[实用新型]编织网结构跨骑摩托车车架有效
| 申请号： | 201920552554.0 | 申请日： | 2019-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN209972691U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 张德祥;粟强;沈昌群;李江宏 | 申请（专利权）人： | 浙江创台车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/02 | 分类号： | B62K19/02 |
| 代理公司： | 33233 浙江永鼎律师事务所 | 代理人： | 陈龙 |
| 地址： | 318020 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种编织网结构跨骑摩托车车架，属于摩托车技术领域。它包括车架，车架包括上车架和下车架，上车架上设有若干根上加强管，下车架上设有若干根下加强管，上车架和下车架之间还设有加固组件，上加强管、下加强管和加固组件在车架上形成网状编织结构。本实用新型采用的网状编织结构不但提高车身稳定性，提升车架刚性及韧性，降低车身重量，而且可以缓冲发动机带来的振动，提高骑乘舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 加强管 上车架 下车架 车架 网状编织结构 本实用新型 加固组件 摩托车技术领域 编织网结构 车身稳定性 摩托车车架 车架刚性 舒适度 缓冲 跨骑 骑乘 车身 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种编织网结构跨骑摩托车车架，包括车架(1)，其特征在于，车架(1)包括上车架(2)和下车架(3)，上车架(2)上设有若干根上加强管(4)，下车架(3)上设有若干根下加强管(5)，上车架(2)和下车架(3)之间还设有加固组件(6)，上加强管(4)、下加强管(5)和加固组件(6)在车架(1)上形成网状编织结构。/n
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