[实用新型]一种汽车点火开关有效
| 申请号： | 201921269171.9 | 申请日： | 2019-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN210113646U | 公开（公告）日： | 2020-02-25 |
| 发明（设计）人： | 卢忠程 | 申请（专利权）人： | 温州汉达汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | H01H51/06 | 分类号： | H01H51/06;H01H50/64 |
| 代理公司： | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 | 代理人： | 陈晓宇 |
| 地址： | 325400 浙江省温州市平阳县滨海新区横屿*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车点火开关，包括有壳体、接线柱及线圈、动铁芯总成、动触头、动触片、静铁芯和静触片，所述接线柱安装在胶木盖上，所述接线柱的下端与静触片连接，所述线圈驱动动铁芯总成在壳体轴向移动，所述动铁芯总成的上端开设有插槽，所述插槽分第一段和第二段，两段之间设置有挡圈，所述动触头的外径小于插槽及挡圈的内径，所述动触头的下端插入插槽内，所述动触头的上端穿过静铁芯与动触片连接，所述动触头外套设有弹簧，所述弹簧设置在静铁芯和挡圈之间。所述动铁芯总成与动触头活动连接设置，这样动铁芯总成既有足够的长度与拨叉配合，同时动铁头与插槽底部具有一定的行程，缩短动触头的行程，使动触片和静触片稳定闭合。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 点火 开关 | ||
【主权项】：
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- 张小凤;吴志永;吴元章 - 乐山东风汽车电器有限公司
- 2016-12-16 - 2017-07-25 - H01H51/06
- 本实用新型属于开关制造领域，涉及电磁开关，具体为一种电磁开关，其特征在于包括电磁铁开关主体、电磁铁盖板、支架、电磁铁线圈和绝缘套管，所述电磁铁开关主体、电磁铁盖板、支架、电磁铁线圈和绝缘套管相连接，所述电磁铁开关主体的顶部设置有电磁铁盖板，所述电磁铁开关主体的外部设置有一圈支架，所述电磁铁线圈设置在支架内部，所述电磁铁线圈上连接着吸拉线圈和维持线圈，所述绝缘套管内部设置有电缆线，所述绝缘套管设置在线圈骨架的外侧，且穿过线圈骨架套于电缆线上。
- 高压直流继电器-201621331017.6
- 壇博治;林茂豪;徐军斌 - 中汇瑞德电子（芜湖）有限公司
- 2016-12-02 - 2017-07-07 - H01H51/06
- 本实用新型公开一种高压直流继电器，包括外罩、线圈、铁芯、弹性元件、可动接点台及一对负载端子，两所述负载端子设置于所述外罩上，所述线圈及所述可动接点台位于所述外罩内；所述铁芯上、下滑动地设于所述线圈的中心轴位置，且所述铁芯的上端伸出所述线圈并与所述可动接点台连接，所述可动接点台呈水平设置且所述可动接点台的两端分别对应于两所述负载端子；所述弹性元件对所述可动接点台提供一与所述线圈的吸力相反的弹性力。本实用新型高压直流继电器结构简单紧凑，体积小。
- 用于热力发动机的起动器的包括至少两个可移动触头的电磁开关-201280070422.5
- S.普莱德奥 - 法雷奥电机设备公司
- 2012-12-21 - 2017-06-30 - H01H51/06
- 本发明涉及用于热力发动机的起动器的电磁开关，包括第一端子(B1)、第二端子(B2)、可在搁置位置和电力供应位置之间移动的第一可移动触头(C1)、置于第一可移动触头(C1)和第二端子(B2)之间并且可在分断位置和连接位置之间移动的至少一个第二可移动触头(C2)。该开关能够被置于三个操作状态搁置状态，其中第一可移动触头(C1)与两个端子(B1、B2)电隔离并且两个端子彼此隔离；接合状态，其中第一可移动触头(C1)处于在电力供应位置和搁置位置之间的接合位置中并且与第一电端子(B1)电接触，并且第二可移动触头(C2)处于搁置位置中并与第一可移动触头(C1)电接触和机械接触；以及电力供应状态，其中所述第一移动触头(C1)处于电力供应位置中，并且经由处于连接位置中的第二移动触头(C2)与第二端子电接触，并且与第一端子电接触。
- 一种发动机起动机电磁开关盒-201621060544.8
- 魏亚玲;王凤娇;翁海鹤 - 上海柴油机股份有限公司
- 2016-09-19 - 2017-04-12 - H01H51/06
- 一种发动机起动机电磁开关盒，包括座体、接线柱、进线铆管、出线铆管、电流导入端、辅助静触片一、辅助动触片、辅助静触片二、电流导出端、接触螺栓和金属片，进线铆管与电磁开关吸引线圈一端连接，出线铆管与电磁开关吸引线圈另一端连接，接线柱、进线铆管、出线铆管、电流导入端、电流导出端和接触螺栓均贯穿座体，辅助静触片一、辅助静触片二和辅助动触片，均位于座体上，本实用新型采用通过辅助动触片与辅助静触片之间的导通与断开来控制吸引线圈的电流，改变了以前靠反向电流产生的磁场抵消切断电路的方法，防止了减速起动机电磁开关电流大、通电时间长电磁开关发热烧坏，确保起动机电磁开关的工作可靠性。
- 一种汽车用继电器与电磁开关一体化长寿命组合开关-201621083906.5
- 韩顺林 - 浙江新特立汽车电器有限公司
- 2016-09-27 - 2017-04-12 - H01H51/06
- 本实用新型公开了一种继电器与电磁开关二合一式设计，性能好，生产成本低，使用寿命长的汽车用继电器与电磁开关一体化长寿命组合开关，包括壳体安装在壳体口部的胶木盖组件，及设置在壳体口部端两侧继电器端子，及设置在胶木盖组件上的电磁开关端子；所述壳体内的中部位置和尾部位置分别设置有继电器组件和电磁开关组件，两组件之间设置有挡板；所述电磁开关组件包括固定在电磁线圈组件，及活动设置在电磁线圈组件内圈的动铁芯组件，及穿设在动铁芯组件轴心上的杆体，杆体的一端穿过挡板与继电器组件延伸至胶木盖组件端，并在其端部设置有电磁动触板，动铁芯组件与挡板之间的杆体上还套装有复位弹簧。
- 电气装置-201611010513.6
- 孔珍珍 - 宁波市镇海翔遨机电有限公司
- 2016-11-16 - 2017-03-22 - H01H51/06
- 本发明涉及一种电气装置(1)，特别是用于机动车的继电器开关，该电气装置具有至少基本上为圆筒形的外壳(2)，在该外壳中设置有可轴向移动的衔铁(4)和用于移动衔铁(4)的可通电的磁性线圈(3)，其中所述磁性线圈(3)具有绕组线(7)，该绕组线相对于衔铁(3)同轴地卷绕成多个径向的层，并且该绕组线具有两个自由的线端(9、10)，所述线端一起设置在磁性线圈(3)的一个轴向侧。本发明规定，在外壳(2)中设置容纳磁性线圈(3)的套管(11)，其中套管(11)具有纵向缝(12)，通过该纵向缝引导一个线端(10)。
- 高压直流继电器-201611110528.X
- 壇博治;林茂豪;徐军斌 - 中汇瑞德电子（芜湖）有限公司
- 2016-12-02 - 2017-03-15 - H01H51/06
- 本发明公开一种高压直流继电器，包括外罩、线圈、铁芯、弹性元件、可动接点台及一对负载端子，两所述负载端子设置于所述外罩上，所述线圈及所述可动接点台位于所述外罩内；所述铁芯上、下滑动地设于所述线圈的中心轴位置，且所述铁芯的上端伸出所述线圈并与所述可动接点台连接，所述可动接点台呈水平设置且所述可动接点台的两端分别对应于两所述负载端子；所述弹性元件对所述可动接点台提供一与所述线圈的吸力相反的弹性力。本发明高压直流继电器结构简单紧凑，体积小。
- 专利分类
