[发明专利]基于主动流动控制技术提高水陆两栖飞机抗浪性能的方法在审
| 申请号： | 202110272004.5 | 申请日： | 2021-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN113071667A | 公开（公告）日： | 2021-07-06 |
| 发明（设计）人： | 肖天航;朱震浩;支豪林 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B64C35/00 | 分类号： | B64C35/00 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 韩天宇 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于主动流动控制技术提高水陆两栖飞机抗浪性能的方法，其飞机的基础机械增升装置采用前缘缝翼、主机翼以及后缘襟翼的形式，在后缘襟翼铰链处布置吹气孔，通过管道系统引导发动机的高压气流吹到襟翼表面，形成内吹式襟翼；类似的，在尾翼舵面的铰链处布置吹气孔，尾翼内部布置的小型发动机产生高压气流，再通过管道引导其吹向舵面。本发明通过主动流动控制技术，更高效的实现增升以及尾翼和舵面效益，最大化地提高两栖飞机起降阶段的升力系数，通过减小起降速度、起降滑跑距离以及保证稳定的操纵性的方式提高两栖飞机抗浪性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 主动 流动 控制 技术 提高 水陆 两栖 飞机 性能 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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