[实用新型]一种混合动力车辆起步控制装置有效
| 申请号： | 201920867334.7 | 申请日： | 2019-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN210000313U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 龚明佳;胡永柱;罗云;薛荣;王飞 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00 |
| 代理公司： | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 范志平 |
| 地址： | 243061 安徽省马鞍山*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种混合动力车辆起步控制装置，通过将检测获得的制动气压值和冷却液温度与预设的气压阈值和温度阈值进行比对，当制动气压值低于预设气压阈值时，无论发动机冷却液温度是否大于预设阈值，禁止车辆起步，提高车辆起步的安全性，但是发动机不熄火，通过打气泵给制动储气筒补气，通过自身的发热对发动机冷却液进行加热；当制动气压值高于预设气压阈值，发动机冷却液温度高于预设温度阈值时，控制发动机熄火，通过电动机控制起步，可对发动机起动保护作用，也可实现节油的目的；当制动气压值高于预设气压阈值，发动机冷却液温度低于预设温度阈值时，通过发动机控制起步，此时可保证车辆在特殊情况下，可以操控车辆行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 预设 发动机冷却液 制动气压 气压 阈值时 混合动力车辆 起步控制装置 本实用新型 电动机控制 发动机控制 发动机起动 发动机熄火 制动储气筒 车辆行驶 打气泵 冷却液 节油 比对 补气 操控 熄火 加热 发热 发动机 检测 保证 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车辆起步控制装置，其特征在于，包括：/n启动装置、高低压电气系统和电气检测装置，所述启动装置用于启动所述高低压电气系统，所述电气检测装置用于检测所述高低压电气系统是否存在故障，若是，则后续操作无效，若否则通过所述启动装置启动发动机；/n气压传感器和水温传感器，所述气压传感器用于检测制动气压值，所述水温传感器用于检测发动机冷却液温度；/n整车控制器，所述整车控制器用于当所述制动气压值低于预设气压阈值时，禁止车辆起步；当所述制动气压值高于预设气压阈值，发动机冷却液温度高于预设温度阈值时，控制所述发动机熄火，通过电动机控制起步。/n
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