[发明专利]混合动力机动车辆上的传动模式之间的切换方法有效
| 申请号： | 201880052632.9 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN111032398B | 公开（公告）日： | 2023-07-07 |
| 发明（设计）人： | 尤汉·米豪;加埃唐·罗可;伊曼纽尔·科兹 | 申请（专利权）人： | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/387 | 分类号： | B60K6/387;B60K6/448;B60K6/52;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/20 |
| 代理公司： | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人： | 瞿卫军 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于在机动车辆上从第一传动模式切换到第二传动模式的方法，该机动车辆包括电动机(320)、热力发动机(230)、发电机(210)以及用于将热力发动机联接至车辆的驱动轮桥(100)的滑动联接部件(220)，在第一传动模式中，电动机(320)驱动车辆且通过热力发动机(230)驱动发电机(210)来产生电能，在第二传动模式中，热力发动机(230)驱动车辆，该热力发动机具有最小怠速。该方法包括用于确定在未切换的情况下的可用最大加速度值的步骤(30)，然后基于车辆驾驶的当前加速度设定值(35)和该可用最大加速度，切换到第二模式或保持在第一模式。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 机动车辆 传动 模式 之间 切换 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
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