[发明专利]车载电网、行驶装置和用于加热电池的电路在审
| 申请号： | 201910450118.7 | 申请日： | 2019-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN110544808A | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | R.库比 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/637;B60R16/033;B60L58/27 |
| 代理公司： | 11105 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 侯宇<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明建议了一种车载电网、一种行驶装置以及一种电路。所述电路包括：‑用于具有内阻(R)和电感(L)的电池(2)的输入端子，‑利用其第一连接端连接到输入端子的电容(C)，所述电容利用其第二连接端连接到电接地端，‑利用其第一连接端连接到输入端子的第一开关(S1)，所述第一开关利用其第二连接端连接到电接地端，和‑分析单元，该分析单元设定为，响应加热电池(2)的需求‑接通第一开关(S1)，使得通过电感(L)的电流将能量存储在电感(L)中，并且随后‑断开第一开关(S1)，使得‑能量导致电流流到电容(C)中，并且随后‑在电容(C)上形成的电压导致电流流回电池(2)。 | ||
| 搜索关键词： | 第一开关 电容 连接端 电感 输入端子 分析单元 电接地 电路 电池 车载电网 加热电池 能量存储 行驶装置 内阻 断开 接通 响应 | ||
【主权项】：
1.一种电路，其包括：/n-用于具有内阻(R)的电池(2)的输入端子，/n-电感(L)，/n-电容(C)，所述电容利用其第一连接端连接到所述输入端子，所述电容利用其第二连接端连接到电接地端，/n-第一开关(S1)，所述第一开关利用其第一连接端连接到所述输入端子，所述第一开关利用其第二连接端连接到电接地端，和/n-分析单元(ECU)，所述分析单元设定为，响应于需求对所述电池(2)进行加热，/n-接通所述第一开关(S1)，使得通过电感(L)的电流将能量存储在电感(L)中，并且随后/n-断开第一开关(S1)，使得/n-所述能量导致电流流到电容(C)中，并且随后/n-在电容(C)上形成的电压导致电流流回电池(2)。/n
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