[发明专利]一种可变通道式存取系统在审
| 申请号： | 201910622446.0 | 申请日： | 2019-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN110344628A | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 郝守昌 | 申请（专利权）人： | 郝守昌 |
| 主分类号： | E04H6/34 | 分类号： | E04H6/34;E04H6/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510800 广东省广州市花都*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明采用一种全新的停车场结构和停车存取以及仓库货物存取结构和方式——可变通道式存取系统，系统包括停车场(或仓库)、移动装置、车位架(或托盘)、导轨、车牌识别器(或货物识别器)、控制中心。该系统将车位划分为紧密相连的矩阵型(将货架布置为紧密相邻的排)，由于使用了可变通道设计，通道数量大为缩减，尤其是对于中大型停车场(或仓库)来说，可以增加很多车位(或货物存放位置)，通过导轨上的移动装置停车(或存取物品)，无需人工操作，车位大小也将大幅缩减，从而极大地增加停车位数量。系统的导轨式设计，令停车取车(或存取货物)变得更加绿色和轻松便捷。即使为节约成本，取消导轨设计，采用人工停取车或者货物，也会使得现有停车场和仓库大幅增加容量。 | ||
| 搜索关键词： | 可变通道 车位 停车场 存取 停车 存取系统 移动装置 仓库 导轨 取车 车牌识别器 停车场结构 托盘 仓库货物 存取货物 导轨设计 货物存放 货物识别 紧密相连 控制中心 人工操作 增加容量 车位架 导轨式 矩阵型 停车位 中大型 货架 货物 节约 | ||
【主权项】：
1.可变通道式存取系统，其特征包括；对停车场车车位(或仓库货架)布局进行重新设计，整个车库(或仓库)只需一个位置可变的取车通道(或货物存取通道)和一个固定的垂直方向的出入口通道(或货物存取口)，车与车之间(或货物与货物之间)可以成排连续紧密摆放，不需要每一台车辆(或货物)都停靠在通道边上，从而节约通道面积，设置更多的停车位(或货物摆放位置)。
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- 本申请公开了一种载车板平移装置和车辆搬运系统，载车板平移装置包括第一驱动装置和阻挡器，第一驱动装置用于驱动载车板平移，阻挡器固定在载车板平移装置上，阻挡器与第一驱动装置联动，阻挡器在第一驱动装置处于不启动状态下保持在第一姿态，以锁定载车板，且在第一驱动装置处于启动状态下变化到第二姿态，以解锁载车板。本申请阻挡器在第一驱动装置不启动的状态下保持在第一姿态，可以对载车板起阻挡作用；在第一驱动装置处于启动状态下解锁对载车板的阻挡而变化到第二姿态，以使载车板平移，完成车辆的平移。本申请通过阻挡器和第一驱动装置的联动配合，能够根据第一驱动装置的工作状态实时调整阻挡器的工作状态。
- 激光制导车辆移动机器人-201820272372.3
- 杨自忠 - 重庆盛捷高科技有限公司
- 2018-02-26 - 2018-10-09 - E04H6/34
- 本实用新型涉及汽车搬运技术领域，公开了一种激光制导车辆移动机器人，包括一个支撑平台和两个相互平行的支撑腿；两个支撑腿与支撑平台固定连接；所述支撑腿内安装有能上下移动的支撑轴，所述支撑轴上固定有沿其纵向排列的支撑梳齿；支撑腿上设有梳齿槽，所述支撑梳齿穿过梳齿槽；所述支撑平台上设有激光接收杆、控制器、驱动电机、驱动轮、和支撑轴升降装置，所述激光接收杆、驱动电机、和支撑轴升降装置均与控制器电联接；所述驱动电机与驱动轮通过连接机构连接。
- 车库载车板对接装置-201711477461.8
- 卢新锋;淦犇;薛淑乐 - 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集天达控股（深圳）有限公司;深圳中集智能停车有限公司
- 2017-12-29 - 2018-09-25 - E04H6/34
- 一种车库载车板对接装置，用于与承载车辆的载车板对接，包括框架机构、对接驱动组件及拉取组件，其中，对接驱动组件安装于框架机构，对接驱动组件能够驱动拉取组件在初始位置、对接位置及工作位置之间运动；其中，承载有车辆的载车板的底部具有对接部，车辆处于待搬运位置时，拉取组件由初始位置运动至对接位置，从而与对接部对接，随后运动至工作位置，拉取组件自对接位置至工作位置的运动过程中，能够将承载有车辆的载车板拉取至输送位置。
- 专利分类
