[实用新型]一种旋转机械动态力学量测量实验装置有效
| 申请号： | 201920852211.6 | 申请日： | 2019-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN210037199U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 徐志敏;张克猛;武彤晖;吴莹;侯德门 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02;G01M1/20;G01M1/16;G01M13/028;G01D5/347 |
| 代理公司： | 61215 西安智大知识产权代理事务所 | 代理人： | 何会侠 |
| 地址： | 710049 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种旋转机械动态力学量测量实验装置，包括旋转机械底座，双轴电机一侧连接光电式旋转编码器，另一侧通过柔性连轴节连接转子盘转轴，转子盘转轴两端分别通过滚珠轴承和活动轴承固定，转子圆盘通过螺钉固定在转子盘转轴上，转子圆盘数量可改变，其在转子盘转轴上的位置可调节，转子圆盘上开有安装砝码的螺孔；活动轴承两侧分别安装力传感器和固定块，并由两侧的螺栓连接于固定支座上，活动轴承通过两侧螺栓调节位置与滚珠轴承对中；位移传感器支架固定在旋转机械底座上，电涡流位移传感器安装在传感器支架上；该实验装置可实现7种实验教学内容，具有很强的实验设计性，多样性，整体结构紧凑、操作简单、集成度高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 转子盘 活动轴承 旋转机械 转子圆盘 转轴 滚珠轴承 实验装置 底座 电涡流位移传感器 光电式旋转编码器 位移传感器支架 实验教学内容 本实用新型 传感器支架 动态力学 固定支座 螺钉固定 螺栓调节 螺栓连接 实验设计 双轴电机 转轴两端 集成度 安装力 固定块 可调节 可改变 连轴节 量测量 传感器 螺孔 砝码 紧凑 多样性 | ||
【主权项】：
1.一种旋转机械动态力学量测量实验装置，其特征在于：包括旋转机械底座(1)，双轴电机(2)固定在旋转机械底座(1)上，双轴电机(2)的一个轴连接控制双轴电机(2)转速的光电式旋转编码器(3)，双轴电机(2)的另一个轴通过柔性连轴节(4)连接转子盘转轴(5)，所述转子盘转轴(5)一端通过安装在旋转机械底座(1)上的滚珠轴承(6)固定，另一端通过安装在旋转机械底座(1)上的活动轴承(7)固定，滚珠轴承(6)临近双轴电机(2)；多个转子圆盘(8)通过螺钉(10)固定连接在转子盘转轴(5)上，并且转子圆盘(8)的位置能够自由调节，转子圆盘(8)上均匀开有能够安装砝码(9)的螺孔；所述活动轴承(7)左侧安装力传感器(11)，由左侧螺栓(12)连接于固定支座(13)上，活动轴承(7)右侧安装固定块(14)，由右侧螺栓(15)连接于固定支座(13)上，所述固定支座(13)固定安装在旋转机械底座(1)上，所述活动轴承(7)通过左侧螺栓(12)和右侧螺栓(15)调节位置与滚珠轴承(6)对中；当需要测量转子盘转轴(5)的轴心轨迹和振幅时，旋转机械底座(1)上固定有位移传感器支架(16)，位移传感器支架(16)上安装一个或垂直安装两个电涡流传感器(17)。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安交通大学，未经西安交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920852211.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种磁力耦合综合传动性能试验装置与方法-201911112194.3
- 马立峰;毋嘉豪;赵春江;贾伟涛;刘浩;王蕊 - 太原科技大学
- 2019-11-14 - 2020-02-14 - G01M13/02
- 本发明属于试验装置技术领域，具体涉及一种磁力耦合综合传动性能测试试验装置与方法，电机的输出轴通过联轴器、转速扭矩传感器、轴承座与磁力耦合器的导体盘相连接，这一部分固定安装在一个移动平台上，可以随着可移动安装平台的移动而移动，移动平台在顶推液压缸的推动下进行移动。负载、联轴器、转速扭矩传感器、轴承座与永磁体盘相连接，通过各自的安装座安装在铸铁平台上，固定不可移动。控制移动平台的运动，通过测试可以得到不同工况下磁力耦合器的传动性能。采用这种试验装置与方法，可以更加全面地测试磁力耦合器的传动性能与工况使用范畴，对于磁力耦合器的研究以及实际工程应用具有一定的试验指导作用。
- 一种基于红外热成像的齿轮箱故障诊断方法-201811140317.X
- 李永波;王先芝;杜小强;朱文金;魏禹;司书宾;方俞富 - 西北工业大学
- 2018-09-28 - 2020-02-14 - G01M13/02
- 本发明提出了一种基于红外热成像的齿轮箱故障诊断方法，相比于传统的振动诊断技术，它具有非接触、检测面积大、识别率高和直观可靠等优点。红外热成像诊断技术首先利用红外热像仪采集齿轮箱的红外热谱图；然后，利用卷积神经网络提取故障特征；最后，将故障特征输入到Softmax分类器中，自动识别齿轮箱的不同故障类型。
- 一种车用换挡器测试装置及方法-201810002893.1
- 姚茂政;刘小龙;罗淼;姚俊辉;钟戎刚 - 宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
- 2018-01-02 - 2020-02-14 - G01M13/02
- 本发明公开了一种车用换挡器测试装置及方法，测试装置包括具有换挡器安装平台的机架、夹持机构、设置在机架上驱动夹持机构移动的移动机构，还包括一个与移动机构相连接的升降气缸，夹持机构包括夹持气缸、由夹持气缸驱动并可相对移动的两个夹爪，升降气缸的活塞杆与夹持气缸的缸体相关联。在检测时通过控制升降气缸以及夹持气缸的动作，使夹爪能模拟车辆实际行驶过程中人手的动作夹持换挡杆进行换挡、并在换挡杆退出挡位时松开换挡杆，从而有效地检测换挡器容易出现的换挡杆不回正、位置偏移等缺陷，进而确保换挡器在工作时的性能和使用寿命。
- 一种降低监测治具测量时间的测定装置-201822260861.X
- 陈培峰;陈健 - 常熟市新达模塑成型有限公司
- 2018-12-30 - 2020-02-14 - G01M13/02
- 本实用新型公开了一种降低监测治具测量时间的测定装置，包括箱体，所述箱体的底端沿左右方向插接有横轴，所述箱体的顶端有的沿上下方向螺接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端焊接有摇杆，所述螺纹杆贯穿箱体轴接有连接板，所述连接板的底端焊接有轴承，所述轴承的内壁过盈配合有滑块，所述箱体的内壁卡设有滑道，所述滑块嵌接在滑道的内腔。该降低监测治具测量时间的测定装置，通过箱体、报警器等结构提示转轴是否运行正常，是否需要对转轴进行检测，通过箱体、滑块、第一转盘、转动块、方格纸、滑道、报警器等结构对转轴进行检测，可以实现做到量化和精细化管理，并且能有效的降低监测治具测量的时间，有益效果明显。
- 一种变速箱试验输出侧快速连接装置-201920147628.2
- 王佳;王来龙;范欣 - 贵阳力科液压技术有限公司
- 2019-01-28 - 2020-02-14 - G01M13/02
- 本实用新型公开一种变速箱试验输出侧快速连接装置，包括其中一侧面开有测试腔的长方体形的箱体，所述箱体顶部靠近测试腔的一端对称设有活塞杆端朝相反方向移动的液压缸，两液压缸的活塞杆端均设有连接板，两连接板上位于液压缸的活塞杆端下方的位置设有其中一端延伸至测试腔内部另一端穿过连接板的轴向设置传动轴，两所述传动轴可沿轴向移动且与箱体和连接板相对转动，两传动位于测试腔内部的一端设有与被试验变速箱花键匹配且连接的花键连接头，两传动轴穿过连接板的一端设有与万向联轴器匹配且连接的连接盘，两连接板上位于传动轴下方的位置设有轴向设置的导向轴。本实用新型可实现快速连接与拆卸，缩短安装时间，提高效率。
- 一种驱动桥旋转类测试用可多向调节固定装置-201921171989.7
- 王恩鹏;张林涛;杜天强;陈超;田程;李旭伟;刘伟;王勇哲;王斌;杨清淞 - 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
- 2019-07-24 - 2020-02-14 - G01M13/02
- 本实用新型涉及一种驱动桥旋转类测试用可多向调节固定装置，该固定装置的高度调节机构包括立柱总成和横梁，所述立柱总成上设有由电机带动转动的丝杠，所述丝杠上套设有配合的丝杠副，所述横梁端部与丝杠副固定连接；角度调节机构包括压板和位于驱动桥样件安装部上、下表面对称设置的调节台，所述调节台包括调节台固定板和可相对所述调节台固定板进行弧线滑动的调节台滑动板；驱动桥样件安装部和位于上、下部的调节台均位于压板和横梁之间，并由压板压紧固定。该固定装置能够实现驱动桥样件向多个方向的自由调节，尤其是高度及角度的调节，以适应不同传动轴输入角度的要求，结构简单，移动灵活。
- 一种扭矩检测台-201921356470.6
- 王忠新;张永娟;李宏伟;张文凯;朱拥军 - 六安江淮永达机械制造有限公司
- 2019-08-20 - 2020-02-14 - G01M13/02
- 本实用新型公开了一种扭矩检测台，包括箱体，箱体的顶板为导向板、其中一个侧板为安装板，安装板内侧固定设置有转矩转速传感器，转矩转速传感器的输入轴通过联轴器连接有导向轴，导向轴从导向板的穿孔向上伸出并与待检测产品的输出端相连接；转矩转速传感器的输出轴固定套装有齿轮，安装板内侧安装有导轨，导轨内侧的导槽内滑动设置有与齿轮相啮合的齿条，导轨其中一个挡板上开有螺纹孔，挡板的螺纹孔安装有调节螺栓，调节螺栓的另一端位于导槽内且套装有压缩弹簧，压缩弹簧的工作端抵压在齿条上，通过旋动调节螺栓，实现对压缩弹簧预紧力的调节。本实用新型相比现有技术具有以下优点：实现了对量产零件的扭矩进行批量在线检测。
- 一种滚珠丝杠副定位精度衰退预测方法-201811232526.7
- 程强;齐宝宝;闫俊;徐文祥;仲光宇 - 北京工业大学
- 2018-10-22 - 2020-02-11 - G01M13/02
- 本发明公开了一种滚珠丝杠副定位精度衰退预测方法，包括：滚珠丝杠副定位精度衰退分析、准连续介质形变影响的滚珠丝杠副应变能分布分析、不同进给工况下的滚珠丝杠副定位精度衰退模型的建立与预测分析，基于准连续介质理论，根据滚珠丝杠副的磨损表面的微观变形特征确定其应变能分布，考虑滚珠丝杠副的不同进给工况，建立了滚珠丝杠副的指数磨损模型，根据宏‑微多尺度方法，对滚珠丝杠副的定位精度保持性的有效寿命进行了预测。本发明建立一套实现精度、精度保持性协调评价，融合贯通的精度评价体系，具有承前启后的重要意义。
- 一种大功率柴油机连杆轴向疲劳性能测试装置及其使用方法-201810581179.2
- 马江南;陈沛;张欣耀;查小琴;张利娟;郑国华 - 中国船舶重工集团公司第七二五研究所
- 2018-06-07 - 2020-02-07 - G01M13/02
- 本发明提供了一种大功率柴油机连杆轴向疲劳性能测试装置及其使用方法，包括润滑装置、与疲劳试验机台面连接的大端夹具及与疲劳试验机作动筒连接的小端夹具，大端夹具通过回油管与润滑装置相连，小端夹具通过进油管与润滑装置相连；大端夹具包括底盘、模拟曲轴销和大端夹具机构，小端夹具包括顶盘、模拟活塞销和小端夹具机构，润滑装置包括油箱、出油口、回油口、齿轮泵、电源开关、溢流阀、压力表和压力表开关，该测试装置具有刚度高、耐疲劳、方便拆装和孔径可调的特点，可适用于不同孔径的大型柴油机连杆疲劳性能测试，通过设置润滑装置，具有润滑油循环流动、润滑油压力可调节的特点，可以模拟连杆服役时的润滑状态。
- 谐波减速机简易测试机构-201920494760.0
- 赵铭;李艳波 - 江苏宝控精密传动科技有限公司
- 2019-04-12 - 2020-02-07 - G01M13/02
- 本实用新型公开了一种谐波减速机简易测试机构，其包括底板、测试座、伺服电机、锁轴装置、负载安装板、负载块、连接轴、连接块、第一调节支架、第二调节支架、深度表和千分表，深度表和千分表可以在第一调节支架、第二调节支架上360度旋转和上下移动，可以从不同角度、不同距离测试谐波减速机的重复定位误差，灵活性高；通过锁轴装置将连接轴夹紧锁死，将扭力扳手插入连接块的拧动孔，然后施加额定扭力可以测试谐波减速机的刚性和背隙，功能多，测试工序操作简单、方便，而且整体结构简易，制作维护成本低，可以广泛应用于谐波减速机性能测试领域。
- 一种摩擦轮、摩擦盘的检测机构-201920657924.7
- 陈晓青;陈勇;应伟明;程锋 - 缙云县中美达工具有限公司
- 2019-05-08 - 2020-02-07 - G01M13/02
- 一种摩擦轮、摩擦盘的检测机构，包括支撑平台，所述支撑平台上端前侧设有左右两个轴承座，轴承座中端设有第一轴承，左右第一轴承内侧设有传动轴，传动轴右端设有多棱柱，多棱柱外侧设有摩擦轮，轴承座后端设有电机，电机的传动端外侧设有小同步轮和同步带，左右轴承座上端设有连接板，连接板后端右侧设有连接部，连接部下端设有支撑杆，支撑杆右端设有摩擦盘装置，摩擦盘装置包括支撑架，支撑架内侧设有安装套筒，安装套筒内侧设有锁紧螺钉，安装套筒前后两端设有第三轴承，后端第三轴承外侧设有轴承固定座，前端第三轴承外侧设有位于支撑架前端的套筒，套筒外侧设有连接套筒，连接套筒外侧设有大同步轮，大同步轮前端设有摩擦盘。
- 一种旋转机械动态力学量测量实验装置-201920852211.6
- 徐志敏;张克猛;武彤晖;吴莹;侯德门 - 西安交通大学
- 2019-06-06 - 2020-02-07 - G01M13/02
- 本实用新型公开了一种旋转机械动态力学量测量实验装置，包括旋转机械底座，双轴电机一侧连接光电式旋转编码器，另一侧通过柔性连轴节连接转子盘转轴，转子盘转轴两端分别通过滚珠轴承和活动轴承固定，转子圆盘通过螺钉固定在转子盘转轴上，转子圆盘数量可改变，其在转子盘转轴上的位置可调节，转子圆盘上开有安装砝码的螺孔；活动轴承两侧分别安装力传感器和固定块，并由两侧的螺栓连接于固定支座上，活动轴承通过两侧螺栓调节位置与滚珠轴承对中；位移传感器支架固定在旋转机械底座上，电涡流位移传感器安装在传感器支架上；该实验装置可实现7种实验教学内容，具有很强的实验设计性，多样性，整体结构紧凑、操作简单、集成度高等优点。
- 一种风力发电机齿轮箱远程监测与诊断系统-201920977150.6
- 吴建德;徐存知;马军;王晓东;叶波;黄国勇;范玉刚 - 昆明理工大学
- 2019-06-27 - 2020-02-07 - G01M13/02
- 本实用新型涉及一种风力发电机齿轮箱远程监测与诊断系统，属于风力发电机故障诊断技术领域。本实用新型将所述传声器安装在风力发电机齿轮箱上，传声器的输出端与模数转换器的输入端相连接，模数转换器对数据的模数转换，下位机FPGA控制模块将模数转换后的数据送入无线发送模块，无线发送模块将数据发射至无线接收模块，无线接收模块将接收到的数据送入上位机FPGA控制模块，并对数据进行预处理后发送到PC机实现可视化。本实用新型通过对风力发电机齿轮箱的不同方位的声波信号进行实时监测，使监测到的信息更加全面有效，能够及时的发现齿轮箱的故障，提醒现场工作人员对设备进行检修，对风力发电机齿轮箱的安全具有重要的意义。
- 一种工程机械变速箱及变矩器试验装置-201921086199.9
- 隋曦;矫杰;臧超;许广朴;孔超;阎晓梅;张照昆 - 烟台兴业机械股份有限公司
- 2019-07-12 - 2020-02-07 - G01M13/02
- 本实用新型提供了一种工程机械变速箱及变矩器试验装置，设置变速箱支架，变速箱支架设于滑轨一端，并可在滑轨上滑动，滑轨另一端设有电机支架，电机支架上固定设有电机，电机前端安有飞轮，飞轮与变矩器相连接，飞轮外端设有连接盘，所述变矩器与变速箱之间通过传动轴相连；所述变速箱支架下方设有多个安装孔；所述滑轨内侧、变速箱支架与电机支架之间设有接油盘。本实用新型使用电机驱动变矩器，通过传动轴连接变速箱，使变矩器及变速箱共同转动，可对变速箱及变矩器进行试验，不必装车试验，减轻劳动强度及试验成本，同时可试验不同规格的变速箱及变矩器，通用性强，能对漏油进行收集、回收，减轻对环境的破坏，节约资源。
- 一种机械故障精密诊断的整周期时域回归及报警方法-201611122045.1
- 唐德尧;李修文 - 唐智科技湖南发展有限公司
- 2016-12-08 - 2020-02-04 - G01M13/02
- 一种机械故障精密诊断的整周期时域回归及报警方法，利用广义共振/共振解调方法和转速跟踪检测方法检测轴承、齿轮等故障的振动、冲击信号，通过自动修正每转跟踪采样点数后，先对原始信号按照分析的故障类型进行整周期截取，消除现场数据长度有限、非整周期采样造成频谱泄露及其与傅里叶变换频率分辨率之矛盾，可大大提高频谱定性的精准度，再对信号进行时域回归处理，其他无关信号成分的能量均不会产生干扰，最后利用级差公式对故障进行定量计算，可提高故障分类定量诊断的精准度。
- 一种变速箱磨合试验机-201810805330.6
- 王舟如 - 天津市浩航科技有限公司
- 2018-07-20 - 2020-01-31 - G01M13/02
- 本发明属于变速箱磨合实验设备领域，尤其涉及一种变速箱磨合试验机，包括试验台、油箱、注油管，其特征在于：还包括预处理油箱，所述注油管与预处理油箱连通，所述预处理油箱的内部设置有下网孔板、上网孔板、提升杆、压套，所述下网孔板、上网孔板之间夹有海绵层，所述下网孔板下方的预处理油箱底部空间形成储油腔，所述提升杆的一端设置于上网孔板的上方并且其另一端依次穿过上网孔板、海绵层与下网孔板相连，所述压套套在提升杆的外部并且其下端与上网孔板相连，所述油箱与储油腔通过管路连通。此种试验机对油进行过滤处理，提高油的洁净度。
- 一种通用型差速器单体工装-201920863135.9
- 柯镇兴;时鹏 - 苏州众源测试技术有限公司
- 2019-06-10 - 2020-01-31 - G01M13/02
- 本实用新型公开了一种通用型差速器单体工装，包括支撑支架、左壳体、右壳体、差速器样件、轴叉、密封圈和储油槽，所述支撑支架的外壁上设置有左壳体，且左壳体上设置有安装孔，所述安装孔内设置有过渡板，且过渡板上设置有差速器样件，所述左壳体的右侧设置有右壳体，且左壳体与右壳体连接形成密闭空间，所述左壳体和右壳体形成的密闭空间内设置有储油槽，所述左壳体和右壳体形成的密闭空间沿左右方向设置有轴叉，且轴叉的左右两端分别贯穿出左壳体和右壳体。实现差速器单体试验，贴近实车工况，减少差速器前期开发成本，用于进行差速器单体各类试验，不同差速器的尺寸，根据中间过渡板可以实现通用，一次安装后，更换样件方便快捷。
- 一种张紧轮寿命试验台-201921891241.4
- 丁全玉;欧建平;陈银;涂强文;刘庭 - 成都嘉陵华西光学精密机械有限公司
- 2019-11-05 - 2020-01-31 - G01M13/02
- 本实用新型公开了一种张紧轮寿命试验台，螺母（20）的后侧焊接有导向套（21），导向套（21）内滑动安装有光杆（22），导向套（21）的前侧焊接有安装板（23），安装板（23）的前侧固设有基座（24），基座（24）的前端面上开设有与张紧轮（32）的固定壳体（4）的外轮廓相匹配的凹槽（25），张紧轮（32）的皮带轮（2）在扭簧（3）恢复力下抵靠在皮带（16）的顶表面上；所述机箱（13）的左右侧板之间设置有刻度尺（30），刻度尺（30）平行于丝杆（19）设置且位于丝杆（19）的正上方。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、能够研究出皮带轮与主动带轮的最优安装位置、延长张紧轮使用寿命、操作简单。
- 自动变速器总成性能测试台架动力传输快速连接结构-201911022743.8
- 梅杰;陈志强;韦淇山;潘君文 - 柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司
- 2019-10-25 - 2020-01-24 - G01M13/02
- 本发明提供一种自动变速器总成性能测试台架动力传输快速连接结构，属于连接结构领域。本发明包括电机驱动端和与液力变矩器固定连接的柔性盘，其中，所述电机驱动端中部设有定位轴套，所述柔性盘中部设有与定位轴套配合连接的定位轴孔，所述定位轴套周边还设有精定位结构。本发明的有益效果为：可实现自动接合和脱离，可满足主机厂大批量生产需求。
- 一种传动装置传动比检测设备-201911061125.4
- 吉丹雁 - 东阳宋辰传动科技有限公司
- 2019-11-01 - 2020-01-24 - G01M13/02
- 本发明公开的一种传动装置传动比检测设备，包括底座，所述底座内中间位置前后贯穿设有开口向上的输送腔，所述输送腔内设有链板输送带，所述输送腔左右两侧设有平移装置，所述平移装置内设有可左右移动的平移板，所述平移板上端面固定设有机架，所述机架内测速装置，本发明通过将减速器先夹紧定位，后将减速器的输入轴和输出轴分别与测试电机和测速器相连接，通过测试电机的转速与测速器测出的转度进行比例计算，算出的传动比即为该减速器的传动比，进而检测该减速器的传动比是否达标，同时本装置采用连续输送的装置进行连续检测，并且通过一个电机未该测试装置提供动力，操作简单。
- 一种分动箱空载下线试验台用调节装置-201920547524.0
- 王子星;王禹开 - 中略装备无锡有限公司
- 2019-04-22 - 2020-01-24 - G01M13/02
- 本实用新型公开了一种分动箱空载下线试验台用调节装置，包括U形底座，所述U形底座的一侧固定焊接有安装立板，所述安装立板的一侧安装有驱动装置，所述驱动装置的输出轴延伸至安装立板靠近U形底座的一侧，所述U形底座的两侧内壁之间设置有双向螺纹杆和轨道横杆，双向螺纹杆的一端与U形底座的一侧内壁通过轴承转动连接，U形底座的一侧开设有水平圆孔，双向螺纹杆的另一端从水平圆孔中穿过并开设有多边形滑槽，多边形滑槽内滑动连接有多边形滑动副杆，双向螺纹杆的一端延伸至U形底座的外侧并套设有齿轮盖。本实用新型有较高的适用性，从而降低了分动箱实验检测的成本，且试验检测的成本更具有现实意义。
- 减速机试验装置及减速机试验系统-201911147441.3
- 董胜利;孙小超 - 南京南传智能技术有限公司;南京高精传动设备制造集团有限公司
- 2019-11-21 - 2020-01-21 - G01M13/02
- 本申请公开了一种减速机试验装置及减速机试验系统，涉及检测设备的技术领域。本申请的减速机试验装置包括固定板、电机、转动惯量件、温度传感器和振动传感器，固定板具有内腔以及第一侧面和第二侧面，在第一侧面上开设有与内腔相通的输入孔，在第二侧面上开设有用于安装减速机的安装孔；电机具有转轴，电机设于第一侧面上，且转轴穿过输入孔，用于与减速机传动连接；转动惯量件设置于第二侧面的一侧，用于与减速机传动连接；温度传感器设于安装孔内；振动传感器设于转动惯量件上.故本申请可以通过改变电机的参数来模拟实际工况，再通过温度传感器和振动传感器测得减速机的温度和振动数据，得到减速机在实际工况的疲劳寿命。
- 谐波减速机测试机构-201920495655.9
- 赵铭;李艳波 - 江苏宝控精密传动科技有限公司
- 2019-04-12 - 2020-01-07 - G01M13/02
- 本实用新型公开了一种谐波减速机测试机构，其包括底板、电机支座、输入扭矩支座、输入角位支座、谐波减速机支座、输出角位支座、输出扭矩支座、磁粉制动器、伺服电机、输入扭矩传感器、输入角位移传感器、输出角位移传感器和输出扭矩传感器。本实用新型的结构设计巧妙，合理设有输入扭矩传感器、输入角位移传感器、输出角位移传感器和输出扭矩传感器，可以同时测试出谐波减速机更多性能数据，如扭矩、负载、刚性、重复定位误差和背隙等性能数据，适用范围广；而且整体灵活性高，可以通过各支座来调整各传感器之间的距离，以满足不同规格类型的谐波减速机的测试需求，提升设备利用率，操作简单、方便，便利性好，有效提升检测工作效率。
- 一种联轴器失效测试方法-201811476039.5
- 赵帅;钱多德;陈玮;范习民;王金立;李凯;孙邦江;王国刚;袁飞;王卓;谢素萍;高冬冬;吕勤 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
- 2018-12-04 - 2019-12-31 - G01M13/02
- 本发明公开了一种联轴器失效测试方法，包括：在测试过程中实时获取联轴器的输入端的转速数据和联轴器的输出端的转速数据；根据联轴器的输入端的转速数据和联轴器的输出端的转速数据，计算联轴器的相对扭角；根据相对扭角计算出联轴器减振橡胶的共振频率范围；实时获取测试过程中发动机的转速，并根据发动机的转速和发动机的缸数计算发动机的发火频率范围；判断共振频率范围与发火频率范围是否存在重合区域；如果是，则联轴器存在失效风险；如果否，联轴器不存在失效风险。本公开能够方便准确地检测联轴器失效风险。
- 一种机器人球窝关节摩擦副的测试装置-201920529292.6
- 黄依凡;王志强;孙怡龙;黄钊 - 杭州电子科技大学
- 2019-04-18 - 2019-12-27 - G01M13/02
- 本实用新型公开了一种机器人球窝关节摩擦副的测试装置。现有磨损试验机难以模拟机器人球窝关节摩擦副的真实磨损情况。本实用新型包括第一旋转轴、第二旋转轴、加载轴、关节窝夹具和关节头夹具；第二旋转轴和加载轴同轴，第一旋转轴与加载轴垂直。本实用新型通过关节窝夹具和关节头夹具在第一旋转轴、第二旋转轴以及加载轴上的不同组合固定方式，在同一套装置内完成球窝关节转动和摆动测试，通过灵敏电流计实现了在不破坏配对关系情况下，对磨损量的动态测量，测试结果准确性较高。
- 一种驱动桥总成静扭试验工装-201920523936.0
- 张正旭;张雄洧;周伟;张国文;黄海 - 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
- 2019-04-17 - 2019-12-24 - G01M13/02
- 本实用新型公开一种驱动桥总成静扭试验工装，包括扭力机和两支架，两所述支架分别用于支撑、固定所述驱动桥总成的横向两端部；还包括抱紧机构，所述抱紧机构包括第一支基和抱紧组件，所述抱紧组件安装于所述第一支基，并能够抱紧所述驱动桥总成的主减速器，以阻止所述主减速器绕所述驱动桥总成的轴线转动。本实用新型所提供驱动桥总成静扭试验工装，其可以对主减速器进行抱紧，以抑制试验过程中主减速器的抬头动作，使得主减速器的位置可以不动，更有利于保证试验结果的准确性。
- 一种用于齿轮减速器的大齿轮插接盘-201710603476.8
- 不公告发明人 - 浙江恒齿传动股份有限公司
- 2017-07-23 - 2019-12-20 - G01M13/02
- 本发明公开了一种用于齿轮减速器的大齿轮插接盘，包括盘体，盘体上设有若干导向块，导向块为三角形形状，相邻两个导向块之间设有导向槽，盘体上设有若干开槽与凹槽，开槽与导向槽连通，盘体的轴中心位置设有开腔，凹槽与开腔连通；导向槽位置插接有止动机构，止动机构包括卡接块，卡接块的内端设有卡接部，卡接部设置在开腔位置，卡接块上设有扣块，扣块上设有拨块，拨块与扣块之间设有固定轴，固定轴的端部设有螺纹柱，螺纹柱设置在拨块内，螺纹柱的下端设有固定帽。本发明可以方便对卡接部进行波动，方便对大齿轮的外周面进行牢固卡接，方便使用者对大齿轮进行检测。
- 操作多个测量机的方法和包括至少两个测量机的整体装置-201610596240.1
- H·维曼 - 克林格伦贝格股份公司
- 2016-06-03 - 2019-12-17 - G01M13/02
- 一种用于操作多个测量机(20.1，20.2)的方法，其中涉及设计成用于测量相同部件(4)的相同类型的测量机(20.1，20.2)，所述方法具有以下步骤：‑在第一测量机(20.1)中测量第一数量的相同部件(4)；‑在第二测量机(20.2)中测量第二数量的相同部件；‑执行比较过程，其中在所述比较过程的范围内：使第一数量的至少一个值(W1)与第二数量的至少一个相应的值(W2)相关联，以便由此确定第一测量机(20.1)的测量结果和第二测量机(20.2)的测量结果之间的偏差。
- 一种可替代TCU的拖拉机动力换挡测试系统-201920489240.0
- 李京忠;岳明明;马美莲;王先霞;陈俊杰;贾方;韩建刚;郭蕊蕊;闫杰;申艳斌;张西歌 - 洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司;洛阳拖拉机研究所有限公司
- 2019-04-12 - 2019-12-17 - G01M13/02
- 一种可替代TCU的拖拉机动力换挡测试系统，包括：上位机控制显示系统、数据采集控制系统、电磁阀控制系统、传感器测试系统；上位机控制显示系统由通讯线连接到数据采集控制系统，数据采集控制系统的PWM控制输出模块连接到电磁阀控制系统，数据采集模块连接到传感器测试系统；电磁阀控制系统和传感器测试系统均安装到动力换挡传动系上；上位机控制显示系统中离合器参数配置表格配置的是电磁阀控制系统的参数，上位机控制显示系统中采集压力显示曲线显示的是传感器测试系统的曲线。可替代TCU实现动力换挡，实现双离合器同步可变占空比PWM控制，完成动力换挡和换向过程，换挡切换过程平顺，测试精度高，方便快捷，安全可靠。
- 拖拉机传动系试验台架前驱加载连接装置-201920489256.1
- 李京忠;岳明明;王先霞;马美莲;陈俊杰;韩建刚;贾方;王宁毅;刘琨;郭蕊蕊;刘惠 - 洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司;洛阳拖拉机研究所有限公司
- 2019-04-12 - 2019-12-17 - G01M13/02
- 拖拉机传动系试验台架前驱加载连接装置，包括：加载传动箱，动力换挡传动系，传动系前支撑，试验台底座，直线滑轨，固定底板，托举气缸，轴承座，加载轴限位架，水平气缸固定架，加载轴承座轴，水平气缸，限位滚轮，磁感应开关，托举气缸三位五通电磁阀，水平气缸三位五通电磁阀，可编程控制器；加载传动箱，花键套，滑动花键轴，前驱加载花键套依次连接；传动系前支撑安装在试验台底座上，动力换挡传动系前部放置在传动系前支撑上；水平气缸固定架、直线滑轨安装在试验台底座上，水平气缸安装在水平气缸固定架上，可编程控制器安装在拖拉机传动系试验台架上。本装置结构紧凑、操作方便、连接方法可靠，有效地提高了生产效率。
- 专利分类
