[发明专利]一种用于商用车的两挡发动机制动控制系统及方法

摘要

本发明涉及一种用于商用车的两挡发动机制动控制系统，传感器采集模块对原始信息采集和分析后传输到制动退出条件判别模块；响应报文请求两挡发动机制动工作状态判断模块对比最大负扭矩与预置限值时，则激活制动开关请求发动机制动两挡全部工作标志；同时响应开关请求两挡发动机制动工作状态判断模块根据发动机制动档激活情况激活或均关闭制动开关请求发动机制动两挡全部工作标志；报文请求发动机制动两挡全部工作标志或者制动开关请求发动机制动两挡全部工作标志有任一被激活时，则在两挡发动机制动电磁阀控制模块中控制发动机制动阀闭合或断开。提供对多配置和多制动阀的协同控制策略，解决了制动能力不足、配置灵活性低问题。

主权项

1.一种用于商用车两挡发动机制动控制系统，其特征在于：包括传感器采集模块、接口信息转换模块、制动退出条件判别模块、请求制动报文信号处理模块、响应开关请求两挡发动机制动工作状态判断模块、响应报文请求两挡发动机制动工作状态判断模块、两挡发动机制动电磁阀控制模块；所述的传感器采集模块用于进行传感器信号原始信息采集；所述的接口信息转换模块用于将传感器采集模块的原始信息转换为控制系统可以识别和应用的输入信息，并将其传输至制动退出条件判别模块；所述的制动退出条件判别模块用于对传感器采集模块中采集的原始信息的状态检测，按照预置策略判断出发动机制动能够工作的一般条件是否满足；所述的请求制动报文信号处理模块用于接收一组以上的参数报文的负扭矩请求，按照预置策略计算出最终的外部发动机制动控制请求负扭矩；所述的响应报文请求两挡发动机制动工作状态判断模块，用于将最终的外部发动机制动控制请求负扭矩与两挡发动机制动控制参数数组的预置限值进行比较，进而激活或关闭报文请求发动机制动两挡全部工作标志；所述的响应开关请求两挡发动机制动工作状态判断模块用于根据制动退出条件判别模块判断结果和结合发动机制动开关中对应档激活状态，按照预置策略激活或关闭制动开关请求发动机制动两挡全部工作标志；所述的两挡发动机制动电磁阀控制模块用于根据报文请求发动机制动两挡全部工作标志和制动开关请求发动机制动两挡全部工作标志对发动机制动阀1和发动机制动阀2执行闭合或者断开操作。