[实用新型]一种用于汽车的减震机构有效
申请号: | 201920193139.0 | 申请日: | 2019-02-13 |
公开(公告)号: | CN209839045U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 邓家彬 | 申请(专利权)人: | 重庆电子工程职业学院 |
主分类号: | F16F9/53 | 分类号: | F16F9/53;F16F9/48;F16F9/32;F16F9/54;F16F13/00 |
代理公司: | 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 401331 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于汽车的减震机构,包括底部密封罩和外罩滑套,所述底部密封罩底部设置有下支座,所述底部密封罩上方设置有压力管,所述底部流通器内部设置有补偿阀,所述补偿阀另一侧设置有压缩阀,所述底部流通器顶部设置有压力管。由于采用了上述技术方案,本实用新型所述的一种用于汽车的减震机构有益效果在于:1、产品结构设计合理,充分利用空间,操作难度低;2、装置结构简单,均通过嵌置、螺钉以及机械密封等方式进行连接,方便拆卸,且油液可通过储油管外壁进行散热,防止液压油温度过高,影响装置的正常工作;3、装置通过内部弹簧、外部弹簧以及磁流变连通器,减少装置内部的零件之间的可移动量,减震效果好。 | ||
搜索关键词: | 底部密封 本实用新型 减震机构 补偿阀 有压力 弹簧 产品结构设计 顶部设置 方便拆卸 机械密封 减少装置 减震效果 内部设置 温度过高 影响装置 装置结构 螺钉 储油管 磁流变 可移动 连通器 下支座 压缩阀 液压油 散热 滑套 流通 嵌置 外壁 外罩 油液 汽车 外部 | ||
【主权项】:
1.一种用于汽车的减震机构,包括底部密封罩(1)和外罩滑套(12),其特征在于:所述底部密封罩(1)底部设置有下支座(16),所述底部密封罩(1)上方设置有压力管(13),所述压力管(13)内部底部位置设置有底部流通器(2),所述底部流通器(2)内部设置有补偿阀(21),所述补偿阀(21)另一侧设置有压缩阀(22),所述底部流通器(2)顶部设置有压力管(13),所述底部流通器(2)上方设置有磁流变连通器(4),所述磁流变连通器(4)内部设置有磁体(17),所述磁体(17)外侧设置有连通管(18),所述磁流变连通器(4)上方设置有连杆(10),所述连杆(10)上设置有活塞(6),所述活塞(6)内部设置有流通阀(19),所述流通阀(19)另一侧设置有伸张阀(20),所述活塞(6)上方设置有内部弹簧(11),所述内部弹簧(11)顶部设置有密封塞(7),所述连杆(10)上方设置有所述外罩滑套(12),所述外罩滑套(12)下方设置有活动圈(5),所述活动圈(5)下方设置有外部弹簧(14),所述外部弹簧(14)下方设置有固定环(15),所述外罩滑套(12)上方设置有连接座(9),所述连接座(9)上方设置有上支座(8)。/n
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