[实用新型]驱动电机和变速箱壳体的连接结构有效

专利信息
申请号: 201920434527.3 申请日: 2019-04-02
公开(公告)号: CN209375359U 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 於文勇;中尾章裕;金建华 申请(专利权)人: 浙江鑫可精密机械有限公司
主分类号: H02K7/10 分类号: H02K7/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 318000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了驱动电机和变速箱壳体的连接结构,驱动电机和变速箱壳体的连接结构,包括电机轴及变速器箱轴,其特征在于:电机轴外侧设置的轴承,由轴承外径作为嵌入部直接连接变速器前壳体,或者是,由轴承外径的固定外径孔壁作为嵌入部直接连接变速器壳体。它达到了消除轴承破损、提升换挡品质、增加续航里程等优点。
搜索关键词: 轴承 变速箱壳体 连接结构 驱动电机 电机轴 嵌入 本实用新型 变速器壳体 变速器前壳 变速器箱 外侧设置 续航里程 换挡 孔壁 破损
【主权项】:
1.驱动电机和变速箱壳体的连接结构,包括电机轴及变速器箱轴,其特征在于:电机轴外侧设置的轴承,由轴承外径作为嵌入部直接连接变速器前壳体,或者是,由轴承外径的固定外径孔壁作为嵌入部直接连接变速器壳体。
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