[发明专利]铁路道砟轨枕道床改造成内砟外板道床附设标准轨距钢轨在审
| 申请号： | 201910373430.0 | 申请日： | 2019-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN110629597A | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 纵超前;纵兆松;纵兆炜 | 申请（专利权）人： | 纵超前;纵兆松;纵兆炜 |
| 主分类号： | E01B5/02 | 分类号： | E01B5/02;E01B1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 256600 山东省滨州市滨城区*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 铁路道砟轨枕道床改造成内砟外板道床附设标准轨距钢轨，外板是包含原轨枕全路整体浇筑的纵、横向桁架钢筋混凝土轨道板。路基坚实。纵、横向轨道板包围的道砟减缓吸收冲击振动噪声，并阻止轨道板位移。附设的标准轨距钢轨和原非标准轨距钢轨共用的双块式轨枕与轨道板的横向桁架浇筑在一块。附设的标准轨距钢轨采用斜平面端面钢轨(ZL201620156500.9)，其无缝钢轨焊接强度扩大2倍，其有缝钢轨等同于无缝钢轨而免设伸缩调节器。道口立交，弯道外股轨加高，用可动心轨道岔和新型菱形辙叉、II型弹条、多显示机车信号，建供电设施。轨道稳定平顺。原非标准轨距列车和标准轨距列车都能安全平稳快速或高速通行。原路基等资源利用，省大笔新投资。 | ||
| 搜索关键词： | 钢轨 标准轨距 附设 非标准轨距 轨枕 横向桁架 轨道板 道床 外板 路基 钢筋混凝土轨道 无缝钢轨焊接 伸缩调节器 双块式轨枕 菱形 端面钢轨 供电设施 轨道稳定 横向轨道 机车信号 无缝钢轨 吸收冲击 振动噪声 整体浇筑 列车 平顺 斜平面 弯道 辙叉 资源利用 道口 浇筑 加高 包围 通行 轨道 铁路 改造 安全 投资 | ||
【主权项】：
1.铁路道砟轨枕道床改造成内砟外板道床附设标准轨距钢轨，它是道砟轨枕道床各种轨距有缝钢轨低速或普速铁路改造成内部道砟外部钢筋混凝土纵、横向桁架轨道板道床无缝钢轨快速或高速铁路，并在非标准轨距铁路附设标准轨距钢轨；道口平交改为立交；按高速铁路设计要求弯道半径加大或外股轨加高；采用可动心轨道岔和新型菱形辙叉；用弹条II型扣件弹条取代弹条I型扣件弹条；采用多显示机车信号和建设供电设施；其特征是：相邻原轨枕周围的道砟清除得与原轨枕的底面平，线路同侧相邻原轨枕端面及其连接平面(在轨距不大于(1435-(b+d+δ
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