[发明专利]江河水底淤泥清理用节能组合双体船及相应的江河清淤方法有效

专利信息
申请号: 201910616512.3 申请日: 2019-07-09
公开(公告)号: CN110397104B 公开(公告)日: 2023-06-20
发明(设计)人: 刘峰;高云芳;李娴;董俊;朱永安 申请(专利权)人: 山东省淡水渔业研究院(山东省淡水渔业监测中心)
主分类号: E02F5/28 分类号: E02F5/28;B63B1/12;B63B35/32
代理公司: 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 代理人: 韩富强
地址: 250000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明涉及一种江河水底淤泥清理用节能组合双体船及相应的江河清淤方法。为填补现有技术空白,本发明江河水底淤泥清理用节能组合双体船包括N个耘耙组件、主船体和副船体,每个耘耙组件包括耘刀头、连接板和尾耙,连接板中段和后部分别铰接有前、后控制杆,前、后控制杆上部分别通过绑绳捆绑固定在副船体的外侧船体侧壁上的栏杆上,每个耘耙组件的耘刀头前部系有一拉绳,该拉绳的另一端系在主船体的内则船壁上,其中N为正整数,且3≤N≤100,所述控制杆长度>待清理江河水深的2倍,拉绳的长度应以绕地过副船体船底,仍能将耘耙组件搬至副船体上。本发明具有能耗小、成本低的优点,适合淤积严重的河流,特别适合黄河中下游不同河段的清淤。
搜索关键词: 江河 水底 淤泥 清理 节能 组合 双体船 相应 清淤 方法
【主权项】:
1.一种江河水底淤泥清理用节能组合双体船,包括清淤船本体,其特征在于:其还包括N个耘耙组件,且所述清淤船本体包括主船体和副船体,所述主、副船体的船尾上分别设有方向舵和螺旋桨,方向舵配有操纵杆,螺旋桨配有驱动机构,所述主、副船体配有前连接梁和后连接梁,所述前连接梁两端分别连接在主船体和副船体的船头内侧壁上,所述后连接梁两端分别连接在主船体和副船体的后部内侧壁上,每个耘耙组件包括耘刀头、连接板和尾耙,三者顺次连接,其中耘刀头尖端在前,尖端两侧设有侧刃,两条侧刃中间设有上曲刃,两条侧刃之间为底板,上曲刃与两条侧刃之间为曲面,所述尾耙包括刮板,该刮板上表面向下倾斜,与其下表面在前侧边相交成直刃,刮板上均匀设有多个排成一排的耙齿,每个耙齿上、下两端分别突出于刮板,所述连接板两端分别与所述底板和所述刮板中段相连,所述连接板中段和后部分别铰接有前控制杆和后控制杆,副船体的外侧侧壁上设有栏杆,同一个耘耙组件上的前、后控制杆构成一组,各组前、后控制杆上部分别通过绑绳捆绑固定在副船体的外侧船体侧壁上的栏杆上,每个耘耙组件的耘刀头前部系有一拉绳,该拉绳的另一端系在主船体的邻近副船体的船侧壁上,其中N为正整数,且3≤N≤100,所述前、后控制杆长度均大于待清理江河水深的2倍,所述拉绳的长度应以绕过副船体船底,仍能将耘耙组件搬至副船体上为准。工作时,主、副船体横向浮在河流水面上——以其副船体的外侧侧壁上的栏杆始终垂直于河流中心线为准,其耘耙组件位于副船体下方,并插入水底淤泥内,主、副船体顺河流向下游漂移时,带动各个耘耙组件在河底淤泥内行进,将表层的河底淤泥耘起,并用耙齿搅散,扩散到水中,随水流向下游。
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