[发明专利]一种防偏磨双活塞式制动器在审
| 申请号： | 201910852711.4 | 申请日： | 2019-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN110451420A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 陈志伟;商晓恒;孔德强;周哲;奚浩;马磊里;庄阳 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工随车起重机有限公司 |
| 主分类号： | B66D5/28 | 分类号： | B66D5/28;B66D5/06;F16D65/16;F16D121/04;F16D125/08;F16D125/06 |
| 代理公司： | 32220 徐州市三联专利事务所 | 代理人： | 何君<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 221004江苏省徐州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明属于液压绞车制动器技术领域，具体涉及一种防偏磨双活塞式制动器，包括端盖和制动器壳体，端盖和制动器壳体固定连接，制动器壳体的内部套装有活塞Ⅰ，活塞Ⅰ较细的一端和制动器壳体之间套装有活塞Ⅱ，活塞Ⅰ较粗的一端与制动器壳体间设有密封组件Ⅰ，活塞Ⅱ与制动器壳体间设有密封组件Ⅲ，活塞Ⅰ与活塞Ⅱ间也设有密封组件Ⅱ，制动器壳体上设有通向活塞Ⅰ和活塞Ⅱ轴向间隙的制动油路；制动器壳体与马达连接轴间设有制动摩擦片组，制动摩擦片组靠近活塞Ⅰ较细一端的端面，活塞Ⅰ较粗一端的端面与端盖的内轴肩间设有弹性元件。双活塞式结构降低了制动器开启压力，避免因制动器不完全脱开而造成的液压绞车异响。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞 制动器壳体 密封组件 制动器 端盖 制动摩擦片组 双活塞式 液压绞车 制动器技术领域 弹性元件 开启压力 制动油路 轴向间隙 防偏磨 连接轴 脱开 粗的 内轴 异响 马达 | ||
【主权项】：
1.一种防偏磨双活塞式制动器，其特征在于：包括端盖（1）和制动器壳体（3），端盖（1）和制动器壳体（3）固定连接，制动器壳体（3）的内部套装有活塞Ⅰ（6），活塞Ⅰ（6）较细的一端和制动器壳体（3）之间套装有活塞Ⅱ（8），活塞Ⅰ（6）较粗的一端与制动器壳体（3）间设有密封组件Ⅰ，活塞Ⅱ（8）与制动器壳体（3）间设有密封组件Ⅲ，活塞Ⅰ（6）与活塞Ⅱ（8）间也设有密封组件Ⅱ，制动器壳体（3）上设有通向活塞Ⅰ（6）和活塞Ⅱ（8）轴向间隙的制动油路（17）；制动器壳体（3）与马达连接轴（13）间设有制动摩擦片组，制动摩擦片组靠近活塞Ⅰ（6）较细一端的端面，活塞Ⅰ（6）较粗一端的端面与端盖（1）的内轴肩间设有弹性元件（16）。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于徐州徐工随车起重机有限公司，未经徐州徐工随车起重机有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910852711.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：起锚绞盘的穿舱式带式制动器
- 下一篇：手摇伸缩筒
- 同类专利
- 一种液压缓降自锁装置-201920395376.5
- 应小平 - 应小平
- 2019-03-27 - 2019-12-20 - B66D5/28
- 本实用新型主要涉及一种液压缓降自锁装置，包括受油压系统控制的液压顶杆，传动轴上设有凸轮，液压顶杆与凸轮配合，油压系统驱动液压顶杆，液压顶杆限制凸轮转动，进而控制卷扬机转动。该设计在实施缓降时，操作人员可根据需要随时调整缓降或停止缓降过程;可用于包括消防逃生缓降，登山救援缓降，高楼外墙清洗缓降时使用，方便工作人员在高处作业。
- 安全制动串联冗余二级制动液压站及其控制方法-201810017111.1
- 徐桂云;张晓光;张熠乐 - 徐州大恒测控技术有限公司
- 2018-01-09 - 2019-11-29 - B66D5/28
- 一种安全制动串联冗余二级制动液压站及其控制方法，液压站包括:油泵、电机、比例溢流阀、溢流阀、单向节流阀、蓄能器、监测阀位的传感器、B管制动器、A管制动器和电磁换向阀，一条通道要导通采用两个并联的电磁换向阀连接实现并联冗余导通，一条通道要阻断采用两个串联的电磁换向阀连接实现串联冗余阻断。采用两个串联的电磁换向阀，将B管制动器的压力油路与比例溢流阀的残压油路阻断，使B管制动器维持井中二级安全制动的第一级制动油压值。安全制动时有三条通道，每条都是通过同时动作的两个电磁换向阀达到冗余，若每条都有一个电磁换向阀出现换位故障，仍能完成本次安全制动，监测阀位的传感器诊断到换位故障，报警或闭锁下次开车。
- 提升机制动闸组冗余液压控制回路-201810079606.7
- 黄家海;郝惠敏;兰媛;贺亚彬 - 太原理工大学
- 2018-01-26 - 2019-11-29 - B66D5/28
- 本发明公开了一种提升机制动闸组冗余液压控制回路，包括A1层间制动闸组冗余液压控制回路、B1层间制动闸组冗余液压控制回路及C1层间制动闸组冗余液压控制回路。提升机制动闸组冗余液压控制回路采用电磁换向阀将各组制动闸相互连通提高系统安全冗余度。本专利公开的提升机制动闸组冗余液压控制回路具有制动性能优良、系统稳定性好、安全冗余等优点。
- 一种防偏磨双活塞式制动器-201910852711.4
- 陈志伟;商晓恒;孔德强;周哲;奚浩;马磊里;庄阳 - 徐州徐工随车起重机有限公司
- 2019-09-10 - 2019-11-15 - B66D5/28
- 本发明属于液压绞车制动器技术领域，具体涉及一种防偏磨双活塞式制动器，包括端盖和制动器壳体，端盖和制动器壳体固定连接，制动器壳体的内部套装有活塞Ⅰ，活塞Ⅰ较细的一端和制动器壳体之间套装有活塞Ⅱ，活塞Ⅰ较粗的一端与制动器壳体间设有密封组件Ⅰ，活塞Ⅱ与制动器壳体间设有密封组件Ⅲ，活塞Ⅰ与活塞Ⅱ间也设有密封组件Ⅱ，制动器壳体上设有通向活塞Ⅰ和活塞Ⅱ轴向间隙的制动油路；制动器壳体与马达连接轴间设有制动摩擦片组，制动摩擦片组靠近活塞Ⅰ较细一端的端面，活塞Ⅰ较粗一端的端面与端盖的内轴肩间设有弹性元件。双活塞式结构降低了制动器开启压力，避免因制动器不完全脱开而造成的液压绞车异响。
- 专利分类
