[实用新型]一种换挡摇臂有效
| 申请号： | 201920430186.2 | 申请日： | 2019-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN209705258U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 高志杰;姜正军;龙辉;耿骏伟;王池;郭辉 | 申请（专利权）人： | 安徽星瑞齿轮传动有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16F15/28 |
| 代理公司： | 34125 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 郭华俊<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 237006 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种换挡摇臂，包括摇臂本体，所述摇臂本体上具有拉丝连接销孔，用于摇臂本体与换挡拉丝实现孔销式连接；摇臂本体上还具有配重部，配重部处于摇臂本体的一端，配重部呈扇形，配重部与摇臂本体一体成型，配重部的中部设有通孔，其中，配重部相对于摇臂本体向下偏置，并且沿通孔轴向方向的壁厚大于摇臂本体的壁厚。本实用新型的换挡摇臂与换挡拉丝的连接方式为孔销式连接，结构简单，拆卸维修方便，旋转阻力小，能够减小换挡阻力，使得换挡更加顺畅，所述配重部设计为扇形与摇臂本体一体成型，且中部设有通孔，这样一来不仅换挡时更加平稳，还便于将配重分配至摇臂两侧，使得左右旋转换挡时能够提高换挡惯量，增加了换挡吸入感。 | ||
| 搜索关键词： | 摇臂本体 换挡 配重部 本实用新型 换挡摇臂 一体成型 壁厚 孔销 拉丝 通孔 拆卸维修 拉丝连接 连接方式 旋转阻力 左右旋转 通孔轴 惯量 减小 配重 偏置 吸入 销孔 摇臂 分配 | ||
【主权项】：
1.一种换挡摇臂，其特征在于，包括摇臂本体(1)，所述摇臂本体(1)上具有拉丝连接销孔(11)，所述拉丝连接销孔(11)用于摇臂本体(1)与换挡拉丝实现孔销式连接；所述摇臂本体(1)上还具有配重部(12)，所述配重部(12)处于摇臂本体(1)的一端，所述配重部(12)呈扇形，所述配重部(12)与摇臂本体(1)一体成型，所述配重部(12)的中部设有通孔(13)，其中，所述配重部(12)相对于摇臂本体(1)向下偏置，并且沿通孔(13)轴向方向的壁厚大于摇臂本体(1)的壁厚。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽星瑞齿轮传动有限公司，未经安徽星瑞齿轮传动有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920430186.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：隔离式新能源汽车换挡控制器结构
- 下一篇：进气控制组件、变速箱及汽车
