[发明专利]一种带辅助缓冲刹车多级降速的安全护栏在审
| 申请号： | 201910909888.3 | 申请日： | 2019-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN110578309A | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 李碧坚 | 申请（专利权）人： | 李碧坚 |
| 主分类号： | E01F15/04 | 分类号： | E01F15/04;E01F9/669;E01F9/619 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 517300 广东省河源市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种带辅助缓冲刹车多级降速的安全护栏，其包括缓冲降速装置，缓冲降速装置包括刹车机构和缓冲结构，刹车机构包括游丝弹簧和连接环，游丝弹簧放置在连接环内，游丝弹簧内圈的一端连接到所述固定柱上，外圈的另一端连接到所述连接环的内侧壁上，以提供弹性力矩，缓冲结构套设在连接环外，在使用时，车辆的车身侧面碰撞到缓冲结构后，实现第一重的缓冲降速，然后缓冲结构受车辆的惯性影响，所以带动刹车机构中的游丝弹簧压缩收紧，同时游丝弹簧会提供一个弹性回复的力矩通过缓冲结构作用到车辆上，实现第二重的缓冲降速，由此可有效辅助事故车辆进行刹车降速，令车辆车速下降进而让司机及时刹停车辆，避免交通事故。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲结构 游丝弹簧 连接环 缓冲 降速 刹车机构 降速装置 一端连接 安全护栏 车辆车速 车身侧面 弹性回复 弹性力矩 惯性影响 缓冲刹车 事故车辆 固定柱 内侧壁 内圈 刹车 交通事故 停车 司机 压缩 | ||
【主权项】：
1.一种带辅助缓冲刹车多级降速的安全护栏，包括固定柱(1)，其特征在于，所述固定柱(1)上套设有缓冲降速装置，所述缓冲降速装置包括刹车机构和缓冲结构(7)，所述刹车机构包括游丝弹簧(2)和连接环(3)，所述游丝弹簧(2)放置在连接环(3)内，所述游丝弹簧(2)内圈的一端连接到所述固定柱(1)上，外圈的另一端连接到所述连接环(3)的内侧壁上，以提供弹性力矩，所述缓冲结构(7)套设在连接环(3)外。/n
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