[发明专利]一种组合式智能交通工具系统有效
申请号: | 201910316088.0 | 申请日: | 2019-04-19 |
公开(公告)号: | CN110001823B | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 刘鑫博;邢普 | 申请(专利权)人: | 南昌航空大学 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B60F3/00;B60F5/02;B60K1/00;B64D27/24;B63H21/17;E04H6/08;E04H6/44 |
代理公司: | 南昌洪达专利事务所 36111 | 代理人: | 刘凌峰 |
地址: | 330000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本发明公开了一种组合式智能交通工具系统,包括每个均可作为独立单元的驾驶舱、飞行器、陆行器、水行器、陆地停放平台、水陆转换装置和飞行器停靠平台,它们设有单独的控制系统及储能部分,可以单独工作,并且均由控制中心控制,飞行器、陆行器、水行器是动力单元且均可分别与驾驶舱对接连接组成运输设备,陆地停放平台可供陆行器停靠,水陆转换平台是辅助驾驶舱与水行器或陆行器对接组合的设备,并且可以为水行器蓄能,飞行器停靠平台可供飞行器停靠。本发明依靠大数据、物联网及人工智能技术实现组合式智能化交通网络体系,能有效的解决未来城市交通问题,并且还能应用于私人旅行,救援等行动。 | ||
搜索关键词: | 一种 组合式 智能 交通工具 系统 | ||
【主权项】:
1.一种组合式智能交通工具系统,其特征在于:包括每个均可作为独立单元的驾驶舱(100)、飞行器(400)、陆行器(200)、水行器(300)、陆地停放平台(500)、水陆转换装置(600)和飞行器(400)停靠平台,所述驾驶舱(100)、飞行器(400)、陆行器(200)、水行器(300)、陆地停放平台(500)、水陆转换装置(600)和飞行器停靠平台(700)设有单独的控制系统及储能部分,可以单独工作,并且均由控制中心控制,所述飞行器(400)、陆行器(200)、水行器(300)是动力单元且均可分别与驾驶舱(100)对接连接组成运输设备,所述陆地停放平台(500)可供所述陆行器(200)停靠,所述水陆转换平台是辅助驾驶舱(100)与水行器(300)或陆行器(200)对接组合的设备,并且可以为水行器(300)蓄能,所述飞行器(400)停靠平台可供所述飞行器(400)停靠。
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