[发明专利]具有高压升压比和宽直流母线电压范围的混合动力电动交通工具电驱动在审
| 申请号： | 201910507788.8 | 申请日： | 2019-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN110601603A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 葛宝明;陈礼华 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H02P5/46 | 分类号： | H02P5/46;H02P27/08;B60L58/10 |
| 代理公司： | 11286 北京铭硕知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“具有高压升压比和宽直流母线电压范围的混合动力电动交通工具电驱动”。一种系统，包括：母线；以及可变电压转换器(VVC)，其具有与电容器串联的开关以及与所述电容器和开关并联的电感器，并且被配置成使得在0到小于0.5的占空比范围内在升压模式下操作所述开关导致到所述母线的对应电压输出为0到所述VVC的最大值。 | ||
| 搜索关键词： | 母线 可变电压转换器 电容器 电动交通工具 直流母线电压 电容器串联 电压输出 混合动力 开关并联 升压模式 电感器 电驱动 升压比 占空比 配置 | ||
【主权项】：
1.一种系统，其包括：/n母线；以及/n可变电压转换器(VVC)，其/n包括与电容器串联的开关以及与所述电容器和开关并联的电感器，并且/n被配置成使得在0到小于0.5的占空比范围内在升压模式下操作所述开关导致到所述母线的对应电压输出为0到所述VVC的最大值。/n
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