[发明专利]喷油器阀结构在审
| 申请号： | 202010202172.2 | 申请日： | 2020-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN111472913A | 公开（公告）日： | 2020-07-31 |
| 发明（设计）人： | 许广举;李铭迪;赵洋;胡焰彬;林玲;刘帅 | 申请（专利权）人： | 常熟理工学院 |
| 主分类号： | F02M51/06 | 分类号： | F02M51/06;F02M61/06;F02M61/16;F02M61/18 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 张俊范 |
| 地址： | 215500 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种喷油器阀结构，包括控制柱塞、阀套、孔板和紧固阀座，孔板、阀套和控制柱塞围成控制容腔，还包括上下叠置于控制柱塞的顶面的第一缓压浮柱和第二缓压浮柱，两者均为圆柱形，孔板设有孔板出油孔以及与第一缓压浮柱、第二缓压浮柱相匹配的约束孔，约束孔与孔板出油孔通过圆锥孔段连通并贯通孔板，第一缓压浮柱完全置于约束孔内，第二缓压浮柱的一部分置于约束孔内，第一缓压浮柱和第二缓压浮柱可在约束孔内上下运动，第一缓压浮柱设有第一油道，第二缓压浮柱设有第二油道，所述第一油道通过第二油道与控制容腔连通。本发明对油液进行两次减压，可解决高压力喷射器的穴蚀损害问题，提高喷射器寿命并加快动作响应。 | ||
| 搜索关键词： | 喷油器 结构 | ||
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- 本专利涉及共轨喷油器技术领域，具体是一种机油润滑式甲醇燃料共轨式喷油器，包括喷油器体、封油外壳、紧帽、电液控制组件和喷嘴组件，喷油器体上部设有电线通道、燃料进流道、燃料回流道和机油回油道，喷油器体下部设有冷却进油道和冷却出油道，封油外壳与喷油器体之间形成冷却环腔，封油外壳上开有机油进油道，喷油器体、电液控制组件和喷嘴组组件内设有连通的润滑进油道和润滑出油道，喷嘴组件底部设有喷嘴冷却腔，喷油器体内设有控制阀润滑油道，喷嘴组件内设有针阀润滑油道，机油进油道、冷却环腔、冷却进油道、冷却出油道、喷嘴冷却腔、机油回油道组成的机油循环冷却油路，降低喷油器温度，防止甲醇燃料温度超过沸点，能够适用于甲醇燃料。
- 一种三燃料电喷系统-202320158398.6
- 邵利军;张武;李彬;文翔;张侨 - 重庆安来动力机械有限公司;神驰机电股份有限公司
- 2023-01-31 - 2023-05-02 - F02M51/06
- 本实用新型涉及一种三燃料电喷系统，包括阀体主体，阀体主体中部设有贯通的进气道，进气道内设有节气门，阀体主体上设有压力传感器、第一电机、第二电机以及内置有电控单元ECU的控制盒，进气道的侧壁上开设有燃气通道，压力传感器用于检测燃气通道内的气压；燃气通道与进气道的连通处设有调节阀块，第一电机用于驱动调节阀块移动以改变燃气通道的进气截面积；第二电机用于驱动节气门翻转；压力传感器、第一电机、第二电机均分别与电控单元ECU电连接，相比于现有技术，匹配本实用新型电喷系统的发动机可使用燃气作为燃料，并且可准确控制空燃比，有效降低尾气中有害物质的产生，相较于燃油燃料，经济性和环保性都更佳。
- 双路进油式电控喷油器-201710034261.9
- 刘秀琴;范立云 - 哈尔滨工程大学
- 2017-01-18 - 2023-04-28 - F02M51/06
- 本发明的目的在于提供双路进油式电控喷油器，包括喷油器头、喷油器体、限流阀组件、电磁阀组件、喷嘴、针阀体。喷油器体内开有蓄压腔，同主进油孔和限流阀组件相连通，保证大喷油量条件下，各缸喷油过程的稳定。限流阀组件放置在蓄压腔下方，阻止了不正常喷油的持续进行。喷油器体底部加工电磁阀组件由电磁力带动阀杆运动，能实现灵活的喷油策略和响应快、控制精度高的喷油过程。电磁阀采用两位三通阀形式，通过喷油器内部的双路进油，在保证了加快控制腔建压速度，提高针阀落座响应的同时，也没有使得动态回油量增加。喷油器内部无静态压力差，保证喷油器无静态泄漏的特点。
- 喷射器和发动机-202320160573.5
- 莫润康;陈新红 - 广州汽车集团股份有限公司
- 2023-01-13 - 2023-04-28 - F02M51/06
- 本实用新型公开了一种喷射器和发动机，喷射器包括：阀体，阀体具有气腔且两端限定出与气腔连通的进口与出口；移动杆，移动杆沿气腔长度方向可移动以打开或关闭出口；控制组件，控制组件用于控制移动杆移动；文丘里管，文丘里管的一端与出口连通，且另一端设有喷口。根据本实用新型的喷射器，能够实现对燃料的提供需求，实现在小供气压力下提供足够的流量要求，有利于提高工作效率。
- 一种工作稳定性高的耐用型发动机喷油嘴-202221991247.0
- 房振海;朱君莲;蔡亮 - 无锡市百韧机械科技有限公司
- 2022-07-31 - 2023-04-28 - F02M51/06
- 本实用新型公开了一种工作稳定性高的耐用型发动机喷油嘴，包括喷嘴结构，所述喷嘴结构一侧设有连接结构，所述连接结构的顶端设有调节结构，所述喷嘴结构包括进口、连接口、电源接口、喷口，所述连接结构包括管口、第一电热器、第二电热器、转轴接口、容囊层、金属层，所述调节结构包括加液口、开关电磁阀、温度传感器、压力传感器。有益效果：本实用新型通过所设有的调节结构可以对连接结构的水银进行压力调节，使容囊层可以调节对进口内壁的压力，从而调节其密封程度，防止过冷使造成连接缝隙增大从而造成的密封性变差的问题。
- 一种双相预混合喷射器-202210638631.0
- 房志红;唐立峰;郭利升;易静;王平 - 一汽解放汽车有限公司
- 2022-06-07 - 2023-04-25 - F02M51/06
- 本发明公开了一种双相预混合喷射器，属于燃料喷射及其预混合领域。本发明提供的双相预混合喷射器，喷嘴具有混合腔和与混合腔连通的喷口，旋流片位于喷嘴中，旋流片上设有直流孔和旋流孔，直流孔和旋流孔分别与混合腔连通；当锥阀体开启时，线圈外罩上的第一空气通道、阀座上的第二空气通道与旋流孔依次连通形成辅助空气通道；当球阀体开启时，球阀中的通道与直流孔连通形成燃料通道；锥阀体被配置为先于球阀体开启。用一个电磁线圈控制两个阀体的开闭，从而实现一个喷射器可以对两种流体进行喷射控制，并在喷射器的内部实现初步的混合，更好的实现空气和燃料的混合，使得燃烧更加清洁和高效，且相较于现有技术显著降低了成本。
- 一种电控柴油机气缸内压缩气体增压的高压喷射装置-202222261405.3
- 王九如;陈宇涵;黄舒远 - 莆田市德新汽车零部件制造有限公司
- 2022-08-26 - 2023-04-11 - F02M51/06
- 本实用新型为电控柴油机气缸内压缩气体增压的高压喷射装置。它包括气缸进排气装置，与发动机缸盖连接，对发动机缸盖的排气进行控制；气动增压装置，与气缸进排气装置连接，对气体进行增压；喷油器，与气动增压装置连接，对增加气动增压装置增压气体所产生的高压油进行喷射；以及电控控制系统，分别于气缸进排气装置以及喷油器连接，用于控制气缸进排气装置的时间及进气量。本实用新型的有益效果为：本实用新型提供了一种结构更加简单、制造更加容易、成本更加低廉的一种电控燃气增压高压喷射装置，节省了中间的传动轴装置，不用凸轮驱动增压装置，减少机械能损耗，用于实现喷油器产生的高压燃油进行喷射并减少无用功的损耗。
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