[发明专利]一种超材料、除冰装置及飞行器在审
| 申请号： | 201910716098.3 | 申请日： | 2019-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN110481794A | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 刘若鹏;王艳丽;赵治亚;田华;安迪;商院芳 | 申请（专利权）人： | 深圳光启高端装备技术研发有限公司 |
| 主分类号： | B64D15/12 | 分类号： | B64D15/12;H05B3/12;H05B3/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种超材料，包括基底材料层以及叠加在基底材料层上的金属微结构层，金属微结构层具有周期性排布的闭环连通结构，其中，基底材料层与金属微结构层共同形成第一金属软板，且第一金属软板的端部连接有接线端子，并通过接线端子与外部电源接通，形成导电通路，以利用金属通电加热的特性进行电加热。此外，本发明还提供一种除冰装置和飞行器。本发明提供的技术方案将金属微结构层进行特定结构设计，使其既作为电加热单元，具备电加热除冰功能，又作为电磁调制结构，允许电磁收发器件工作频段范围内的电磁信号传输，但屏蔽工作频段范围外的电磁波，抑制杂波信号的干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 金属微结构 基底材料层 工作频段 接线端子 金属软板 电加热 电磁信号传输 电加热单元 周期性排布 闭环连通 除冰装置 导电通路 电磁调制 端部连接 收发器件 通电加热 外部电源 杂波信号 电磁波 超材料 飞行器 除冰 屏蔽 叠加 接通 金属 | ||
【主权项】：
1.一种超材料，其特征在于，所述超材料包括基底材料层以及叠加在所述基底材料层上的金属微结构层，所述金属微结构层具有周期性排布的闭环连通结构，其中，所述基底材料层与所述金属微结构层共同形成第一金属软板，且所述第一金属软板的端部连接有接线端子，并通过所述接线端子与外部电源接通，形成导电通路，以利用金属通电加热的特性进行电加热。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳光启高端装备技术研发有限公司，未经深圳光启高端装备技术研发有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910716098.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种模块化辅助传热的智能化飞机除冰装置-201810931499.6
- 梁定璿;陈伟忠 - 晨龙飞机(荆门)有限公司
- 2018-08-16 - 2020-02-04 - B64D15/12
- 本发明涉及一种模块化辅助传热的智能化飞机除冰装置，通过热传导模块，微振装置，支撑加热臂模块，高度调节装置，角度调节装置等可以通过机翼板内外同时辅热的方式实现冰雪天气下对飞机外侧表面冰雪的融化清除作业，根据冰雪天气飞机外表面不同部位冰雪量的不同，通过模块滑动定位装置可以对热传导模块和微振装置的位置进行智能化调整，从而最大限度上提高冰雪融化清除的速度，本发明可以有效去除冰雪天气对飞机飞行安全的不利影响，进而保证飞机飞行作业的正常运行，对飞机飞行安全及人员安全具有重要的现实意义。
- 飞行器防冰系统和方法-201880037745.1
- 罗伯特·塞缪尔·威尔逊 - 肖特兄弟公司
- 2018-06-04 - 2020-01-31 - B64D15/12
- 公开了飞行器的防冰系统和相关方法。在一个实施例中，所述系统包括：气体放电灯，其被配置用以朝着飞行器蒙皮的内表面发射红外辐射；和电源，其在操作上连接至气体放电灯。
- 飞机防冰系统及其制造方法-201910634562.4
- K·T·贡;M·J·巴萨拉 - 波音公司
- 2019-07-15 - 2020-01-24 - B64D15/12
- 本发明涉及飞机防冰系统及其制造方法。该防冰系统包括：金属物质，其被施用于飞机的前缘处的外蒙皮部分的非导电子结构；电源；以及导体电路，其将所述电源跨所述金属物质电连接。特别地，金属物质可被施用于飞机发动机舱的唇缘蒙皮的环形入口表面上的非导电子结构，并且可将电源跨金属物质电连接。
- 用于飞行器上的防冰的多模发电机-201910584314.3
- J·J·怀特 - 波音公司
- 2019-07-01 - 2020-01-21 - B64D15/12
- 本公开涉及用于飞行器上的防冰的多模发电机。在飞行器上，多模发电机以可变电压模式工作来为电动机翼防冰系统eWIPS供电，并且以固定电压模式工作来提供备用电力。在大气状况利于冰形成且主发电机工作时，多模发电机以可变电压模式工作，以用第一可变电压或第二可变电压为eWIPS供电。值取决于大气状况的第一可变电压用于防冰工作。可以是最大输出电压的第二可变电压用于除冰工作。不同可变电压电平之间的过渡不是瞬变的，这消除由于瞬态产生的疲劳损坏。如果主发电机发生故障或在大气状况不利于冰形成时，多模发电机以固定电压模式工作，以提供备用电力。
- 用于空气动力学系统的部件的防冰系统-201910624597.X
- S.塞尔瓦拉;S.桑加维尔 - 古德里奇公司
- 2019-07-11 - 2020-01-21 - B64D15/12
- 公开了一种用于飞行器的空气动力学表面的防冰系统，表面具有流动面向侧和与该流动面向侧相对的向内面向侧，所述系统具有：穿孔板，其被构造成用于设置在表面中；加热源，其连接到该穿孔板；以及抽吸源，其被设置成通过穿孔板和加热源抽吸由加热源所融化的冰。
- 一种直升机风挡玻璃加温控制盒-201910927931.9
- 王志宇;张俊清;王洪娟 - 北京神导科讯科技发展有限公司
- 2019-09-27 - 2020-01-17 - B64D15/12
- 本发明实施例公开了一种直升机风挡玻璃加温控制盒，该直升机风挡玻璃加温控制盒包括：外壳箱体；电控开关组件，电控开关组件设置在外壳箱体的内壁上，电控开关组件的输入端与机载电源电连接，电控开关组件的输出端与风挡玻璃电连接；采集组件，采集组件设置在外壳箱体内；屏蔽箱体，屏蔽箱体位于外壳箱体内部；控制组件，控制组件设置在屏蔽箱体内部，控制组件的第一输入端与采集组件电连接，控制组件的第二输入端与机载控制面板电连接。本发明实施例公开的直升机风挡玻璃加温控制盒，在对直升机风挡玻璃进行加温控制时能够实现较好的散热，并采用屏蔽箱体能够起到较好的屏蔽效果，以提高对直升机风挡玻璃加温控制的可靠性。
- 防冰电加热单元-201920086784.2
- 白斌;任哲钒;李志茂;霍西恒;曾飞雄;李革萍 - 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
- 2019-01-18 - 2020-01-14 - B64D15/12
- 本实用新型公开了一种防冰电加热单元。本实用新型的防冰电加热单元，包括主结构层，主结构层具有对称的复合材料层，主结构层的上下表面分别铺设有第一绝缘结构层和第二绝缘结构层，绝缘结构层的外侧分别铺设有金属防护层，绝缘结构层和金属防护层各自相对于主结构层对称，第一绝缘结构层中布置有电加热膜。本实用新型的防冰电加热单元能够降低功能单元在加工成型过程和工作受热过程中导致的结构变形及结构应力应变，避免相关结构的翘曲变形，便于机上安装，且有助于提高电防冰系统的产品寿命、保障防冰电加热单元对应的飞机部位的气动外形不被破坏。
- 用于飞行器的防冰系统-201910543698.4
- 维斯瓦纳达·古普塔·萨卡拉;拉文德拉·山卡尔·甘尼格;尼古拉斯·约瑟夫·克赖 - 通用电气公司
- 2019-06-21 - 2019-12-31 - B64D15/12
- 一种飞行器可以包括防冰系统。防冰系统可包括热联接到飞行器的至少第一暴露表面的碳纳米管阵列。防冰系统还可包括由飞行器携带并电联接到碳纳米管阵列的太阳能电池阵列。
- 可加热的前缘装置、前缘加热系统以及具有其的飞行器-201910526359.5
- 彼得·林德;马克西米利安·舒特切尔 - 空中客车德国运营有限责任公司
- 2019-06-18 - 2019-12-27 - B64D15/12
- 本发明涉及一种用于飞行器的可加热的前缘装置10。前缘装置10具有基本结构14和加热层16，其中加热层16包括纤维复合层20，所述纤维复合层具有纤维并且具有包围所述纤维的基质。所述纤维至少部分地被设计为传导纤维，即被设计为具有电绝缘涂层的碳纤维。通过作为电加热元件起作用的传导纤维可以设定前缘装置10的外侧面28处所期望的表面温度。
- 一种防/除冰复合材料多层结构-201710173592.0
- 王文胜;曹学强;李文涛;詹得益;周睿哲 - 武汉航空仪表有限责任公司
- 2017-03-22 - 2019-12-03 - B64D15/12
- 本发明属于飞机防/除冰技术领域，特别涉及一种防/除冰复合材料多层结构。解决飞机上各部件连接可靠性高、维护性好的防/除冰复合材料功能单元结构。本发明的多层结构包括电热层、上复合材料层、导线层、下复合材料层、基体以及供电线缆；电热层与导线层中间为上复合材料层，导线层与基体之间为下复合材料层；上、下复合材料层均为碳纤维和/或玻璃纤维复合材料；所述供电线缆包括两段，第一段供电线缆穿过基体和下复合材料层与导线层的触点电连接，第二段供电线缆贯穿上复合材料层分别与导线层的触点、电热层的触点点连接。
- 用于飞行器的结构部件-201910398728.7
- 彼得·林德;克里斯蒂安·卡奇;埃尔马·博纳库尔索 - 空中客车德国运营有限责任公司;空中客车防务和空间有限责任公司
- 2019-05-14 - 2019-11-26 - B64D15/12
- 一种用于飞行器的结构部件(2)，所述结构部件具有至少一个可加热的部件区段(4)，所述可加热的部件区段(4)具有：带有内部基础结构(6)的层构造，布置在所述内部基础结构(6)之外的第一隔离层(8)，由嵌入基质材料中的碳同素异形体制成的、布置在所述第一隔离层(8)之外的功能层(10)，以及布置在所述功能层(10)之外的至少一个保护层(16)。此外，所述结构部件(2)还具有与所述功能层(10)相连的电连接装置(12)，所述电连接装置用于将电流选择性地施加给所述功能层(10)以用于加热所述功能层(10)。
- 一种利用记忆合金进行飞行器表面除冰的方法-201910786866.2
- 不公告发明人 - 昆明研顶技术开发有限公司
- 2019-08-24 - 2019-11-26 - B64D15/12
- 本发明涉及一种利用记忆合金进行飞行器表面除冰的方法，属于飞行器自动除冰技术领域。该发明旨在由记忆合金制作飞行器蒙皮的一种利用记忆合金进行飞行器表面除冰的方法。飞行器最外层蒙皮由不同形状、不同大小的记忆合金碎片通过无缝连接的方式拼接组成，所有记忆合金碎片的记忆温度相同，飞行器外表面记忆合金碎片感应到内侧的半导体膜的温度变化到达记忆合金碎片的记忆温度，发生形状变化，附着在飞行器最外层记忆合金碎片上的冰层发生相互挤压碎裂，整个冰层脱落，从而实现飞行器外表面的自动碎冰脱冰过程。
- 一种新型等离子体冰形调控装置、方法及防结冰型飞行器-201910632087.7
- 吴云;魏彪;梁华;徐浩军;李哲;宋慧敏;贾敏;苏志 - 中国人民解放军空军工程大学
- 2019-07-12 - 2019-11-22 - B64D15/12
- 本发明公开了一种新型等离子体冰形调控装置、方法及防结冰型飞行器，新型等离子体冰形调控装置包括等离子体加热单元，所述等离子体加热单元为介质阻挡放电等离子体激励器，包括高压电极组、低压电极、绝缘介质以及连接电极；所述等离子体加热单元布置在机翼前缘，与机载高压脉冲电源电连接。本发明能够防止飞行器整体结冰以及恶劣冰形（羊角冰）的形成，降低结冰对气动性能的影响，而且耗能较低。
- 一种新型电热冰形调控方法及防结冰型飞行器-201910632089.6
- 吴云;梁华;苏志;宋慧敏;贾敏;徐浩军;魏彪;李哲 - 中国人民解放军空军工程大学
- 2019-07-12 - 2019-11-22 - B64D15/12
- 本发明公开了一种新型电热冰形调控方法及防结冰型飞行器，防结冰型飞行器包括表面蒙皮的机翼主体，所述机翼主体与蒙皮之间设置有新型电热冰形调控系统，所述新型电热冰形调控系统包括多个沿机翼展现排列的电热单元，所述电热单元为电热膜，包覆在机翼主体前缘，各电热单元并联设置，并使各电热单元与机载电源连接。本发明的防结冰型飞行器能够防止机翼整体结冰以及恶劣冰形（羊角冰）的形成，降低结冰对气动性能的影响，而且耗能较低。
- 一种超材料、除冰装置及飞行器-201910716098.3
- 刘若鹏;王艳丽;赵治亚;田华;安迪;商院芳 - 深圳光启高端装备技术研发有限公司
- 2019-08-05 - 2019-11-22 - B64D15/12
- 本发明提供了一种超材料，包括基底材料层以及叠加在基底材料层上的金属微结构层，金属微结构层具有周期性排布的闭环连通结构，其中，基底材料层与金属微结构层共同形成第一金属软板，且第一金属软板的端部连接有接线端子，并通过接线端子与外部电源接通，形成导电通路，以利用金属通电加热的特性进行电加热。此外，本发明还提供一种除冰装置和飞行器。本发明提供的技术方案将金属微结构层进行特定结构设计，使其既作为电加热单元，具备电加热除冰功能，又作为电磁调制结构，允许电磁收发器件工作频段范围内的电磁信号传输，但屏蔽工作频段范围外的电磁波，抑制杂波信号的干扰。
- 用于空气数据探针电源控制的架构-201611138243.7
- M·G·安德森;J·B·科克斯;J·加德;G·A·戈登;D·T·基梅尔 - 霍尼韦尔国际公司
- 2016-10-19 - 2019-11-19 - B64D15/12
- 公开了用于空气数据探针电源控制的架构。提供了一种用于空气数据探针的电力源管理的系统。该系统包括飞行器中的电力源以及电连接到电力源的两个或更多个空气数据探针。空气数据探针中的每个包括被耦接到飞行器的机身的主体结构以及被耦接到主体结构并与电力源电连通的至少一个电加热器。切换机构被耦接在电力源和空气数据探针中的每个的电加热器之间。切换机构是可控制的，以使得空气数据探针中的每个的电加热器可并联或串联地电连接到电力源。
- 专利分类
