[发明专利]一种降低高速列车弓网离线率的受电弓弓头结构在审
| 申请号： | 201910596406.3 | 申请日： | 2019-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN110329078A | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | 高国强;李宇星;魏文赋;桂志远;段绪伟;杨泽锋;吴广宁 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B60L5/20 | 分类号： | B60L5/20 |
| 代理公司： | 成都环泰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51242 | 代理人： | 赵红欣;李斌 |
| 地址： | 610031 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开一种降低高速列车弓网离线率的受电弓弓头结构，包括：受电弓弓头托架；滑板支撑件，设置在所述受电弓弓头托架上方，所述滑板支撑件底面正中位置设置有车载变压器取电端子；受电弓弓头滑板，固定在所述滑板支撑件顶面，所述受电弓弓头滑板与外部接触网上的接触线滑动电接触；本发明提供的受电弓弓头结构，在不改变受电弓弓头滑板的前提下，在滑板与受电弓弓头托架之间加装弹性元件，使滑板支撑件与受电弓弓头托架之间实现弹性连接，不改变正常运行时接触线与滑板的接触特性，在发生弓网离线时，可以有效减小弓网离线距离，其结构简单、造价低廉，并易于滑板或受电弓弓头的更换。 | ||
| 搜索关键词： | 受电弓 弓头 滑板 支撑件 弓网 离线 托架 弓头滑板 高速列车 接触线 车载变压器 滑动电接触 弹性连接 弹性元件 接触特性 外部接触 正中位置 底面 顶面 加装 减小 取电 | ||
【主权项】：
1.一种降低高速列车弓网离线率的受电弓弓头结构，其特征在于，包括：受电弓弓头托架；滑板支撑件，设置在所述受电弓弓头托架上方，所述滑板支撑件底面正中位置设置有车载变压器取电端子；受电弓弓头滑板，固定在所述滑板支撑件顶面，所述受电弓弓头滑板与外部接触网上的接触线滑动电接触；弹性元件，设置在所述受电弓弓头托架与所述滑板支撑件之间；当所述受电弓弓头滑板与所述接触线正常接触时，所述弹性元件内储存弹性势能；当弓网间发生振动时，所述弹性元件释放弹性势能，以减小所述受电弓弓头滑板与所述接触线之间的离线距离。
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