[实用新型]副车架总成和车辆有效
| 申请号： | 201920187416.7 | 申请日： | 2019-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN209757253U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 侯建勇;张晓春;韩小鹏 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种副车架总成和车辆，所述副车架总成包括：横梁，所述横梁包括前横梁和后横梁，所述前横梁和所述后横梁沿前后方向间隔开设置，所述前横梁和所述后横梁均具有多个间隔开设置的第一减重孔；纵梁，所述纵梁包括左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和所述右纵梁沿左右方向间隔开设置，且所述左纵梁和所述右纵梁通过所述前横梁、所述后横梁相连，所述左纵梁和所述右纵梁均具有多个间隔开设置的第二减重孔。根据本实用新型实施例的副车架总成，通过在副车架总成设多个第一减重孔和多个第二减重孔，有效地降低了副车架总成整体的结构质量，同时减少生产材料，节省副车架总成的生产成本，质量较轻便于操作人员拆装或搬运。 | ||
| 搜索关键词： | 副车架总成 后横梁 减重孔 前横梁 右纵梁 左纵梁 本实用新型 横梁 纵梁 前后方向 生产材料 有效地 轻便 拆装 生产成本 搬运 | ||
【主权项】：
1.一种副车架总成，其特征在于，包括：/n横梁，所述横梁包括前横梁和后横梁，所述前横梁和所述后横梁沿前后方向间隔开设置，所述前横梁和所述后横梁均具有多个间隔开设置的第一减重孔；/n纵梁，所述纵梁包括左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和所述右纵梁沿左右方向间隔开设置，且所述左纵梁和所述右纵梁通过所述前横梁、所述后横梁相连，所述左纵梁和所述右纵梁均具有多个间隔开设置的第二减重孔。/n
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