[实用新型]一种用于港口水上防御的浮动门有效
申请号: | 202020017888.0 | 申请日: | 2020-01-06 |
公开(公告)号: | CN211735277U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 魏洋涛;张江;李宜泽 | 申请(专利权)人: | 云南保利天同仪器有限公司 |
主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26;B63B35/00 |
代理公司: | 昆明普发诺拉知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 53209 | 代理人: | 葛玉军 |
地址: | 650000 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种用于港口水上防御的浮动门,涉及港口防护技术领域。所述浮动门由若干连接模块依次串接而成,连接模块由若干浮体模块连接而成,浮体模块由浮体、浮体固定架和浮体连接架构成,浮体固定架由横梁和设置在横梁两端的夹持部构成,夹持部由相对设置的夹臂构成,夹臂夹持在浮体外侧壁上,浮体底部向上凹形成凹槽,夹臂底部在凹槽处通过紧固件固定,两夹臂间的间隙与浮体厚度相适应;浮体和浮体固定架均设置有两个;浮体连接架由弧形金属杆制成,其两端分别固定在两个浮体固定架的横梁上,浮体连接架顶部固定有缆线固定架,缆线固定架开设有通孔,挠性缆线穿过通孔且两端通过紧固件固定在缆线固定架上,将浮体模块串接成连接模块。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 港口 水上 防御 浮动 | ||
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于云南保利天同仪器有限公司,未经云南保利天同仪器有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/202020017888.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:多推杆抗冲击的调温器
- 下一篇:一种酒店用环保型垃圾桶
- 同类专利
- 一种新型柔性防船撞装置-202321361676.4
- 蔡奕昌;常皓冉;程力祥;马志群;范渊吉 - 郑州大学
- 2023-05-31 - 2023-10-27 - E02B3/26
- 本实用新型公开了一种新型柔性防船撞装置,包括防船撞装置主体,所述防船撞装置主体内侧设有由外到内依次设有外钢围、中钢围以及内钢围,且外钢围与中钢围之间均匀设有防撞圈,并且中钢围与内钢围之间也均匀设有防撞圈,所述中钢围上端还均匀连接有固定架,且固定架侧面均匀设有连接杆,所述防撞圈为圆环结构,且防撞圈两侧通过卡合对称紧固有定位座,并且定位座分别与外钢围、中钢围以及内钢围固定。该新型柔性防船撞装置通过防撞圈与释能弹簧的结合,能够有效降低防撞圈的磨损程度,并提高防撞圈的释能复位能力,从而提高防撞圈的使用寿命。
- 码头用活动护栏-202310928726.0
- 李业富 - 中国港湾工程有限责任公司
- 2023-07-27 - 2023-10-24 - E02B3/26
- 本发明公开了一种码头用活动护栏,包括多个依次活动连接的子护栏,每个子护栏包括:多个防撞部,其包括设置在地面上的多个防撞平台;防护部,其通过多个两级升降柱设置在多个防撞部顶部,包括护栏框、设置在所述护栏框内的多个弹射组件,所述护栏框两侧分别设有适配的凹槽和弹性凸起,所述弹射组件包括弹射板以及控制所述弹射板打开、关闭的伸缩杆,所述弹射板的一端可转动地设置在护栏框顶部使得弹射板另一端呈现嵌入护栏框底部或者弹出护栏框两个状态;所述伸缩杆一端铰接在护栏框底部,另一端可滑动地设置在所述弹射板内侧,所述弹射板向临岸侧弹出。本发明既能够有效防止人员翻越护栏,又能有效防止车辆撞击损坏护。
- 一种橡胶护舷装置-202321190253.0
- 盖扬 - 中海橡(青岛)实业有限公司
- 2023-05-17 - 2023-10-24 - E02B3/26
- 本实用新型公开了一种橡胶护舷装置,包括橡胶护舷,所述橡胶护舷的外壁套接有弧形板,所述弧形板的外壁固接有卡环,所述卡环的内部固接有顶杆,所述顶杆的外壁套接有圆筒,所述圆筒远离顶杆的一端固接有固定板,所述顶杆的外壁固接有阻尼块,所述圆筒的内部安装有弹性件,所述弹性件和顶杆固定连接。本实用新型通过设置的弧形板、卡环、顶杆、圆筒、固定板、阻尼块、弹性件,当船舶撞击到橡胶护舷时,橡胶护舷推动弧形板移动,弧形板外壁的卡环带动顶杆在圆筒中移动将弹性件在圆筒中压缩,利于弹性件的弹力缓解船舶对橡胶护舷的部分冲击力,减轻作用在橡胶护舷上的力,进而防止橡胶护舷受损。
- 一种用于防止船舶撞击的阻力器及防撞系统-202311088132.X
- 李会;邱旭;闫姝;赵昊;马文冠 - 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
- 2023-08-25 - 2023-10-20 - E02B3/26
- 本发明实施例公开了一种用于防止船舶撞击的阻力器及防撞系统,该阻力器包括:阻力器本体,阻力器本体包括壳体和设置在壳体上的吸气系统,且壳体包括第一壳体和与第一壳体连接的第二壳体,第一壳体为刚性材质,第二壳体为柔性材质,当船舶与阻力器本体触碰时,吸气系统用于将壳体的腔体抽为真空状态,以形成吸盘状结构;牵引件,牵引件的第一端连接在壳体上,且牵引件的第二端设置于海面下方的泥面上,当阻力器本体吸附在船舶上时,牵引件为阻力器本体施加与船舶行进方向相反的拉力。本发明提供的阻力器,通过阻力器本体的壳体和吸气系统配合,在牵引件的作用下为阻力器本体施加与船舶行进方向相反的拉力,从而防止船舶撞击桩基础。
- 一种港口航道边坡防护结构-202321159054.3
- 张岳 - 张岳
- 2023-05-15 - 2023-10-20 - E02B3/26
- 本实用新型涉及港口航道边坡防护结构技术领域,具体为一种港口航道边坡防护结构,包括所述第一固定板四个边角处开设有第一滑槽,所述缓冲板的另一端远离所述第一缓冲阻尼处设置有铰接设置有第二固定板;所述第一固定板的一侧远离所述缓冲板处设置有缓冲组件,所述支撑柱的另一端远离所述第一固定板处设置有第二缓冲阻尼。本实用新型通过安装可滚动的滚筒,使撞击力分散开,对船只进行了一定程度上的保护,也减小了对边坡的撞击力度,增强了对边坡的防护力度。通过安装缓冲组件和第一缓冲阻尼,进一步加强了对边坡的保护,使得最后达到边坡的冲击力尽可能降低了最低,不管是对于船只还是边坡都起到了较强的保护作用。
- 一种可调式船舶防撞装置-202321060025.1
- 齐利晓 - 齐利晓
- 2023-05-06 - 2023-10-20 - E02B3/26
- 本实用新型公开一种可调式船舶防撞装置,包括连接座、吊耳组件、柔性筒体和柔性冲击板;所述吊耳组件设有若干,若干所述吊耳组件通过螺栓可拆卸连接在所述连接座上;所述柔性筒体的两端通过链条组件安装在所述吊耳组件上;所述柔性筒体内设有若干泡沫球,若干所述泡沫球抵接,所述泡沫球与所述柔性筒体的内壁抵接;所述柔性冲击板通过若干橡胶柱安装在所述柔性筒体上,并且所述柔性冲击板位于所述柔性筒体远离所述连接座的一端;所述柔性冲击板上开设有若干溢水孔。本实用新型可调节柔性筒体安装位置,有效减弱船舶停靠时的碰撞冲击,减少与码头的撞击造成的船体冲击,提高船体停靠时的平稳性。
- 一种公路桥梁防撞装置-202321148614.5
- 王义宾;袁浩东 - 山东宏昌路桥集团有限公司道路工程公司
- 2023-05-11 - 2023-10-17 - E02B3/26
- 本实用新型涉及桥梁防撞技术领域,特别是涉及一种公路桥梁防撞装置,包括桥墩,桥墩上固定安装有一组连接件,桥墩上设置有缓冲机构,缓冲机构包括一组筒状的浮筒和连接绳,连接绳的两端分别固定连接有螺纹套和螺纹柱,连接绳的两端还固定连接有短绳。本实用新型通过有效避免人员受伤和桥墩受损,且安装方便,便于零部件的更替,成本较低,适用性好,当桥墩上没有连接件时,直接将连接绳穿过通槽,将浮筒都串在连接绳上时,可以牵着螺纹柱绕桥墩滑行,再将螺纹套和螺纹柱螺纹套接,这个过程会需要绕桥墩滑行多周才能牵引螺纹套与螺纹柱靠近,耗时更长但无需在桥墩上安装连接件。
- 一种阻尼缓冲耗能型桥梁防撞结构及装置-202311093503.3
- 宋文通 - 武汉力拓桥科防撞设施有限公司
- 2023-08-29 - 2023-10-13 - E02B3/26
- 本发明提供一种阻尼缓冲耗能型桥梁防撞结构及装置,其中阻尼缓冲耗能型桥梁防撞结构包括内部填充有阻尼介质的防撞囊体,所述防撞囊体朝向桥墩的一侧设有消能器,所述消能器通过阀件与所述防撞囊体连通;所述消能器在轴向上设有至少一个层隔板,所述层隔板上开设有多个阻尼流道。该结构利用防撞囊体实现对船撞冲击的柔性缓冲,同时结合阻尼介质的粘滞特性,将撞击动能以内能形式耗散,整体的耐撞性能较好,撞击事故后续的维护简单。
- 一种船舶停靠辅助装置-202321154289.3
- 靳振林;靳森 - 南阳港务物流集团有限公司
- 2023-05-15 - 2023-10-13 - E02B3/26
- 本实用新型涉及船舶靠泊辅助工具技术领域,具体为一种船舶停靠辅助装置。包括固定安装在码头一侧的竖杆,所述竖杆上滑动安装有矩形罩,所述矩形罩远离竖杆的一侧焊接有铰链和圆筒,所述铰链的另一端焊接有安装板,所述安装板上固定安装有接触缓冲垫,所述圆筒与安装板接触,所述圆筒内滑动安装有顶杆,所述顶杆上螺纹安装有第一丝杆,所述矩形罩远离码头的一侧内壁上固定安装有第一电机,所述第一电机的输出轴与第一丝杆焊接。通过简单的角度调节结构,从而能够对接触缓冲垫的接触角度进行快速调节,从而方便适应不同外形的船舶外壳,能够有效避免在船舶外壳上留下压痕甚至损坏船舶外壳的问题。
- 桥梁防刮蹭预警装置-202321068635.6
- 刘晓波;赵青松;李超;王丽娜;王守强;任宪富 - 山东高速潍坊发展有限公司
- 2023-05-06 - 2023-10-13 - E02B3/26
- 本实用新型公开了桥梁防刮蹭预警装置,涉及桥梁防刮蹭技术领域,包括主体,所述主体的前端设置有桥梁,所述主体的右下端安装有固定座,所述固定座的前端设置有安装座,所述安装座的两端设置有螺栓。本实用新型在使用时,当需进行角度调节时,驱动电机,再由电机驱动端开始旋转,从而带动蜗杆进行旋转,由于蜗轮和蜗杆啮合,从而带动蜗轮进行旋转,由于蜗轮套装在转轴上,从而带动转轴旋转,转轴的两端依次穿过支架后端中间设有的通孔,从而带动支架和其前端部件进行角度调节,当角度调节到适当位置时,电机则停止旋转,从而使得装置角度调节到合适的位置,从而提高了过往船只对预警装置中的激光发射端的观察性。
- 一种港口码头边缘弹性防护装置-202320770134.6
- 张伟 - 张伟
- 2023-04-10 - 2023-10-13 - E02B3/26
- 本实用新型属于港口码头技术领域,尤其为一种港口码头边缘弹性防护装置,包括安装本体和设置在所述安装本体表面的防护本体,还包括设置在所述安装本体表面的缓冲组件,所述缓冲组件包括固定连接在所述安装本体支撑块表面的安装盒以及设置在所述安装盒内部的滑动框和对称固定连接在所述滑动框表面的缓冲件一,两个所述缓冲件一与所述安装盒固定连接;本实用新型通过缓冲件一和缓冲件二等部件的配合使装置在受到撞击时,在平行于防护板防护面的方向起到缓冲作用,并且通过空心圆柱块和活塞等部件的配合,使缓冲件一和缓冲件二的内部处于密封状态,进而使得弹簧减震器不易受到海水的腐蚀或者被氧化锈蚀,进而延长了装置的使用寿命。
- 一种浮筒和钢丝网组合式警示拦船结构-202320819611.3
- 夏德锋;陈忠贤;毕明亮;邢喜旺;朱俊;张勇;潘增;周涛;封保根;唐玉川 - 中国长江三峡集团有限公司
- 2023-04-13 - 2023-10-13 - E02B3/26
- 本实用新型提供了一种浮筒和钢丝网组合式警示拦船结构,它包括用于漂浮在水面的多个浮筒,相邻浮筒之间通过连接轴相连;所述连接轴通过盖板固定在浮筒的顶部中间部位;每个所述浮筒的顶部都安装有用于警示及拦船作用的拦船钢丝网和警示标语。此警示拦船结构既能实现随水位变化自动升降功能,又可警示拦截非法船只进入禁航区,同时降低了拦船结构水上检修更换的难度,无需考虑整体施工,只需装卸单个警示拦船体单元即可,便于后期运行维护。
- 一种防腐蚀耐磨损高的夜光橡胶护舷-202320951620.8
- 郭文龙 - 江苏西尔特橡胶股份有限公司
- 2023-04-25 - 2023-10-13 - E02B3/26
- 本实用新型属于橡胶护舷技术领域,尤其为一种防腐蚀耐磨损高的夜光橡胶护舷,包括安装板,所述安装板上开设有第一连接槽,且第一连接槽的内壁上开设有滑动槽,所述滑动槽内连接有第一滑动板,且第一滑动板的上表面设置有夜光灯,所述第一滑动板的一侧设置有第一弹簧,且第一弹簧远离第一滑动板的一侧连接有第二滑动板,所述第二滑动板上开设有第二连接槽,且第二连接槽内设置有导向杆,所述导向杆上连接有滑动块。本实用新型通过在安装板上设置第一连接槽,并在第一连接槽内设置第一滑动板、第一弹簧和第二滑动板,同时将橡胶护舷主体通过连接杆安装在第二滑动板上,并在第一连接槽的上方设置防护板,可以达到提高夜光灯防护效果的目的。
- 一种钢覆复合材料IOC填充防撞装置-202223354572.9
- 万丽燕 - 青岛新盛交通设施有限公司
- 2022-12-14 - 2023-10-13 - E02B3/26
- 本实用新型公开了一种钢覆复合材料IOC填充防撞装置,包括防撞保护外套,所述防撞保护外套的内部设置有防撞保护内套,所述防撞保护外套的底端固定连接有漂浮气垫,所述防撞保护外套的外部固定连接有安装柱,所述安装柱的外部安装有防撞橡胶柱,所述防撞橡胶柱的内部设置有定位卡槽,所述安装柱的外部固定连接有定位卡块,所述防撞橡胶柱的外部安装有连接钢索。该钢覆复合材料IOC填充防撞装置的防撞橡胶柱套在安装柱的外部,安装柱上的定位卡块可以对防撞橡胶柱进行限位固定,防撞橡胶柱不仅可以提高防撞的效果,而且出现磨损后方便从装置上取下更换,该结构提高了装置的耐用性,解决了装置磨损不便更换的问题。
- 一种蓄能型桥梁防撞结构及装置-202311070086.0
- 宋文通 - 武汉力拓桥科防撞设施有限公司
- 2023-08-24 - 2023-10-10 - E02B3/26
- 本发明提供一种蓄能型桥梁防撞结构及装置,其中蓄能型桥梁防撞结构包括内部填充有阻尼介质的防撞囊体,所述防撞囊体朝向桥墩的一侧设有蓄能器,所述蓄能器内部设有用于缓存所述阻尼介质的可变空间,所述防撞囊体的内部与所述蓄能器的可变空间相连通。该结构利用防撞囊体实现对船撞冲击的柔性缓冲,同时结合阻尼介质的粘滞特性,能够抵抗工作环境振动和衰减冲击波造成的脉冲,减小撞击过程中对桥梁钢结构主体产生的应力峰值,并且该结构还可以将撞击动能以内能形式耗散,同时部分转化为气体压缩能或弹性势能储存,待撞击结束后再重新释放使变形的防撞囊体重新恢复,简化了后续的维护流程。
- 一种具有缓冲功能的桥梁墩柱用防御组件-202310831040.X
- 沈艮鲜 - 沈艮鲜
- 2023-07-07 - 2023-10-03 - E02B3/26
- 本发明涉及桥梁墩柱技术领域,且公开了一种具有缓冲功能的桥梁墩柱用防御组件,包括桥梁墩柱,所述桥梁墩柱外表面固定连接有凹型条,所述桥梁墩柱外侧设置有保护板一,且所述保护板一数量为两个,两个所述保护板一相互靠近的一侧设置有保护板二,所述保护板一内表面开设有弧形槽,弧形槽内表面接触有挡杆。本发明通过桥梁墩柱,方形块将受到的压力传递给挡杆,挡杆将受到的压力分担给保护板一,保护板一所受到的压力会通过凹型块以及固定板传递给连接条,使其向靠近受力杆的一侧移动,弹簧一则处于受力拉伸的状态下,依靠分层式的压力消减大大降低了船所带来的撞击力,达到了将撞击力进行分化的作用,保证了桥梁墩柱的安全。
- 水运桥墩自主转动式防撞耗能装置-202310856329.7
- 郭仁杰;胡向东;蒙庆辉;郭海龙;李子斌;匡友弟;严梧槐;陈雪芹;李阳阳;刘楚湘 - 中国铁建港航局集团有限公司;暨南大学
- 2023-07-13 - 2023-10-03 - E02B3/26
- 本发明公开了水运桥墩自主转动式防撞耗能装置,包括自转动卸力耗能机构、立柱、承台和桩体,承台固定于桩体上,立柱固定于承台上,自转动卸力耗能机构套在立柱上,自转动卸力耗能机构可在水流的冲击下发生转动;自转动卸力耗能机构包括核心筒和固定于核心筒外表面的阻尼耗能套,所述核心筒由外套筒、内套筒和三角形支撑桁架,三角形支撑桁架固定于外套筒和内套筒之间,所内套筒的内壁上固定有阻尼耗能圈。该装置利用水流的冲击作用而自转,该自转发生于船只撞击前,一旦船只撞击时,处于转动中的本装置可快速对船只的船头进行拨动,使得船只改变航向,防止过大的撞击力全部施加于本装置上,达到卸力的目的。
- 护舷安装连接装置及其安装方法-202310836602.X
- 李冲 - 中国港湾工程有限责任公司
- 2023-07-10 - 2023-10-03 - E02B3/26
- 本发明公开了一种护舷安装连接装置及其安装方法,所述护舷安装连接装置包括安装板和多个护舷组件,所述安装板的一侧安装有浮箱,另一侧垂直固接有多个套管,每个套管远离所述安装板的一端安装有连接环,多个套管连同连接环排成相互对称的两排,两排中相对应的每两个连接环内活动穿设有一连接杆,每个连接杆的两端安装有预埋件;每个护舷组件设置有圆柱形的护舷和两个承托架,每个护舷的侧壁两端均开设有环形凹槽,两个承托架分别呈环向90~180°滑动容纳于两个环形凹槽内。本发明所述护舷可自由转动,避免冲撞时产生应力集中,多个护舷组件的高度可以根据水位自动调节,从而在任何水位都能获得较好的缓冲效果。
- 一种交通运输设施防撞装置-202111661781.5
- 肖丽;赵刚 - 重庆交通职业学院
- 2021-12-31 - 2023-10-03 - E02B3/26
- 本发明提供了一种交通运输设施防撞装置,包括防撞机构和设置在防撞机构底部的漂浮机构;防撞机构包括多个依次叠放的防撞模块,防撞模块为由多个防撞单元围合而成的圈状结构,防撞单元包括呈圆弧形的安装腔和多个设置在安装腔内圈外壁上滚轮,滚轮与安装腔之间通过连接件弹性连接,连接件沿安装腔径向设置;安装腔外圈外壁设置有弹性垫撑件;相邻两个防撞单元的安装腔之间可拆卸连接;漂浮机构包括多个漂浮单元,漂浮单元安装在最底部的防撞模块的安装腔底部,与安装腔一一对应设置。本发明提供的交通运输设施防撞装置,能够有效地对江面或河面上的桥墩进行防撞防护,避免船舶或者随水流漂浮移动的大型漂浮物直接撞击桥墩造成桥墩损坏。
- 一种多桩防撞消能装置-202321229222.1
- 黄福华;邹锦华;郑耀华 - 广东工业大学
- 2023-05-19 - 2023-10-03 - E02B3/26
- 本实用新型公开了一种多桩防撞消能装置,包括一个迎撞桩、两个耗能桩和三个耗能板,所述一个迎撞桩、两个耗能桩和三个耗能板形成一个三角形结构,每个三角形结构为一组,每组分别设置于桥墩的上游方向和下游方向,且每组均与桥墩间隔0.2‑1.5米,从而提前提醒或挡住船舶;每个所述耗能板设于所述迎撞桩和所述耗能桩之间,所述耗能桩和所述耗能板上均设有若干消能孔,通过消能孔吸收水流产生的部分冲刷力,进行减小桥墩附近的水流冲刷力。
- 一种安全防护机构及港口码头-202320602243.7
- 冯海宝;毋瑾超;叶炯 - 自然资源部第二海洋研究所
- 2023-03-24 - 2023-10-03 - E02B3/26
- 本申请提供了一种安全防护机构及港口码头,属于防护装置技术领域。该安全防护机构,包括安装箱体、升降机构和防护组件,所述安装箱体的底部呈开口设置,所述安装箱体的底部固定连接挡板组件,所述安装箱体的正面开设有若干个滑槽,所述升降机构包括浮板、若干根连杆和若干块滑块。通过设置安装箱体,安装箱体安装在港口岸壁上,滑块在滑槽内上下滑动,同时防护组件与滑块连接,滑块底部通过连杆与浮板连接,浮板置于水面上,对防护组件提供支撑浮力,在港口岸壁水位发生变化时,浮板能够跟随水位进行相应的变化,从而能够实现防护组件跟随水体进行变化,调整组件最佳防护位置,进而能够确保防护效果。
- 一种内河航道边塔斜拉桥的主墩防撞设施-202320839394.4
- 李盘山;李兆海;单宇;谢晶;庞娅娜;项鹏;李忠亮;罗仕兵;郭召岗 - 山东易方达建设项目管理有限公司
- 2023-04-11 - 2023-10-03 - E02B3/26
- 本实用新型公开了一种内河航道边塔斜拉桥的主墩防撞设施,包括桥梁和承载桥梁的主墩,主墩防撞设施还包括固定套体和防撞装置。固定套体套接固定至主墩,固定套体周向开设有多个竖直滑槽;防撞装置套接至固定套体且能够沿竖直滑槽移动,以适配船体的水平高度。防撞装置包括环形壳体、竖直滑块、减震层、缓冲导向机构以及调压浮箱,竖直滑块固定至环形壳体内侧且与竖直滑槽配合,减震层嵌入环形壳体内,缓冲导向机构设有若干个且沿环形壳体的周向均匀分布,缓冲导向机构包括安装至环形壳体外侧的固定架以及安装在两个固定架之间的防撞辊子,防撞辊子竖直设置,以对碰撞至防撞辊子的船体起到导向作用。
- 一种水运航道用的防撞装置-202321309718.X
- 刘巍 - 枣庄数翼建筑科技有限公司
- 2023-05-27 - 2023-10-03 - E02B3/26
- 本实用新型公开了一种水运航道用的防撞装置,包括墙体,所述墙体上接触有连接座,所述连接座上固定连接有安装座,所述安装座与墙体通过螺栓安装,所述墙体的内部滑动连接有多个均匀分布的连接条,所述连接条上接触有连接杆,所述连接杆的外侧固定套接有缓冲套,所述连接条上设置有缓冲机构,所述连接杆上设置有连接机构。本实用新型通过设计连接杆及缓冲套的作用,连接杆可发生转动,当发生碰撞时,物体与缓冲套接触会使缓冲套发生转动,缓冲套可对硬性碰撞进行缓冲,可在与物体接触后对物体的移动进行导向改变物体移动方向,从而可降低后续碰撞造成更大的损害,且连接杆方便拆卸,更换便捷。
- 基于激光测距的船桥防撞装置-202211366036.2
- 吴屯彪;马文耀;孙墨林 - 广东海洋大学
- 2022-11-03 - 2023-09-29 - E02B3/26
- 本发明公开了基于激光测距的船桥防撞装置,属于桥梁工程技术领域,本装置包括固设于桥墩底部的固定组件,控制组件设于桥墩和/或桥体上,桥墩和/或桥体上设有报警器,报警器与控制组件连接,固定组件包括固定基座,固定基座上部嵌合有支撑基体,固定基座与固定基体上开设有同轴且与桥墩外径适配的第三装配孔,固定基座设于桥墩底部;支撑基体内设第一腔室,支撑基体表面均设有与第一腔室连通的射流孔,第一腔室内上部设有分隔板将第一腔室分为上下腔室,下腔室内设有与单片机连接的水泵,水泵出水口设于上腔室内。本发明的方案能够实现对通行船只碰撞预警,降低/避免船只与桥墩的碰撞,且能够对意外碰撞时实现船体和桥墩保护,降低碰撞损伤。
- 用于海上风电的防卡船固定式防撞柱装置-202320646554.3
- 薛洋洋;许新鑫;滕华灯 - 三峡珠江发电有限公司
- 2023-03-29 - 2023-09-29 - E02B3/26
- 本申请提供一种用于海上风电的防卡船固定式防撞柱装置,包括防撞杆,防撞杆一侧与海上风电基础连接,防撞杆下端设有加设杆,加设杆下端向海上风电基础所在方向倾斜,加设杆下端设有可转动的滚轮,滚轮外圈凸出于加设杆外缘,滚轮外圈设有缓冲气腔,解决了船艏随波浪起伏易卡死在防撞柱底端的问题。
- 一种大型橡胶鼓型护舷锚链调整系统-202320236955.1
- 刘建磊;郑元杰;李淑一;常琳;周怀发;慕朋飞 - 中国石油化工股份有限公司;中国石化青岛液化天然气有限责任公司
- 2023-02-06 - 2023-09-29 - E02B3/26
- 本实用新型涉及护舷技术领域,尤其涉及一种大型橡胶鼓型护舷锚链调整系统。所述护舷锚链调整系统包括防冲板、护舷本体、卷扬机构以及控制器,所述护舷本体的两侧分别与所述防冲板以及码头固定连接,若干所述卷扬机构通过对应设置的锚链与所述防冲板连接。所述护舷本体上设置有若干测长传感器,各所述卷扬机构与各测长传感器分别与所述控制器连接,所述控制器根据所述护舷本体的长度变化,通过控制各所述卷扬机构调整所述锚链的长度,来保证所述护舷本体的平衡。本实用新型可随着护舷本体的不平衡状态及时进行自主调节,根据护舷本体的长度变化,控制器通过控制各卷扬机构精确调整锚链的长度,使得护舷本体达到并维持平衡状态。
- 泥石流区桥墩防撞结构-202320512939.0
- 李汶洋;方圣杰;胡小圆;向忠;胡瑶;陈美川;蒲俐君 - 四川川西投资管理有限责任公司;四川高速公路建设开发集团有限公司
- 2023-03-16 - 2023-09-29 - E02B3/26
- 本实用新型公开了一种泥石流区桥墩防撞结构,包括内挡板和外挡板,所述内挡板通过连接件与所述外挡板滑动连接;所述外挡板用于阻挡泥石流并使泥石流朝向桥墩的两侧分流;所述连接件用于为外挡板提供支撑,并将外挡板的受力转移至地面。本实用新型通过设置外挡板和连接件,可将飞石弹开,同时又将泥石流的冲击转移至外挡板、内挡板及第二连接柱分别承受,减小了内挡板所受冲击,可避免泥石流冲击仅由一块挡板承受时容易从上半部分断裂的问题。
- 一种海上高桩承台串联防撞吸能结构-201810465906.9
- 陆南辛;熊根;李炜;孙杏建;祝周杰 - 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
- 2018-05-16 - 2023-09-26 - E02B3/26
- 本发明提供了一种海上高桩承台串联防撞吸能结构,包括空间组合防撞吸能单元结构;所述空间组合防撞吸能单元结构包括多层钢结构圈梁、多根竖向的防撞钢管、多根防撞撑杆、多层防撞连杆、多根圈梁连杆,该单元结构通过多层钢结构圈梁套置于钢管桩桩身外侧,并用限位装置将钢结构圈梁与钢管桩桩身连接,钢结构圈梁与钢管桩桩身之间设有柔性垫;本发明防撞吸能结构在撞击的过程中会产生较大形变,溃缩吸能,有效的保护桩体本身。同时,本防撞结构安装简单,结构透水性良好,最大程度的减少波浪荷载对基础的额外波浪力,降低施工风险,节约施工成本。
- 一种水利船道内泊船缓冲结构-202321305823.6
- 王岚;李俊腾;闫翰 - 安徽蚌埠淮河船闸有限公司
- 2023-05-26 - 2023-09-26 - E02B3/26
- 本实用新型提供了一种水利船道内泊船缓冲结构,其属于泊船缓冲技术领域,其包括:主体外壳,所述主体外壳内两侧均设置有滑杆,所述主体外壳两侧均设置有缓冲平台,所述缓冲平台内固定连接有与滑杆相互匹配的固定槽,所述滑杆固定连接于固定槽内,所述缓冲平台内设置有报警机构;浮力机构,所述浮力机构包括固定连接于主体外壳底部的浮力筏,所述浮力筏底部开设有若干通孔。本实用新型中设置有浮力机构,可以调整装置整体的吃水深度,以此来匹配不同吨位的船体靠岸,兼容性更好,使用场景更加宽泛,同时设置有报警机构,在船舶进行靠岸时,可以发出报警声,对工作人员进行提醒,更加安全和人性化,可以更好的配合工作人员进行船舶停靠。
- 一种码头引导船只停靠的减震装置-202111572090.8
- 林飞 - 重庆航发三江港埠有限公司
- 2021-12-21 - 2023-09-22 - E02B3/26
- 发明属于码头停靠设备领域,为一种码头引导船只停靠的减震装置,一种码头引导船只停靠的减震装置,包括壳体,其特征在于,所述壳体左侧壁上固定设有电机架,所述电机架内固定设有电机,所述电机输出端设有输出轴,所述输出轴向右延伸并伸入到所述壳体内部,所述输出轴上设有转动装置,转动装置用于进行旋转调整船只角度,所述壳体左侧壁上固定设有液压缸,所述液压缸上设有缓冲装置,缓冲装置用于进行船只靠岸时的缓冲,本设备能够进行对船只的冲撞力减震缓冲,避免船只对码头岸边产生过大的挤压力,将岸边冲撞损坏。在对船只进行减震缓冲的同时,逐步将进入码头时倾斜的船身扶正,能够将船只更好的停靠在码头处。
- 专利分类