[发明专利]双向自张紧减速机构、P0系统及混合动力车辆在审

专利信息
申请号: 201910129456.0 申请日: 2019-02-21
公开(公告)号: CN111594590A 公开(公告)日: 2020-08-28
发明(设计)人: 刘浩;赵旭 申请(专利权)人: 舍弗勒技术股份两合公司
主分类号: F16H7/14 分类号: F16H7/14
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇;张会华
地址: 德国黑措根奥拉*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 提供了一种双向自张紧减速机构、P0系统及混合动力车辆。该双向自张紧减速机构包括:输入齿轮(110),其用于连接到电机以能够接收电机的转动驱动;输出齿轮(120),其用于抗扭地连接到工作链轮(4)或工作皮带轮,输出齿轮(120)与输入齿轮(110)啮合,输出齿轮(120)的齿数大于输入齿轮(110)的齿数;以及连接杆(130),其能相对于输入齿轮(110)和输出齿轮(120)转动地连接输入齿轮(110)和输出齿轮(120),在所述P0系统的工作模式或工作状态发生改变时和/或正时链(8)或正时皮带的张紧状态发生改变时,输出齿轮(120)绕着输入齿轮(110)的中心轴线公转而调整正时链(8)或正时皮带的张紧状态。
搜索关键词: 双向 减速 机构 p0 系统 混合 动力 车辆
【主权项】:
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  • 本发明涉及一种免调节张紧轮,其特征在于包括设有定位座的定位支架,定位座上设有螺纹孔,定位座的一侧设有半圆弧状的滑导部,滑导部的顶面为呈平面的平滑段,平滑段上设有定位销孔,平滑段的两侧分别设有左螺旋升程段及右螺旋升程段;回转调节轴上设有偏心设置的轴孔,螺栓的下端连接定位座上的螺纹孔,回转调节轴通过轴孔可转动连接螺栓,皮带轮通过轴承可转动连接回转调节轴;自定位机构设置在回转调节轴上,自定位机构设有定位销,工作状态时,定位销插入定位销孔中。本发明结构简单紧凑,安装操作方便,采用定位销定位,无需人工调整而使发动机轮系的静态皮带张紧力保持恒定,使发动机皮带传动系统运行时更为安全、平稳、有效。
  • 非对称可调阻尼自动张紧器-201810465216.3
  • 陈链;花正明;许秋海;缪明 - 无锡永凯达齿轮有限公司
  • 2018-05-16 - 2023-07-04 - F16H7/14
  • 本发明涉及一种非对称可调阻尼自动张紧器,其特征在于包括基座、主轴、回转臂、第一螺旋弹簧、摩擦环、第二螺旋弹簧、第三螺旋弹簧、金属支架及至少两片阻尼片,阻尼片对称定位贴靠在金属支架的外圆周面上,第二螺旋弹簧与第一螺旋弹簧、第三螺旋弹簧的旋向相反,套装在摩擦环上,本发明结构简单紧凑,当发动机皮带拉紧时,回转臂相对于基座的回转使第一螺旋弹簧、第二螺旋弹簧、摩擦环、第三螺旋弹簧及阻尼片共作用产生的大阻尼,从而限制发动机皮带不会产生剧烈的抖动,在发动机皮带偏松时,自动张紧器的阻尼较小而快速张紧发动机皮带。
  • 一种皮带涨紧力自动调整机构-202310444918.4
  • 杨波;闫建军 - 杨波
  • 2023-04-24 - 2023-06-27 - F16H7/14
  • 本发明公开了一种皮带涨紧力自动调整机构,涉及汽车零部件检测领域,包括支架,所述支架的正面平行安装两条纵向设置的导轨,两条所述导轨上通过滑块滑动安装有安装板一和传感器安装板,所述传感器安装板位于安装板一的上方,所述安装板一的前侧设有电机安装板,所述传感器安装板的下侧边固定安装有拉力传感器,所述拉力传感器通过连接组件与下方的安装板一连接。本发明整体结构简洁,操作方便,适用范围更广,通过压力传感器的实时数据检测,控制伺服电机的运行,以进行拉力值的自动补偿,实现皮带在运转工作的过程中一直处于涨紧状态,实验结果更近实际工况,实现闭环控制功能,使设备运行更加稳定而精确。
  • 皮带张紧机构-202111479036.9
  • 陈韦珅 - 东友科技股份有限公司
  • 2021-12-06 - 2023-06-06 - F16H7/14
  • 本发明提出一种皮带张紧机构。皮带张紧机构包括支撑壁、第一支撑件、第二支撑件、受力柱、第一弹簧及第二弹簧,其中第一支撑件具有一转折部穿过该支撑壁的开口,以使分别与其连接的第一部分与第二部分分置于支撑壁的第一侧与第二侧,且第一弹簧及第二弹簧通过受力柱而分设于支撑壁的第一侧及第二侧,另一传动皮带亦通过受力柱而设置于支撑壁的第二侧,因此该第一弹簧与该第二弹簧的弹簧合力可与该传动皮带所产生的皮带张力的作用力于相反方向达成平衡,且当该皮带张力的作用力对该受力柱产生一力矩时,支撑件的第一部分及第二部分分别接触该支撑壁的第一侧的表面及第二侧的表面并产生彼此相对且朝向该支撑壁的抵顶力,进而抵消该力矩。
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