[发明专利]一种基于无级变速式飞轮与动力电池的复合系统驱动控制策略在审
| 申请号： | 202011040508.6 | 申请日： | 2020-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN112078388A | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | 孙宾宾;胡自豪;李文涛;张铁柱;葛文庆;李波 | 申请（专利权）人： | 山东理工大学 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60;B60L50/30;B60L58/10;B60L58/00;B60L15/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255086 山东省淄博*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种基于无级变速式飞轮与动力电池的复合系统驱动控制策略属于电动汽车控制领域，其特征在于能够依据车辆、动力电池和基于无级变速式飞轮状态，控制复合能源系统运行于多种驱动模式。大负荷驱动工况下，借助飞轮瞬时大功率释放优势，可以降低动力电池的放电电流，提高动力电池的安全性能、经济性和使用寿命。低负荷工况下，整车控制器控制动力电池输出的电能经电动机转化为机械能后，将满足整车驱动后剩下的一部分机械能传递给飞轮，可提高动力电池的运行效率并保证飞轮的能量状态。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 无级 变速 飞轮 动力电池 复合 系统 驱动 控制 策略 | ||
【主权项】：
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