[发明专利]一种油缸末端缓冲装置在审
| 申请号： | 202010304922.7 | 申请日： | 2020-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN111425484A | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | 钱雪松 | 申请（专利权）人： | 河海大学常州校区 |
| 主分类号： | F15B15/22 | 分类号： | F15B15/22;F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 丁涛 |
| 地址： | 213022 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种油缸末端缓冲装置，包括右端盖（1）、缸筒（2）、单向阀（3）、活塞缓冲锥（4）、活塞（5）、活塞杆（6）和溢流阀（9）。本发明通过创新的结构设计，提出在右端盖中设置溢流阀，在活塞缓冲锥中设置单向阀，一方面，加强对油缸末端缓冲过程中冲击能量的消耗和吸收，另一方面，进一步限制了油缸末端缓冲过程中冲击载荷的峰值，充分保证了油缸工作过程中的安全性，同时，保证活塞反向运动的初期速度，提高油缸的工作效率。这种油缸末端缓冲装置除油缸外也可以应用于液压阻尼器和液压缓冲器上，具有广泛的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 末端 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
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- 王松雷;邓宏康 - 江苏省特种设备安全监督检验研究院
- 2018-07-16 - 2023-07-11 - F15B15/22
- 一种拉力行程补偿装置，包括抗拉架，中部穿过拉力螺杆，拉力螺杆的头部通过螺纹连接拉头，拉头通过锁紧螺母和第一销轴固定；抗拉架的端面通过第一固定螺栓安装有支撑法兰，与支撑法兰间隔设置有法兰支撑，法兰支撑安装在拉力螺杆的外部，支撑法兰与法兰支撑之间连接有多根螺杆，螺杆通过螺帽固定；法兰支撑的一侧紧靠压力传感器，另一侧作为螺纹挡圈的挡块，螺纹挡圈套置在拉力螺杆外部，螺纹挡圈上开有手柄螺孔，手柄螺孔内安装手动手柄，拉力螺杆的外圈还安装有端部挡圈，端部挡圈上安装有转动手柄；还包括运行机构，运行机构上安装有台车支腿，台车支腿与抗拉架之间安装有液压伸缩机构。工作可靠。
- 一种带减震功能的液压油缸-202222563484.3
- 王树亮;高红卫;王芝波 - 济南金天地机械有限公司
- 2022-09-27 - 2023-07-07 - F15B15/22
- 本实用新型公开了一种带减震功能的液压油缸，属于液压油缸技术领域，包括缸体，缸体的内壁固定连接有活塞套，缸体的底部固定连接有缸座，缸体的顶部固定连接有缸盖，缸盖的顶部螺纹连接有固定螺丝，缸盖与缸体通过固定螺丝固定连接，缸盖的顶部贯穿活动连接有活塞杆，活塞杆的外侧活动连接有固定套，固定套的底部固定连接有第一减震簧，第一减震簧的底端与缸座固定连接，活塞杆的顶端固定连接有减震板，减震板的顶部固定连接有伸缩杆和第二减震簧，通过设置的第一减震簧和固定套，使得液压油缸与连接设备伸缩的更加平稳，避免液压油缸与连接设备受到刚性碰撞，以及避免活塞座与缸体出现刚性碰撞，因此提高了液压油缸的减振效果和使用寿命。
- 一种双活塞缓冲油缸-201710899486.0
- 赵慧;乔温泉;岳变芳;李庆新;田久伟;高惠敏;王小东 - 山西晨辉锻压设备制造有限公司
- 2017-09-28 - 2023-07-04 - F15B15/22
- 本发明公开了一种双活塞缓冲油缸,包括缸体，所述缸体内侧中央设有无杆腔，所述无杆腔一端与缸体一端内侧之间设有使第一活塞活动的第一腔体，无杆腔另一端与缸体内侧另一端之间设有使第二活塞活动的第二腔体，无杆腔侧面中央至缸体外侧设有油口，所述油口通过油管与液压组件连接；所述第一活塞的活塞轴末端与活塞杆一端的凸台触碰，第二活塞的活塞轴末端与前档触碰，所述活塞杆另一端依次穿过中空的第一活塞杆中央、缸体中央及中空的第二活塞中央后与前档连接，所述前档与需缓冲受力部件通过法兰盘连接。本发明可通过自由调节压力范围来适应复杂多变的冲击缓冲，弥补了传统缓冲的不足，有效的发挥缓冲效果。
- 一种挖掘机油缸缓冲装置-202223586985.X
- 陈长才;朱健;朱晓洪 - 江苏恒才液压机械制造有限公司
- 2022-12-31 - 2023-06-30 - F15B15/22
- 本实用新型涉及液压缸技术领域，且公开了一种挖掘机油缸缓冲装置，包括缓冲箱，所述缓冲箱内腔的底部固定安装有垫板，所述垫板的顶部固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部活动连接有缓冲杆，所述缓冲杆的顶部固定安装有液压缸，所述缓冲箱内腔的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部活动安装有滑块。该挖掘机油缸缓冲装置，通过缓冲箱的设置，能够有效的减少油缸收到的冲击，通过垫板的设置，可以减少液压缸的碰撞，通过减震弹簧的设置，可以分散液压缸受到的冲击，大大增强其使用寿命，通过液压缸的设置，可以带动活塞杆运动，通过缓冲杆的设置，进一步减少液压缸的冲击，通过滑槽的设置，可以限制液压缸的同时。
- 一种卧式缓冲油缸-202320042854.0
- 黄昭新;黄昭福;郭宝珠 - 泉州佰益机械有限公司
- 2023-01-07 - 2023-06-27 - F15B15/22
- 一种卧式缓冲油缸，其结构包括油缸本体、卧式安装座，油缸本体输出端朝前，并且设有作用板，卧式安装座位于油缸本体后端，卧式安装座前端设有一缓冲槽，油缸本体后端部活动嵌套于缓冲槽内，采用双重缓冲的结构，油缸本体具备第一重缓冲，而油缸本体配合卧式安装座形成第二重缓冲，在油缸本体受到水平的作用力时，油缸本体输出端缩回进行缓冲，同时油缸本体后端会朝卧式安装座进行一小段距离的移动，油缸本体后端的缓冲杆会嵌入作用槽，缓冲弹簧压缩产生形变，有效的对卧式安装座进行保护，提高卧式安装座的耐用性。
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