[发明专利]海上救援救生舱在审

专利信息
申请号: 201910167452.1 申请日: 2019-03-06
公开(公告)号: CN110001890A 公开(公告)日: 2019-07-12
发明(设计)人: 韩庆田;高晓燕;张毅;崔嘉 申请(专利权)人: 中国人民解放军海军航空大学
主分类号: B63C9/06 分类号: B63C9/06
代理公司: 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 代理人: 牟晓丹
地址: 264000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明公开了一种海上救援救生舱,包括救生舱本体,所述救生舱本体的两侧均固定安装有安装座,所述安装座的顶部转动安装有收线轴,所述收线轴的外侧绕设有拉绳,所述拉绳远离收线轴的一端固定连接有浮球,且浮球与安装座的一侧相贴合,所述安装座上设有安装腔,所述收线轴的底部延伸至安装腔内并固定安装有转盘,所述安装腔的一侧内壁上固定安装有驱动电机。本发明结构巧妙,在使用救生舱本体时,启动两个驱动电机,便可以实现将两个浮球弹射出救生舱本体外,利用两个浮球可以保证救生舱本体不会发生翻滚,而两个重力块则可以保持救生舱本体漂浮时的平衡,进而不会使得舱内的人员与舱体内部相碰撞,不会造成人员受伤。
搜索关键词: 救生舱 安装座 收线轴 浮球 安装腔 海上救援 驱动电机 拉绳 转动安装 弹射 体内部 重力块 内壁 贴合 转盘 翻滚 漂浮 平衡 受伤 延伸 保证
【主权项】:
1.海上救援救生舱,包括救生舱本体(1),其特征在于,所述救生舱本体(1)的两侧均固定安装有安装座(3),所述安装座(3)的顶部转动安装有收线轴(4),所述收线轴(4)的外侧绕设有拉绳(5),所述拉绳(5)远离收线轴(4)的一端固定连接有浮球(6),且浮球(6)与安装座(3)的一侧相贴合,所述安装座(3)上设有安装腔(7),所述收线轴(4)的底部延伸至安装腔(7)内并固定安装有转盘(14),所述安装腔(7)的一侧内壁上固定安装有驱动电机(8),所述驱动电机(8)的输出轴上焊接有螺杆(9),所述螺杆(9)远离驱动电机(8)的一端与安装腔(7)的一侧内壁转动连接,所述螺杆(9)上螺纹套设有螺纹块(10),所述螺纹块(10)的顶部和底部均转动连接有连接轴(11),两个连接轴(11)相互远离的一侧均转动连接有推动板(12),且推动板(12)和安装腔(7)的一侧内壁滑动连接,所述安装腔(7)的一侧内壁上固定安装有弹性座(18),所述弹性座(18)的一侧开设有弹性槽(19),所述弹性槽(19)的一侧内壁上固定安装有多个处于压缩状态的弹簧(20),多个弹簧(20)的一端固定安装有同一个推动杆(21),所述推动杆(21)的一端延伸至弹性座(18)的一侧并固定安装有撞击块(22),所述安装腔(7)的一侧内壁上开设有与撞击块(22)相适配的贯穿孔,两个推动板(12)相互远离的一侧分别固定安装有第一卡轴(13)和第二卡轴(23),所述转盘(14)的底部开设有成环形排布的多个第一卡槽(15),所述第一卡轴(13)的顶部延伸至与其相对应的第一卡槽(15)内,位于弹性槽(19)内的推动杆(21)的顶部开设有多个第二卡槽(31),所述第二卡轴(23)的底部延伸至弹性槽(19)内并和相对应的第二卡槽(31)相对应。
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  • 徐小龙;王美兰 - 东台市海一船用设备有限公司
  • 2018-05-11 - 2018-09-28 - B63C9/06
  • 本发明公开了一种基于浮板活动连接的海上救生装置,包括浮板、救生舱、封闭组件;所述的浮板安装在救生舱的底部;所述的浮板上端设有螺纹槽;所述的救生舱的底部设有螺纹柱;所述的救生舱通过底部的螺纹柱螺纹安装在浮板上端的螺纹槽内。本发明通过浮板进行漂浮,避免了气囊易发生碰撞破裂的风险,本发明的浮板和救生舱是通过螺纹柱和螺纹槽进行活动连接,拆卸更换浮板比较便利。
  • 一种航海用救生舱-201721450619.8
  • 胡沈涛;叶洁;孙昕皓 - 浙江海洋大学东海科学技术学院
  • 2017-11-03 - 2018-06-01 - B63C9/06
  • 本实用新型公开了一种航海用救生舱,属于航海救生设备技术领域。本航海用救生舱,包括球形的外壳体,外壳体上设置有可开合的外舱门,其特征是:所述外壳体内还设置有球形的内壳体,内壳体上设置有内舱门,外壳体内壁上设置有与内壳体外壁接触并发生相对滚动的滚球,内壳体内部的底部设置有配重物,当外壳体发生翻滚时内壳体和外壳体之间发生相对转动,使内壳体保持相对静止状态,不会发生翻滚。
  • 新型可潜式救生艇-201721231613.1
  • 高鑫;吴晨晖;周新蓉;丁巍;舒正谊;雷亚红;向丽君;蔡孟雷 - 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
  • 2017-09-25 - 2018-05-29 - B63C9/06
  • 本实用新型公开了一种新型可潜式救生艇,它包括救生艇主体,救生艇主体的救生艇壳体为全封闭耐压双层壳结构,救生艇壳体的内壳与外壳之间设置有压载水舱,压载水舱内部承载水,救生艇主体顶部设置有伸出救生艇壳体的通风换气管和伸缩式潜望镜,救生艇主体内腔中设置有救生物品储备箱和人员乘坐区域。本实用新型提供了一种能够满足恶劣海况条件下使用的新型可潜式救生艇,该救生艇配备一些必要的设施和系统,有利于撤离人员在恶劣海况条件下更好的逃生。
  • 倒扣船舶开孔气密舱-201510629940.1
  • 吕植勇;鲁盈利;罗鹏举;王乐;帅然;陈振康;刘昌伟;张琴兰 - 武汉理工大学
  • 2015-09-29 - 2018-04-20 - B63C9/06
  • 本发明涉及一种倒扣船舶开孔气密舱,包括密封舱体和密封组件,密封舱体包括过渡舱和工作舱,过渡舱全部封闭、工作舱的底部设有开口其余部分均封闭,过渡舱与外界之间设有外密封门,过渡舱与工作舱之间设有内密封门,工作舱内设有通讯设备和切割设备,工作舱上设有气密嘴,通讯设备的电缆密封的穿出密封舱体,工作时,密封组件将密封舱体的底面密封固定在倒扣船舶的船底。该气密舱能为救援人员提供密封的开孔环境,有效的防止了开孔时的泄漏,操作安全,效率高,节省了救援时间。
  • 一种用于集体逃生舱的下舱口盖盖合装置-201720907169.4
  • 匡俊;杜新光;曹阳;徐彻;陈垦;宋环峰;吴毅贤 - 上海市东方海事工程技术有限公司
  • 2017-07-25 - 2018-01-30 - B63C9/06
  • 本实用新型涉及深海逃生设备技术领域,具体来说是一种用于集体逃生舱的下舱口盖盖合装置,逃生舱本体的下舱口处设有围壁,在围壁的外壁上枢转连接有下舱口盖,围壁在与下舱口盖对接处设有围栏内圈,对应围栏内圈的位置在下舱口盖内侧设有对接内圈,所述的盖合装置包括提升组件和锁紧组件,通过提升组件将下舱口盖提升到闭合位置,并通过锁紧组件使下舱口盖上的对接内圈与逃生舱本体内侧的围栏内圈紧密贴合,从而实现集体逃生舱与下舱口盖的快速闭合,结构紧凑、合理,可靠性高,操作方便,能有效提高人员的逃逸效率。
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