[实用新型]一种斜抽和转动的联合斜顶抽芯脱模装置有效
| 申请号： | 201821857816.6 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN209273900U | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 许晴勇;邬佳斌;蒋海鹏 | 申请（专利权）人： | 宁波双林模具有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/44 | 分类号： | B29C45/44 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315613 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种斜抽和转动的联合斜顶抽芯脱模装置，包括斜顶杆(1)、抽芯块(2)、轴座(3)、动模型芯(4)和导向块(5)。本实用新型采用的斜顶曲杆设有转动节、上柱杆、下柱杆和轴孔，抽芯块设有交邻倒扣的A扣芯和B扣芯，轴座设有滑轴，动模型芯设有滑道，导向块设有转关孔，抽芯块固定连接在斜顶曲杆的上端；斜顶曲杆下端经轴孔和滑轴滑动套合与轴座连接；斜顶曲杆的上柱杆滑动穿在转关孔内与导向块滑动连接；工作时，先斜顶抽出A扣芯，之后，转动节拨动斜顶曲杆以轴孔为圆心向前转动，将B扣芯转动抽出；通过斜顶和转动的联动抽芯的技术方案，使注塑模具交邻倒扣的抽芯脱模，达到了减轻工作强度、提高效率、降低成本的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 斜顶 曲杆 扣芯 转动 抽芯块 导向块 轴座 本实用新型 动模型芯 脱模装置 斜顶抽芯 转动节 抽芯 倒扣 滑轴 上柱 轴孔 抽出 滑动连接 向前转动 注塑模具 圆心 杆滑动 滑动套 斜顶杆 上端 滑道 经轴 联动 脱模 下端 下柱 拨动 联合 | ||
【主权项】：
1.一种斜抽和转动的联合斜顶抽芯脱模装置，包括斜顶曲杆(1)、抽芯块(2)、轴座(3)、动模型芯(4)和导向块(5)，其特征在于：所述的斜顶曲杆(1)为横截面呈矩形柱杆状的钢质构件，斜顶曲杆(1)的中部设有转动节(11)，所述转动节(11)上方的柱杆称为上柱杆(13)，转动节(11)下方的柱杆称为下柱杆(14)，所述上柱杆(13)向前，下柱杆(14)向后，上柱杆(13)与下柱杆(14)经所述转动节(11)相互平行错开，所述下柱杆(14)下部左侧面设有斜向穿过柱面、左右方向的圆形通孔称为轴孔(12)；所述的抽芯块(2)为设有与制品(01)对应型面的块状钢质构件，抽芯块(2)设有对应于制品(01)的A倒扣(02)和B倒扣(03)的交邻倒扣的抽芯称为A扣芯(21)和B扣芯(22)；所述的轴座(3)为中空、上下开放、矩环形块状的钢质构件，轴座(3)中心设有左右方向贯穿环框的滑轴(31)，所述滑轴(31)为圆柱形钢质构件；所述的动模型芯(4)为设有与制品(01)对应型面的块状钢质构件，动模型芯(4)内设有用于斜顶曲杆(1)的所述上柱杆(13)由下向上向左斜向穿过的矩形通孔称为滑道(41)，所述滑道(41)的前后方向的宽度大于斜顶曲杆(1)的前后方向的宽度，二者之间的差距称为避空距(42)；所述的导向块(5)为矩形台阶块状的钢质构件，导向块(5)后面的上部向后凸出称为大台阶，与所述大台阶对应，导向块(5)后面的下部称为小台阶；导向块(5)内设有由上向下向左倾斜、并穿过所述大台阶和小台阶的矩形通孔称为转关孔(51)；所述转关孔(51)位于所述小台阶处的后孔壁开放；抽芯块(2)固定连接在斜顶曲杆(1)的所述上柱杆(13)的上端；斜顶曲杆(1)经下柱杆(14)的所述轴孔(12)和轴座(3)的所述滑轴(31)滑动套合与轴座(3)连接；斜顶曲杆(1)的所述上柱杆(13)滑动穿在所述转关孔(51)内与导向块(5)滑动连接；应用时起始状态，导向块(5)固定连接于动模型芯(4)的下面，所述转关孔(51)与所述滑道(41)相通，轴座(3)与动模的顶板固定连接，所述抽芯块(2)位于动模型芯(4)设置的安置槽中，斜顶曲杆(1)的所述上柱杆(13)的上部滑动位于所述滑道(41)内，上柱杆(13)的后侧面与所述滑道(41)的后壁面滑动接触；所述转动节(11)位于导向块(5)的下方。
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- 易双林;段文军 - 深圳市合盛精创精密模具有限公司
- 2019-01-04 - 2019-10-01 - B29C45/44
- 本实用新型公开了一种汽车模具斜顶结构，包括底座，所述底座的内部设置有支撑柱，所述底座的两端焊接有圆柱，所述底座的内部安装有橡胶弹簧垫，所述圆柱的上端焊接有支撑座，所述支撑座的上端安装有气缸，所述气缸的下端焊接有压板，所述压板的下端焊接有连接柱，所述连接柱的外侧固定套接有注塑模，所述注塑模的内部设置有注塑口。该汽车模具斜顶结构，通过顶块、上固定轴、连接杆、下固定轴和滑块的配合，可以对顶块产生纵向作用力，方便取出零件，提高了工作效率；通过橡胶弹簧垫、螺母和内六角螺栓的配合，方便固定安装橡胶弹簧垫，橡胶弹簧垫的设计可以缓解下压板的压强，防止注塑模和模具的损坏。
- 一种大胶条封端接角的注塑模具-201910571852.9
- 肖炎;任典兴;杨慧峰 - 宁海禾世塑胶有限公司
- 2019-06-19 - 2019-09-27 - B29C45/44
- 本发明公开了一种大胶条封端接角的注塑模具，包括上模(1)和下模(2)。本发明采用的上模设有C楔块、D楔块、浇口和上型腔；下模由载板、端定位块、连杆、横杆、坯芯、侧滑块、弹簧、端滑块、油缸和基板构成；上模位于下模的上方，上模与下模合模时态，坯件套在所述坯芯上，上模的C楔块和D楔块分别对应插入C楔槽和D楔槽内将侧滑块和端滑块拼合推向坯件的外壁处并锁定，由上模的上型腔、侧滑块的侧型腔、端滑块的端芯和坯件的外壁围成注塑连接成型封端接角的模腔；应用时，采用立式注塑机在坯件侧壁处注塑连接成型封端接角的技术方案，使大胶条的生产达到了提高效率、降低成本、改善工况、消除对健康的为害和对环境污染的目的。
- 一种倒扣脱模装置及汽车保险杠模具-201910675871.6
- 贾宇霖;谢万川;段志平;陈垚 - 深圳市银宝山新科技股份有限公司
- 2019-07-24 - 2019-09-24 - B29C45/44
- 本发明提供了一种倒扣脱模装置及汽车保险杠模具，其中倒扣脱模装置包括大顶块和倒扣组件。在大顶块上设置一用于形成注塑型芯的侧壁，当倒扣组件通过滑轨组件与大顶块的侧壁抵接时，使大顶块与倒扣组件形成完整的注塑型芯，其中，当倒扣组件与大顶块上设置有用于形成型芯的侧壁抵接后，往两者之间的注塑型芯注入熔融状态的注塑材料，待冷却即可形成汽车保险杠的卡扣结构，开模时，只需将倒扣组件通过滑轨组件远离大顶块上的侧壁，即可将注塑后的汽车保险杠的卡扣结构取出，不会折断汽车保险杠的卡扣结构，保证保护汽车保险杠的完整性。本发明还提供了一种汽车保险杠模具，通过倒扣脱模装置进行脱模。
- 一种前模穿孔式塑胶模具-201920096545.5
- 张树刚;张金鼎 - 鹰星精密工业（深圳）有限公司
- 2019-01-21 - 2019-09-20 - B29C45/44
- 本实用新型涉及一种前模穿孔式塑胶模具，其包括面板、水口板、上模板以及下模板，其中，该上模板下方中央位置嵌设有上模仁，该下模板上方中央位置嵌设有下模仁，侧入式行位块设置在该上模仁与该下模仁之间，该侧入式行位块固定连接在行位座上，在该侧入式行位块中设置有镶针穿孔，镶针穿设在镶针穿孔中。
- 一种模具进料斜顶结构-201920096547.4
- 张树刚;张金鼎 - 鹰星精密工业（深圳）有限公司
- 2019-01-21 - 2019-09-20 - B29C45/44
- 本实用新型涉及一种模具进料斜顶结构，其设置注塑模具中，该注塑模具包括上模仁以及下模仁，在该上模仁与该下模仁之间形成一成型腔，在该下模仁中开设有斜顶孔，斜顶插设在该斜顶孔中，该斜顶孔与该成型腔相连通，该斜顶包括本体以及顶头，该斜顶中设置有斜顶浇注道，该斜顶浇注道与该成型腔相连通。
- 一种定模侧内螺纹自旋脱模的装置及其使用方法-201910664239.1
- 陈剑玲 - 广西机电职业技术学院
- 2019-07-23 - 2019-09-06 - B29C45/44
- 本发明公开了一种定模侧内螺纹自旋脱模的装置及其使用方法，所述的定模侧内螺纹自旋脱模的装置，其包括依次排列的定模座板、支撑板、热嘴固定板、定模垫板、定模板、推件板、动模板、动模垫板、动模座板；同时装置还包括开模导柱、动模镶件、定距拉板、热喷嘴、定模镶件、螺纹型芯、旋退螺纹镶件、热流道板等部件。本发明装置采用电机、链轮和齿轮机构，驱动旋退螺纹镶件实现内螺纹的自旋脱模，产品成型脱出的螺纹平稳完整，而且本发明装置使用时，采用三次分型方式，解决了传统模具在定模侧脱模时的需要多次顺序分型的问题，能减少螺纹塑件的损坏，提升了生产效率。
- 一种用于汽车安全带锁壳塑料模具的脱模装置-201821914254.4
- 钱进;龙毅;杨东松 - 上海科工机电设备成套有限公司
- 2018-11-20 - 2019-09-06 - B29C45/44
- 本实用新型提供了一种用于汽车安全带锁壳塑料模具的脱模装置，包括：铲基，内侧铲基、滑块、内侧滑块、滑块镶件和倒扣，所述铲基下部设有限位块Ⅰ，所述限位块Ⅰ上部设有内侧铲基，所述内侧铲基上部设有凸块，所述凸块上部连接铲基凹槽，所述内侧铲基右侧设有滑块，所述滑块右侧设有限位块Ⅱ，所述限位块Ⅱ上部连接内侧滑块，所述内侧滑块右侧与滑块镶件连接，所述滑块镶件上部连接倒扣，所述倒扣左侧与滑块连接。本结构结构新颖、满足产品成型需求；采用本设计方案，模具产品脱模也变得容易。在注塑生产过程中不会产生产品脱模不顺、成型困难的问题。
- 一种塑料注塑件用自动脱螺纹模具-201822024406.X
- 严越波;刘敏;赵清松;徐震宇 - 常州市武进升越模塑有限公司
- 2018-12-04 - 2019-09-06 - B29C45/44
- 本实用新型公开了一种塑料注塑件用自动脱螺纹模具，包括油泵马达、皮带、螺纹芯子、固定轴套a、第一轴承、从动轴、固定轴套b、顶针组件和模具固定框架，所述模具固定框架顶部中间位置处开设有通孔；所述螺纹芯子上靠近螺纹端头位置处套接有第一轴承，所述螺纹芯子螺纹端头穿过通孔与外部空气接触，所述第一轴承外圈与通孔内壁连接，所述第一轴承内圈与螺纹芯子连接，所述螺纹芯子上远离螺纹端头位置处套接有固定轴套a；本实用新型，提高工作效率和安全性，同时螺纹芯子不需要重复取出，提高脱螺纹效率和螺纹芯子寿命；有利于对注塑产品提供挤压力，便于脱螺纹。
- 直身斜顶装置及倒扣模具-201822222028.6
- 李芳;张吉东;周文龙;贾宇霖;段志平;袁林;董强 - 深圳市银宝山新科技股份有限公司
- 2018-12-27 - 2019-09-06 - B29C45/44
- 本实用新型公开了一种直身斜顶装置，包括：直身斜顶件，具有一体连接的直身段与斜顶段，直身段轴向平行于模具的开模方向，斜顶段远离直身段的一端形成倒扣型芯；斜顶导向件，设置于后模上并与斜顶段活动连接，斜顶段可沿第一方向直线滑动地顶出于斜顶导向件外，倒扣型芯位于斜顶导向件远离直身段的一侧；斜顶滑块，设置于顶针板并与直身段连接，斜顶滑块可沿第二方向直线滑动于顶针板上而驱动倒扣型芯自倒扣胶位脱出，开模方向、第一方向与第二方向互不平行。该直身斜顶装置及倒扣模具可规避斜顶杆之间的交叉干涉可能，实现于倒扣胶位的数量较多或斜顶空间显著不足的情形下的倒扣脱模。
- 一种可变轨的油缸抽芯结构-201822261541.6
- 梅青正;李秀玲;侯玉振;韩祥;袁俊;陈婷;翁小剑 - 江苏新泉汽车饰件股份有限公司;江苏新泉模具有限公司
- 2018-12-30 - 2019-08-30 - B29C45/44
- 本实用新型公开了一种可变轨的油缸抽芯结构，油缸通过螺纹与连接块连接，连接块通过固定块上面的T型槽连接，2块换向导轨通过螺钉和销钉与固定块固定到一起，然后一起T型槽与锁紧座配合，最后把抽芯放入换向导轨中，当油缸抽动时候，抽芯在换向导轨中运动，从而退出产品中的倒扣。本实用新型的油缸抽芯结构采用可变导轨，可变轨采用两组角度，较小的角度用来锁紧抽芯，避免注塑的过程中后退。较大的角度用来抽芯，可以完成大角度的抽芯，从而可降低油缸采购成本，从而提高产品的质量。
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