[发明专利]蓄电池的冷却板及电动汽车在审
| 申请号： | 201910252983.0 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN109921144A | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 张万良;徐丹;付强;周广钊;张桂梅;李金升 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/653;H01M10/659 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种蓄电池的冷却板，包括导热端面与蓄电池贴合的冷却板上盖板和固装于冷却板上盖板背侧的冷却板下壳体，冷却板下壳体和冷却板上盖板之间围成冷却液的流通通道；冷却板上盖板为金属材质的冷却板上盖板，冷却板下壳体为由热塑性高分子材料制备的冷却板下壳体。冷却板上盖板与蓄电池贴合，对蓄电池产生热量进行传递，并与冷却板下壳体共同围成冷却液的流通通道，冷却板采用金属材质的冷却板上盖板和热塑性高分子材料的冷却板下壳体组成，利用高分子材料较金属材料导热系数低的特点，可起到一定保温和隔热作用，提高冷却系统热效率，降低了冷却板重量，降低材料成本。本发明还提供了一种电动汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却板 上盖板 下壳体 蓄电池 热塑性高分子材料 电动汽车 金属材质 流通通道 冷却液 贴合 高分子材料 材料成本 导热系数 隔热作用 金属材料 冷却系统 热效率 导热 保温 固装 制备 传递 | ||
【主权项】：
1.一种蓄电池的冷却板，其特征在于，包括导热端面与蓄电池贴合的冷却板上盖板，贴合于所述冷却板上盖板背侧的冷却板下壳体，所述冷却板下壳体和所述冷却板上盖板之间围成冷却液的流通通道；所述冷却板上盖板为金属材质的冷却板上盖板，所述冷却板下壳体为由热塑性高分子材料制备的冷却板下壳体。
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