[实用新型]铁路车辆止轮器有效

专利信息
申请号: 201920362243.8 申请日: 2019-03-21
公开(公告)号: CN209955997U 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 张军军;胡卫国;王剑;裴国杰;鲁志勇 申请(专利权)人: 邯郸钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司邯郸分公司
主分类号: B61K7/20 分类号: B61K7/20
代理公司: 13108 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 代理人: 刘伟
地址: 056015 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 实用新型涉及铁路车辆止轮器,包括设置在轮对与道轨夹角处的挡头、对称向下延伸设置在挡头两侧并与道轨对应的挡板、设置在挡板与道轨之间的缝隙处的填充物、设置在挡板上的安装孔、置入安装孔的紧固件,挡头为两端粗细不同的坡面结构,其中挡头较细部分位于低处、较粗部分位于高处,挡板设置在位于高处的较粗部分的挡头两侧;坡面结构为阶梯型坡面,相邻的坡面之间通过台阶平滑过渡。本装置可以对轮对的两端进行固定,操作方便快捷,不需要借助其它工具,工作安全可靠。
搜索关键词: 挡头 挡板 道轨 坡面结构 安装孔 坡面 高处 本实用新型 填充物 工作安全 平滑过渡 铁路车辆 向下延伸 缝隙处 夹角处 阶梯型 紧固件 止轮器 低处 对轮 置入 对称
【主权项】:
1.一种铁路车辆止轮器,其特征在于:包括设置在轮对与道轨(2)夹角处的挡头(1)、对称向下延伸设置在挡头(1)两侧并与道轨(2)对应的挡板(5)、设置在挡板(5)与道轨(2)之间的缝隙处的填充物(3)、设置在挡板(5)上的安装孔(6)、置入安装孔(6)的紧固件(4),挡头(1)为两端粗细不同的坡面结构,其中挡头(1)较细部分位于低处、较粗部分位于高处,挡板(5)设置在位于高处的较粗部分的挡头(1)两侧。/n
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