[发明专利]发动机控制器温度传感器的采集电路在审
| 申请号： | 201910476612.0 | 申请日： | 2019-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN110132443A | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 张学松;邓小超;刘星;陈中柱;叶宇;桑海浪 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | G01K7/20 | 分类号： | G01K7/20 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 李泽中;贾慧娜 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机控制器温度传感器的采集电路。该发动机控制器温度传感器的采集电路包括：电桥电路，其采用惠斯通电桥电路，该惠斯通电桥电路由第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻组成的电桥电路，这四个电阻分别叫做电桥的桥臂，所述第一电阻和第二电阻为定值电阻，第三电阻为零值电阻，第四电阻为被测电阻；以及放大电路，其位于所述电桥电路的下游，与所述电桥电路的输出端连接，用于放大差分电压。该发动机控制器温度传感器的采集电路采用惠斯通电桥测量温度，消除了现有技术对于高温情况采集电压分辨不出温度变化的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 电阻 发动机控制器 温度传感器 采集电路 电桥电路 惠斯通电桥电路 惠斯通电桥 输出端连接 被测电阻 差分电压 电阻组成 定值电阻 放大电路 情况采集 电桥 桥臂 分辨 测量 放大 | ||
【主权项】：
1.一种发动机控制器温度传感器的采集电路，其特征在于，包括：电桥电路，其采用惠斯通电桥电路，该惠斯通电桥电路由第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻组成的电桥电路，这四个电阻分别叫做电桥的桥臂，所述第一电阻和第二电阻为定值电阻，第三电阻为零值电阻，第四电阻为被测电阻；以及放大电路，其位于所述电桥电路的下游，与所述电桥电路的输出端连接，用于放大差分电压。
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- 本实用新型提出一种高精度温度测量厚膜电路，包括温度测量电路板，所述温度测量电路板为矩形板状，所述温度测量电路板的两侧分别焊接有7个针状引脚，所述温度测量电路板上焊接有惠斯通电桥、电压源、放大器、输出调整电路，所述惠斯通电桥的输入端连接温度传感器，所述惠斯通电桥的输出端连接所述放大器的输入端，所述放大器的输出端连接所述输出调整电路，所述电压源分别连接所述惠斯通电桥和输出调整电路，为其提供工作电压。本实用新型通过模块化设计，不但使得仪器小型化，可通用于各种需要测量温度参数的测井仪器中，而且提高了可靠性。
- 温度测量电路以及远程温度报警器-201820798995.4
- 杨锦兀;毛康珊;杨静静;易小厅;王伟秀;宋群梁;刘铸;徐寸云 - 成都栢晖生物科技有限公司;重庆创邦科研仪器有限公司
- 2018-05-25 - 2018-11-27 - G01K7/20
- 本实用新型公开了温度测量电路以及远程温度报警器，温度测量电路包括温度传感器和与该温度传感器电连接的温度采集处理电路；所述温度采集处理电路包括由铂电阻构成的单臂电桥电路和运算放大器U7，采集的温度信号输入单臂电桥电路，单臂电桥电路的输出电压传入运算放大器U7进行差分运算以及放大增益，然后输出给主控芯片MCU，由主控芯片MCU计算出当前温度值。本实用新型通过铂电阻构成单臂电桥电路，进而使温度测量电路测量低温温度范围更广，最低测量温度可达到‑200℃；另一方面本实用新型使用可充电锂电池，而市面上的温度报警器均是接电源供电，本实用新型可运行在低功耗模式，可以至少使用一周，使用待机时间更长。
- 一种电动汽车充电枪头温度检测系统和检测方法-201610061480.1
- 李春飞;梁兵;刘敦秀;胡勇;王善蓬 - 山东鲁能智能技术有限公司
- 2016-01-28 - 2018-11-13 - G01K7/20
- 本发明公开了一种电动汽车充电枪头温度检测系统和检测方法，包括温度传感器，温度传感器检测枪头温度，温度传感器连接平衡桥式阻抗网络一端，平衡桥式阻抗网络对温度传感器的电压信号进行采集，传输给电压信号调理电路，电压信号调理电路对采集的电压信号进行调整后，传输给隔离单元，隔离单元对信号进行过滤、隔离后通过A/D采样单元进行A/D转换，主控单元对处理后的电压信号基于非线性回归分析法进行计算，得到充电枪头温度，通过通讯单元发送给电动汽车直流充电桩控制系统，故障报警单元根据充电枪头温度与设定值的比较，进行相应的报警动作。本发明采用平衡桥式电路，可以直接定量计算出枪头温度数值，能够准确判断温度报警故障。
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