[发明专利]一种架线电机车分段式送电装置在审
| 申请号： | 201911193417.3 | 申请日： | 2019-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN110696683A | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 陈燕珊 | 申请（专利权）人： | 湘潭市宇通牵引电气有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/02 | 分类号： | B60M1/02;B60M3/00 |
| 代理公司： | 11833 北京化育知识产权代理有限公司 | 代理人： | 尹均利 |
| 地址： | 411100 湖南省湘潭市雨湖区先锋*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种架线电机车分段式送电装置，它有一壳体，壳体上设有四个接线柱，分别为A、B、C、D，壳体内安装有架空线自动停、送电电路，可以将架空线长期供电改为分段式短时供电，即只向电机车运行段供电，而其它架空线均处于断电状态，特别是通过在电路中设有二路低于安全电压的直流电源U1‑DC24V、U2‑DC48V，可以根据不同环境进行转换，选择合适的安全电压供电，同时，通过在电路中设置反向二极管VD，可以防止AB与CD间产生电压干扰，保证运行的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 架空线 安全电压 分段式 壳体 电路 反向二极管 供电 长期供电 电压干扰 短时供电 断电状态 送电电路 送电装置 直流电源 电机车 接线柱 线电 种架 机车 体内 转换 保证 | ||
【主权项】：
1.一种架线电机车分段式送电装置，包括一壳体，壳体上设有四个接线柱，分别为A、B、C、D，壳体内安装有架空线自动停、送电电路，该电路有一低于安全电压的直流电源U1，直流电源U1的负极接在接线柱C和D之间，正极依次串接小电流检测器L1、漏电电流检测器L2、高反向二极管VD后，与接线柱B连接；它还有一电流变送器FL、线路开关K和一PLC程序控制器，电流变送器FL的一端与接线柱B连接，另一端串接线路开关K后，连接接线柱A，电流变送器FL的信号端连接PLC程序控制器的一个输入端，PLC程序控制器的输出端连接线路开关K的控制端，小电流检测器L1、漏电电流检测器L2输出端分别与PLC程序控制器的输入端连接，其特征在于还有低于安全电压的直流电源U2一端通过转换开关SB与直流电源U1相连，另一端接于接线柱C和D之间。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湘潭市宇通牵引电气有限公司，未经湘潭市宇通牵引电气有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201911193417.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种架线电机车分段式送电装置-201911193417.3
- 陈燕珊 - 湘潭市宇通牵引电气有限公司
- 2019-11-28 - 2020-01-17 - B60M1/02
- 本发明公开了一种架线电机车分段式送电装置，它有一壳体，壳体上设有四个接线柱，分别为A、B、C、D，壳体内安装有架空线自动停、送电电路，可以将架空线长期供电改为分段式短时供电，即只向电机车运行段供电，而其它架空线均处于断电状态，特别是通过在电路中设有二路低于安全电压的直流电源U1‑DC24V、U2‑DC48V，可以根据不同环境进行转换，选择合适的安全电压供电，同时，通过在电路中设置反向二极管VD，可以防止AB与CD间产生电压干扰，保证运行的稳定性。
- 一种电机车架线智能控电装置-201911178509.4
- 陈燕珊 - 湘潭市宇通牵引电气有限公司
- 2019-11-27 - 2020-01-14 - B60M1/02
- 本发明涉及一种电机车架线智能控电装置，由电压检测单元、电流检测单元、过电流检测单元、主开关、控制单元、显示报警单元及控制电源单元组成。在本装置直流主回路上串接电流检测、过电流检测、主开关，在直流主回路与地之间接电压检测单元。过电压检测单元、电流检测单元、过电流检测单元输岀端均与程序控制的控制単元输入端相连，控制单元输出端与主开关、显示报警单元相连,控制电源单元为控制单元提供电源。本发明能确保井下低矮架线的供电安全可靠，替代传统的人工停送电的供电方式。
- 专利分类
