[发明专利]一种轮毂电机分布式分时四驱电动汽车底盘构型、四驱电动汽车和控制方法在审
| 申请号： | 201910852992.3 | 申请日： | 2019-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN110588366A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 史建鹏;刘威;赵春来;李洪涛;陈明;王念;王秋来 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L15/32;B60L58/30 |
| 代理公司： | 42104 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 俞鸿;高炳龙 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轮毂电机分布式分时四驱电动汽车底盘构型、四驱电动汽车和控制方法，其包括驱动系统、动力系统和控制系统，燃料电池发动机通过DC/DC转换器与动力电池组连接，动力电池组通过DC/DC转换器与四个轮毂电机连接，动力电池组与四个轮毂电机连接，整车控制器分别连接燃料电池发动机控制器、电池管理控制器、轮毂电机控制器、电池管理控制器和DC/DC转换器。本发明的驱动系统采用四个轮毂电机，动力系统采用燃料电池发动机和动力电池组，氢燃料作为能源，其可根据工况需求实现两驱/四驱模式适时切换的扭矩协调控制。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池组 轮毂电机 电池管理控制器 燃料电池发动机 动力系统 驱动系统 燃料电池发动机控制器 轮毂电机控制器 电动汽车底盘 扭矩协调控制 四驱电动汽车 整车控制器 分时四驱 控制系统 四驱模式 需求实现 氢燃料 构型 能源 | ||
【主权项】：
1.一种轮毂电机分布式分时四驱电动汽车底盘构型，包括驱动系统、动力系统和控制系统，所述动力系统连接控制系统，所述控制系统连接驱动单元，所述动力系统包括燃料电池发动机、动力电池组和DC/DC转换器，所述控制系统包括整车控制器、燃料电池发动机控制器、电池管理控制器、轮毂电机控制器，所述驱动系统包括分别连接于四个轮胎轮辋总成上的四个轮毂电机，其特征在于：所述燃料电池发动机通过所述DC/DC转换器与所述动力电池组连接，所述动力电池组通过所述DC/DC转换器与四个轮毂电机连接，所述动力电池组与四个轮毂电机连接，所述整车控制器分别连接所述燃料电池发动机控制器、所述电池管理控制器、所述轮毂电机控制器、所述电池管理控制器和所述DC/DC转换器。/n
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