[实用新型]减少外界及自身震动的汽车空调离合器有效
申请号: | 201821891715.0 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN209539887U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 张传福 | 申请(专利权)人: | 小仓离合机(东莞)有限公司 |
主分类号: | F16F5/00 | 分类号: | F16F5/00;F16F15/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供减少外界及自身震动的汽车空调离合器,其空调离合器主体安装在减震箱内,减震箱周边侧面形成为储液腔并灌装有减震液,减震箱周边侧面开设有通孔,通孔内穿设有连接柱,连接柱伸进减震箱内并抵接着空调离合器主体,使用时,空调离合器主体运行时的震动被连接柱传递到减震箱,由于减震箱周边侧面为储液腔,储液腔内灌装有减震液,所以减震液对连接柱所传递来的震动进行缓冲,这样就能减少空调离合器主体的震动,进而避免空调离合器主体的震动传递到车厢内,所以能令车内人员的乘坐感受提高,感觉舒适,且由于空调离合器主体安装在减震箱内,所以空调离合器主体也能避免外界的震动影响。 | ||
搜索关键词: | 空调离合器 震动 减震箱 连接柱 减震 周边侧面 储液腔 减震液 汽车空调离合器 通孔 传递 本实用新型 运行时 车内 缓冲 伸进 车厢 | ||
【主权项】:
1.减少外界及自身震动的汽车空调离合器,包括空调离合器主体(1),其特征在于,所述空调离合器主体(1)安装在减震箱(2)内中心,所述减震箱(2)周边侧面均为中空结构,由此形成为储液腔(3),所述储液腔(3)内灌装有减震液,所述减震箱(2)周边侧面在对应着空调离合器主体(1)的位置分别间隔开设有通孔(4),所述通孔(4)内穿设有连接柱(5),所述连接柱(5)伸进减震箱(2)内,并抵接着空调离合器主体(1)。
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