[发明专利]一种具有柔性结构的后悬架螺旋弹簧压缩保持辅具在审
| 申请号： | 201910246896.4 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN109927814A | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 刘泽林;刘吉;陈思捷;冯联会;杨东旭 | 申请（专利权）人： | 一汽轿车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/12 | 分类号： | B62D65/12 |
| 代理公司： | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人： | 张建成 |
| 地址： | 130000 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种具有柔性结构的后悬架螺旋弹簧压缩保持辅具，其刚性前端结构包括前端主体和导向杆，导向杆与前端主体之间采用螺纹配合连接；其柔性中端结构包括安全绳、连接钢绳、钢绳固定塞和钢绳紧固螺母，连接钢绳两端与钢绳紧固螺母连接，中间为安全绳，刚性前端结构和刚性后端结构均与紧固螺母螺纹配合连接；其刚性后端结构包括后盖螺杆、紧固螺母、零件防磨托、轴承压套和推力轴承，通过轴承压套将推力轴承嵌于紧固螺母与零件防磨托之间，紧固螺母与后盖螺杆之间进行螺纹配合。本发明能消除弹簧压缩后的侧向应力，使螺旋弹簧上下垫片与车身平面完全贴合，保证整车装配质量，同时降低劳动强度和后悬架装配难度，减少后悬架装配工时。 | ||
| 搜索关键词： | 紧固螺母 钢绳 后悬架 螺旋弹簧 螺纹配合连接 后盖 前端结构 前端主体 柔性结构 推力轴承 轴承压套 安全绳 导向杆 防磨 辅具 螺杆 侧向应力 车身平面 弹簧压缩 整车装配 装配难度 压缩 固定塞 垫片 螺纹 贴合 装配 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种具有柔性结构的后悬架螺旋弹簧压缩保持辅具，其特征在于：包括刚性前端结构、柔性中端结构和刚性后端结构；刚性前端结构包括前端主体(2)和导向杆(5)，导向杆(5)与前端主体(2)之间采用螺纹配合连接；柔性中端结构包括安全绳(11)、连接钢绳(10)、钢绳固定塞(4)和钢绳紧固螺母(3)；连接钢绳(10)两端与钢绳紧固螺母(3)连接，中间为安全绳(11)，括刚性前端结构和刚性后端结构均与紧固螺母(3)螺纹配合连接；刚性后端结构包括后盖螺杆(1)、紧固螺母(6)、零件防磨托(7)、轴承压套(8)和推力轴承(9)，通过轴承压套(8)将推力轴承(9)嵌于紧固螺母(6)与零件防磨托(7)之间，紧固螺母(6)与后盖螺杆(1)之间进行螺纹配合。
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- 本发明提供了一种车辆悬挂组对装置，用于将车辆的各悬挂支架安装于车架上，包括车架定位机构和悬挂定位机构。车架定位机构包括底座和设于底座上的用于夹紧车架的夹紧机构。悬挂定位机构包括位于底座上方的横梁、固定于横梁上的可在竖直方向升降的升降机构以及固定在升降机构底端的悬挂定位组件；悬挂定位组件包括定位支架和设置在定位支架两侧的多对定位座，成对的每对定位座相互配合而夹紧每个悬挂支架，并在升降机构的带动下使悬挂支架对准车架的每个悬挂安装位。本发明中，通过车架定位机构与悬挂定位机构的配合能够快速实现悬挂支架与车架的定位装配，生产效率高、装配质量好，而且适用于多种工件，应用范围广。
- 一种车辆轮胎生产装置-201811189423.7
- 杨俊熠 - 诸暨沐菲产品设计有限公司
- 2018-10-12 - 2019-02-15 - B62D65/12
- 一种车辆轮胎生产装置，包括轮胎安装装置、橡胶轮胎和车轮轮毂，所述轮胎安装装置包括主机体，所述主机体内固设有安装腔，所述安装腔顶部端壁上开设有第一传动槽，位于所述第一传动槽下方的所述安装腔底部端壁上开设有第二传动槽，位于所述第一传动槽右侧的所述安装腔顶部端壁上开设有第三传动槽，位于所述第三传动槽下方的所述安装腔底部端壁上开设有第四传动槽，所述第三传动槽右侧的所述主机体内固设有第一齿轮腔，所述第四传动槽右侧的所述主机体内固设有第二齿轮腔。
- 运梁车轮组用整体安装装置及其安装方法-201811416797.8
- 沈超;郑国;张晓东 - 中铁工程机械研究设计院有限公司
- 2018-11-26 - 2019-02-05 - B62D65/12
- 一种运梁车轮组用整体安装装置及其安装方法，包括限位构件和对位调整机构，以用于运梁车轮组的安装，所述运梁车轮组包含弯臂、固定板、摆臂、回转臂、车桥及多个车轮，所述限位构件包括回转固定构件、均衡锁定构件、车桥防摆构件和螺栓卡住构件，所述对位调整机构包含固定架、调整垫块、调整架和液压千斤顶；本发明结构简单，操作方便，维护可靠，能快速便捷将轮组准确安装在主梁下表面，提高轮组的安装效率。
- 用于处理轮胎车轮组件的方法-201610716954.1
- L·J·劳森;B·A·克拉克;R·里斯;R·R·尼亚兹 - 安德罗伊德工业有限公司
- 2012-09-14 - 2018-12-21 - B62D65/12
- 本发明公开了一种用于处理轮胎(T)和车轮(W)以形成轮胎车轮组件的设备。该设备包括至少一个直线安装机分站，其将轮胎(T)联接车轮(W)以形成轮胎车轮组件。该设备还包括运输装置，所述运输装置沿着横过至少一个直线安装机分站的直线路径运输车轮(W)和轮胎(T)中的一个。至少一个直线安装机分站的部件抵抗但并不阻止轮胎(T)和车轮(W)中的一个相对于轮胎(T)和车轮(W)中的另一个沿着直线路径运动，以便在空间上相对于轮胎(T)和车轮(W)的一个操纵轮胎(T)和车轮(W)中的另一个，以便将轮胎(T)至少部分地联接车轮(W)以形成轮胎车轮组件。本发明还公开了一种方法。
- 专利分类
