[发明专利]多轮车的防侧翻车身机构

摘要

本发明公开了一种多轮车的防侧翻车身机构，包括车架，车架上设置有两调整轮和至少一个后轮，两调整轮通过一联动调整机构并行间隔设置在车架的前端两侧；联动调整机构包括一中心纵杆、一前横杆、一后横杆、位于两侧的类拱形侧支架、顶支架和类拱形中心支架；每侧的侧支架顶部中间内侧朝下延伸设有一连接臂，连接臂的外侧设有一U形框架，U形框架内的上下端之间设有转向节，转向节的中部外侧与对应侧的调整轮连接。本发明设计的两调整轮可在转弯过程中相对车架移位而进行适应性的高度调整和重心偏移，并以此来实现车辆的侧倾转弯，其可有效减缓车身在转弯时受到的离心力影响，保证车身转弯平稳，避免发生侧翻现象，具有结构安全实用的特点。

主权项

1.一种多轮车的防侧翻车身机构，包括车架，其特征在于：车架上设置有两调整轮和至少一个后轮，两调整轮通过一联动调整机构并行间隔设置在车架的前端两侧；所述联动调整机构包括一后端与车架固连的中心纵杆，中心纵杆前端下方铰接一前横杆，中心纵杆后端下方铰接一后横杆，前后横杆在同侧的一端共同铰接一倒置的类拱形侧支架，而两侧的侧支架顶部与一共同的顶支架活动铰接，顶支架的中部下方在纵向上铰接一倒置的类拱形中心支架，中心支架下方与所述的中心纵杆固连；每侧的侧支架顶部中间内侧朝下延伸设有一连接臂，连接臂的外侧设有一侧置的U形框架，U形框架内的上下端之间设有一可相对其水平转动的转向节，转向节的中部外侧设有连接轴与对应侧的调整轮连接。