[实用新型]轮胎活络模具装配精度检测检具有效
| 申请号： | 201920416004.6 | 申请日： | 2019-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN209633820U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 张楠楠;宋静鹏;陆永高;丁桂立;王富有;袁成铭 | 申请（专利权）人： | 青岛金科模具有限公司 |
| 主分类号： | B29D30/06 | 分类号： | B29D30/06 |
| 代理公司： | 37256 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李祺;张洁<国际申请>=<国际公布>=< |
| 地址： | 266400山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种轮胎活络模具装配精度检测检具，所述检具包括可置于活络模具内的连杆伸缩机构，以及驱动连杆伸缩机构沿活络模具径向伸缩的驱动机构，所述连杆伸缩机构设为多个且相对于活络模具中轴线对称设置，所述连杆伸缩机构的主动端连接所述驱动机构，所述连杆伸缩机构处于伸出状态下其从动端抵接花纹块，所述连杆伸缩机构的从动端设有可监测活络模具间隙的摄像头，所述摄像头电连接用于将所述摄像头拍摄的画面成像的成像装置。该检具可准确模拟轮胎活络模具使用状态的受力情况，能够方便检测模具是否具装配精确满足上机条件，提高检测结果的准确性，提高生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 连杆伸缩机构 活络模具 检具 摄像头 驱动机构 从动端 轮胎活络模具 装配精度检测 本实用新型 摄像头拍摄 成像装置 对称设置 方便检测 检测结果 径向伸缩 模拟轮胎 驱动连杆 伸出状态 伸缩机构 生产效率 电连接 花纹块 可监测 中轴线 主动端 抵接 上机 受力 成像 模具 装配 | ||
【主权项】：
1.一种轮胎活络模具装配精度检测检具，其特征在于，所述检具包括可置于活络模具内的连杆伸缩机构，以及驱动连杆伸缩机构沿活络模具径向伸缩的驱动机构，所述连杆伸缩机构设为多个且相对于活络模具中轴线对称设置，所述连杆伸缩机构的主动端连接所述驱动机构，所述连杆伸缩机构处于伸出状态下其从动端抵接花纹块，所述连杆伸缩机构的从动端设有可监测活络模具间隙的摄像头，所述摄像头电连接用于将所述摄像头拍摄的画面成像的成像装置。/n
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- 本发明涉及一种预定用于添加至用于轮胎硫化的模具(10)的模具元件(18)，所述模具元件(18)呈表层件的形式，所述表层件具有0.25mm至6mm的厚度(E)并且包括承载表面(20)以及具有处于相反侧的模制表面(22)，所述模制表面(22)预定用于形成所述轮胎的外表面的全部或者一部分。所述模具元件包括图案部(30)，所述图案部(30)包括与所述模具元件(18)成一体的多个凹入元件(19、21、112)或者突出元件(106、107)。
- 排气装置及轮胎模具-201920097609.3
- 李健;冯立新;臧贻照;孙日文;刘海元;王磊 - 高密同创气门芯有限公司;山东豪迈机械科技股份有限公司
- 2019-01-19 - 2019-12-24 - B29D30/06
- 本实用新型公开了一种排气装置及轮胎模具，它属于轮胎模具技术领域，包括：套壳，套壳中形成有内腔；芯轴，芯轴容纳于内腔中，芯轴包括位于芯轴一端的轴头，芯轴能够沿套壳的轴向在第一位置和第二位置之间移动，在第一位置处，轴头与套壳的第一端之间形成有间隙，在第二位置处，轴头与套壳的第一端相抵接；弹性件，弹性件向芯轴施加自套壳第二端向套壳第一端方向的力；芯轴远离轴头的一端设有限位件，内腔内形成有第一限位面，当芯轴移动到第一位置处时，限位件与第一限位面抵接；本实用新型的芯轴和限位件可以方便的从套壳中取出或安装至套壳内，无需将整个排气装置从轮胎模具上取下即可清理套壳内的杂质，简化了生产工序，提高了生产效率。
- 一种带中环的橡胶轮胎注射模具-201910991795.X
- 黄富成 - 温州富成机械有限公司
- 2019-10-18 - 2019-12-20 - B29D30/06
- 一种带中环的橡胶轮胎注射模具，包括上模、中环以及下模，上模上设有注射孔，中环可活动地设置在上模和下模之间。优点在于，中环、上模和下模三者合模，通过上模上的注射孔将原料注射至注射容腔内，中环的成型结构位于注射容腔中，橡胶原料注射时就无法对成型结构位置进行填充，从而成型完成，就形成了一个中空结构，即节约成本，又缩短了硫化时间，操作方便，较大的提高了效率。
- 钢套组件及中心机构-201822239449.X
- 侯培珠;田忠安;何绍彪 - 贵州轮胎股份有限公司
- 2018-12-28 - 2019-12-20 - B29D30/06
- 本实用新型提供了一种钢套组件及中心机构，涉及硫化设备的技术领域，钢套组件包括依次套设的第一节钢套和第二节钢套和第三节钢套；第一节钢套的外壁上设置有第一导向带槽和第一导向带；第一导向带的上表面高于第一导向带槽的上表面第一导向带用于与第二节钢套的内壁抵接；第二节钢套的外壁上设置有第二导向带槽和第二导向带；第二导向带用于与第三节钢套的内壁抵接；第二节钢套的内壁上设置有第三导向带槽和第三导向带；第三导向带用于与第一节钢套的外壁抵接。上述钢套组件改变了原有的三节钢套导向配合的方式，减少因钢套变形或者拉伤等缺陷导致的胶囊损伤及轮胎废次品，提高了钢套组件的使用寿命，减少了维修人员的劳动强度，降低了维修成本。
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