组无人驾驶有轨分体式电动飘浮的士，包括载人机体和与行驶轨道匹配的动力机体，所述载人机体与动力机体之间设有传动杆和用于实时调节载人机体倾斜角度的姿态调节杆；所述载人机体位于动力机体上方，所述载人机体两侧均安装有机翼；所述动力机体的前端和后端均安装有可编组杆；所述动力机体上设有与行驶轨道接触的主动轮和从动轮，所述动力机体上还设有与行驶轨道上的输电线相匹配的受电弓；所述动力机体上设有无人控制系统。本方案的可编组无人驾驶有轨分体式电动悬浮的士，克服了传统燃油汽车、电动车等存在易堵车，动力补充不便，以及燃油汽车的尾气对环境污染大等问题。
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