[发明专利]一种定模侧内螺纹自旋脱模的装置及其使用方法在审

专利信息
申请号: 201910664239.1 申请日: 2019-07-23
公开(公告)号: CN110202760A 公开(公告)日: 2019-09-06
发明(设计)人: 陈剑玲 申请(专利权)人: 广西机电职业技术学院
主分类号: B29C45/44 分类号: B29C45/44;B29C45/26;B29C33/30;B29C33/42;B29C33/76;B29L31/56
代理公司: 南宁深之意专利代理事务所(特殊普通合伙) 45123 代理人: 徐国华
地址: 530007 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 发明公开了一种定模侧内螺纹自旋脱模的装置及其使用方法,所述的定模侧内螺纹自旋脱模的装置,其包括依次排列的定模座板、支撑板、热嘴固定板、定模垫板、定模板、推件板、动模板、动模垫板、动模座板;同时装置还包括开模导柱、动模镶件、定距拉板、热喷嘴、定模镶件、螺纹型芯、旋退螺纹镶件、热流道板等部件。本发明装置采用电机、链轮和齿轮机构,驱动旋退螺纹镶件实现内螺纹的自旋脱模,产品成型脱出的螺纹平稳完整,而且本发明装置使用时,采用三次分型方式,解决了传统模具在定模侧脱模时的需要多次顺序分型的问题,能减少螺纹塑件的损坏,提升了生产效率。
搜索关键词: 脱模 内螺纹 定模 自旋 螺纹镶件 分型 产品成型 齿轮机构 传统模具 定模垫板 定模镶件 定模座板 动模垫板 动模镶件 动模座板 螺纹塑件 螺纹型芯 热流道板 生产效率 同时装置 依次排列 定模板 动模板 固定板 热喷嘴 推件板 支撑板 螺纹 脱出 导柱 定距 开模 拉板 链轮 热嘴 电机 驱动
【主权项】:
1.一种定模侧内螺纹自旋脱模的装置,其包括依次排列的定模座板(1)、支撑板(2)、热嘴固定板(5)、定模垫板(36)、定模板(32)、推件板(17)、动模板(18)、动模垫板(21)、动模座板(14),其特征在于:所述支撑板(2)为框体结构,所述的定模座板(1)、支撑板(2)和热嘴固定板(5)共同围成一个内部空间Ⅰ并通过螺钉固定连接,所述内部空间Ⅰ里设有热流道板(53);所述的热流道板(53)通过螺钉与热嘴固定板(5)固定连接,所述热流道板(53)的一侧设有主喷嘴(49),所述主喷嘴(49)通过定位圈(50)固定在定模座板,所述热流道板(53)的另一侧设有至少一个以上的热喷嘴(26),所述热喷嘴(26)穿过热嘴固定板(5)并通过热嘴固定环(41)固定在热嘴固定板(5)上;每个所述热喷嘴(26)上套设有一个螺纹型芯(28),所述螺纹型芯(28)上固定套设有一个旋退螺纹镶件(31),所述旋退螺纹镶件(31)上设有脱模齿轮(39),所述脱模齿轮(39)与旋退螺纹镶件(31)通过平键连接;所述热嘴固定板(5)的中轴线上设有至少一个以上的齿轮轴(48)并通过轴套(52)固定在热嘴固定板(5)上,每个所述齿轮轴(48)上设有一个齿轮Ⅰ(11),所述齿轮Ⅰ(11)与齿轮轴(48)通过平键连接;所述旋退螺纹镶件(31)位于齿轮轴(48)的左侧或右侧,每个齿轮轴(48)对应四个旋退螺纹镶件(31),每个所述齿轮轴(48)之间设有一个从动齿轮轴(46),所述从动齿轮轴(46)上设有一个齿轮Ⅲ(43),所述齿轮Ⅲ(43)与从动齿轮轴(46)通过平键连接,所述齿轮Ⅲ(43)与齿轮Ⅰ(11)啮合;所述定模垫板(36)和定模板(32)均为框体结构并通过螺钉固定连接,所述定模垫板(36)和定模板(32)的内腔设有齿轮轴支板Ⅰ(10)和齿轮轴支板Ⅱ(16),所述齿轮轴支板Ⅰ(10)和齿轮轴支板Ⅱ(16)上设有与齿轮轴(48)、从动齿轮轴(46)和旋退螺纹镶件(31)一一对应的通孔,所述通孔用于齿轮轴(48)、从动齿轮轴(46)和旋退螺纹镶件(31)依次穿过齿轮轴支板Ⅰ(10)和齿轮轴支板Ⅱ(16),所述齿轮轴(48)、从动齿轮轴(46)和所述旋退螺纹镶件(31)均通过滚动轴承(47)与齿轮轴支板Ⅰ(10)和齿轮轴支板Ⅱ(16)固定连接,所述旋退螺纹镶件(31)上套设有衬套(35),所述衬套(35)与齿轮轴支板Ⅱ(16)固定连接;所述齿轮Ⅰ(11)、齿轮Ⅲ(43)和所述脱模齿轮(39)位于所述齿轮轴支板Ⅰ(10)和齿轮轴支板Ⅱ(16)之间,所述脱模齿轮(39)与齿轮Ⅰ(11)相啮合;所述齿轮轴支板Ⅰ(10)与热嘴固定板(5)固定连接,所述齿轮轴支板Ⅱ(16)与齿轮轴支板Ⅰ(10)固定连接;所述推件板(17)上设有至少一个以上的定模镶件(27),每个所述定模镶件(27)分别对应一个旋退螺纹镶件(31),当所述定模侧内螺纹自旋脱模的装置处于闭模状态时,所述定模镶件(27)套在旋退螺纹镶件(31)前端;所述动模板(18)上设有至少一个以上的动模镶件(22),每个所述动模镶件(22)分别对应一个定模镶件(27),所述螺纹型芯(28)前端延伸至所述动模镶件(22)内,所述螺纹型芯(28)顶部的中心位置处开设有浇口,每个所述热喷嘴(26)上设置有加长延伸的直通型嘴尖(19),所述热喷嘴(26)与所述直通型嘴尖(19)的内部通道互相密封连接,所述直通型嘴尖(19)延伸至所述浇口处;所述的定模镶件(27)和动模镶件(22)上还设有至少一个以上的密封圈(24);所述动模板(18)与动模垫板(21)固定连接,所述动模垫板(21)的两端设有垫块(13),所述垫块(13)一端与动模垫板(21)固定连接,所述垫块(13)另一端与动模座板(14)固定连接;所述动模垫板(21)的中部还设有支撑柱(20),所述支撑柱(20)一端与动模垫板(21)固定连接,所述支撑柱(20)的另一端与动模座板(14)固定连接;所述推件板(17)的两侧分别通过螺钉固定连接一个定距拉板(25),所述定模板(32)的两侧固定安装有定距螺钉Ⅰ(34),所述定距螺钉Ⅰ(34)通过螺钉衬套(29)与定距拉板(25)活动链接,所述动模板(18)的两侧固定安装有定距螺钉Ⅱ(30),所述定距螺钉Ⅱ(30)通过螺钉衬套(29)与定距拉板(25)活动链接;所述定模垫板(36)上套设有限位螺钉(3),所述限位螺钉(3)上套设有开模弹簧(4)且开模弹簧(4)位于热嘴固定板(5)和定模垫板(36)之间,所述限位螺钉(3)的一端固定安装在热嘴固定板(5)上,所述限位螺钉(3)的另一端置于定模板(32)内部的槽中;所述的热嘴固定板(5)上还固定安装有开模导柱(12),所述开模导柱(12)依次穿过定模垫板(36)、定模板(32)、推件板(17)、动模板(18),所述开模导柱(12)的末端位于动模垫板(21)内部的槽中;所述定模侧内螺纹自旋脱模的装置,其还包括齿轮链条驱动机构,所述齿轮链条驱动机构包括链轮从动轴(61)、链条(62)、电机座板(63)、链轮主动轴(64)、电机固定板(67)、电机(68)、传动齿轮轴(69);所述电机座板(63)固定安装在支撑板(2)上端,所述电机固定板(67)的一侧与电机(68)固定连接,所述电机固定板(67)的上端设有一横板,所述横板的一端与电机固定板(67)垂直且与电机固定板(67)固定连接,所述横板的另一端与电机座板(63)固定连接,所述热嘴固定板(5)的上端开有凹槽,所述电机座板(63)、电机固定板(67)、支撑板(2)和热嘴固定板(5)共同围成一个内部空间Ⅱ;所述链轮主动轴(64)位于内部空间Ⅱ中的上部位置,所述链轮主动轴(64)上固定安装有链轮Ⅰ(66),所述链轮主动轴(64)的一端穿过电机固定板(67)与电机(68)的转轴固定连接,所述链轮主动轴(64)的另一端通过链轮轴盖(65)固定在电机座板(63)上,所述链轮Ⅰ(66)与链条(62)相啮合;所述链轮从动轴(61)位于内部空间Ⅱ中的下部位置,所述链轮从动轴(61)上固定安装有链轮Ⅱ(59),所述链轮从动轴(61)的一端通过链轮轴套(60)固定在支撑板(2)上,所述链轮从动轴(61)的另一端穿过热嘴固定板(5)且端部与传动齿轮轴(69)固定连接,所述传动齿轮轴(69)的中部通过平键与齿轮Ⅱ(58)连接,所述传动齿轮轴(69)的两端分别通过滚动轴承(47)固定在齿轮轴支板Ⅰ(10)和齿轮轴支板Ⅱ(16)上,所述链轮Ⅱ(59)与链条(62)相啮合,所述齿轮Ⅱ(58)与齿轮Ⅰ(11)相啮合。
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  • 本实用新型提供了一种具有倒扣的L形板注塑模具,用于注塑L形板,所述L形板包括相互连接的底板和侧板,侧板内壁上具有倒扣,所述注塑模具包括前模、后模和位于前模和后模之间的行位;合模注塑时,前模、后模和行位之间形成用于注塑L形板的模腔;模腔内,前模用于形成所述L形板的内部结构;行位用于形成所述侧板的外壁结构和至少部分底板的外壁结构;所述行位上设有挂钩,挂钩从外侧经侧板顶部上方穿设至内侧,且勾设在L形板的倒扣上方;开模时,向外移动行位,挂钩带动侧板绕底板和侧板之间的连接轴旋动,使倒扣与前模分离,前模和后模之间开模后,L形板实现脱模。本实用新型能够方便地实现倒扣与模具的分离,无需额外设计斜顶结构,简化了模具结构。
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  • 夏叶 - 苏飞亚机械科技(苏州)有限公司
  • 2019-02-20 - 2019-10-11 - B29C45/44
  • 本实用新型公开了一种滑块注塑模具,涉及注塑模具技术领域,为解决现有的滑块注塑模具虽然能够实现对具有倒勾的模具进行脱模,但存在着模具结构复杂,脱模效率低的问题。所述定模具模板的一侧安装有动模具模板,所述动模具模板的一侧安装有拉杆,所述动模具模板的另一侧安装有第一滑块组件,所述第一滑块组件的一侧安装有第二滑块组件,所述第二滑块组件的一侧安装有第三滑块组件,所述第三滑块组件的上端设置有注塑腔,所述定模具模板的一侧安装有第一固定板,所述定模具模板的上端安装有隔模,所述隔模的内部设置有主流道,所述定模具模板的下端安装有第一滑块。
  • 一种滑块内侧顶出机构-201910658635.3
  • 蔡峻峰;周燕锋;黎长发 - 健大电业制品(昆山)有限公司
  • 2019-07-19 - 2019-10-08 - B29C45/44
  • 本发明涉及了一种滑块内侧顶出机构,包括铲基、滑块座、斜导柱、滑块;斜导柱斜穿设在滑块座中用于拨动滑块座左右运动;滑块座的左侧与铲基的右侧通过斜面配合;铲基的斜面靠下的部位的中间位置设有平位;滑块座的内部设有司筒针固定块、司筒左固定块、司筒右固定块;司筒针固定块与滑块座固定,并共同固定有向右穿设的司筒针;司筒左固定块与司筒右固定块固定,并共同固定有向右穿设并套在司筒针外侧的司筒和向左穿设的顶杆;顶杆向左穿过司筒针固定块、滑块座末端露在滑块座的外侧。本发明的一种滑块内侧顶出机构,有效改善产品粘滑块的情况,使之能够在确保达到客户要求的情况下使产品能够顺利脱模,保证产品外观,节约生产成本。
  • 光学零件的制造方法、制造装置和光学零件-201510378341.7
  • 吉田贤司;大泽孝仁;片山征史 - 株式会社小糸制作所
  • 2015-07-01 - 2019-10-08 - B29C45/44
  • 本发明提供一种光学零件的制造方法、制造装置和光学零件,即使在用顶出销顶推光学面的情况下,也易于得到期望的光学面。向腔室(103)注入熔融树脂(R)并使其固化来形成光学零件(30)。使可动模具(102)从固定模具离开,用顶出销(124)顶推被安装在可动模具上的光学零件的作为光学面的第1入射面(71)的一部分,将光学零件从可动模具取出。顶出销的末端面具有第一面(131)和第二面(132),该第二面小于第一面的面积,从第一面弯曲地连续,位于末端面的外周缘部的至少一部分且在第一方向(X)位于末端,第二面与第一方向所成的角度(θ2)大于第一面的邻接于第二面(132)的部位与第一方向所成的角度(θ1)。
  • 注塑模具的斜顶弹针机构-201920029650.7
  • 汪明威;王金标 - 浙江台州美多模具有限公司
  • 2019-01-08 - 2019-10-08 - B29C45/44
  • 本实用新型涉及一种注塑模具的斜顶弹针机构,包括垫块与斜顶,所述垫块上制有V字形的滑槽,所述滑槽包括顶出段与复位段,所述滑槽的两端还制有挡面,所述斜顶内制有弹针孔,所述弹针孔由大孔和小孔组成,所述大孔位于所述小孔的左侧,所述大孔和所述小孔之间形成台阶,所述弹针孔内设有弹针,所述弹针上制有顶出挡块,所述弹针上还套设有弹簧,所述弹针的头部与所述斜顶表面的产品筋条顶触,所述弹针的尾部穿过所述斜顶并位于所述垫块的滑槽上。与现有技术相比,本实用新型通过在斜顶上设置弹针,实现了顶出脱模时产品上的筋条与斜顶互不粘连,使得产品顺利脱模,结构巧妙可靠,提高了产品的合格率,更具实用性。
  • 一种汽车模具斜顶结构-201920026624.9
  • 易双林;段文军 - 深圳市合盛精创精密模具有限公司
  • 2019-01-04 - 2019-10-01 - B29C45/44
  • 本实用新型公开了一种汽车模具斜顶结构,包括底座,所述底座的内部设置有支撑柱,所述底座的两端焊接有圆柱,所述底座的内部安装有橡胶弹簧垫,所述圆柱的上端焊接有支撑座,所述支撑座的上端安装有气缸,所述气缸的下端焊接有压板,所述压板的下端焊接有连接柱,所述连接柱的外侧固定套接有注塑模,所述注塑模的内部设置有注塑口。该汽车模具斜顶结构,通过顶块、上固定轴、连接杆、下固定轴和滑块的配合,可以对顶块产生纵向作用力,方便取出零件,提高了工作效率;通过橡胶弹簧垫、螺母和内六角螺栓的配合,方便固定安装橡胶弹簧垫,橡胶弹簧垫的设计可以缓解下压板的压强,防止注塑模和模具的损坏。
  • 一种大胶条封端接角的注塑模具-201910571852.9
  • 肖炎;任典兴;杨慧峰 - 宁海禾世塑胶有限公司
  • 2019-06-19 - 2019-09-27 - B29C45/44
  • 本发明公开了一种大胶条封端接角的注塑模具,包括上模(1)和下模(2)。本发明采用的上模设有C楔块、D楔块、浇口和上型腔;下模由载板、端定位块、连杆、横杆、坯芯、侧滑块、弹簧、端滑块、油缸和基板构成;上模位于下模的上方,上模与下模合模时态,坯件套在所述坯芯上,上模的C楔块和D楔块分别对应插入C楔槽和D楔槽内将侧滑块和端滑块拼合推向坯件的外壁处并锁定,由上模的上型腔、侧滑块的侧型腔、端滑块的端芯和坯件的外壁围成注塑连接成型封端接角的模腔;应用时,采用立式注塑机在坯件侧壁处注塑连接成型封端接角的技术方案,使大胶条的生产达到了提高效率、降低成本、改善工况、消除对健康的为害和对环境污染的目的。
  • 一种倒扣脱模装置及汽车保险杠模具-201910675871.6
  • 贾宇霖;谢万川;段志平;陈垚 - 深圳市银宝山新科技股份有限公司
  • 2019-07-24 - 2019-09-24 - B29C45/44
  • 本发明提供了一种倒扣脱模装置及汽车保险杠模具,其中倒扣脱模装置包括大顶块和倒扣组件。在大顶块上设置一用于形成注塑型芯的侧壁,当倒扣组件通过滑轨组件与大顶块的侧壁抵接时,使大顶块与倒扣组件形成完整的注塑型芯,其中,当倒扣组件与大顶块上设置有用于形成型芯的侧壁抵接后,往两者之间的注塑型芯注入熔融状态的注塑材料,待冷却即可形成汽车保险杠的卡扣结构,开模时,只需将倒扣组件通过滑轨组件远离大顶块上的侧壁,即可将注塑后的汽车保险杠的卡扣结构取出,不会折断汽车保险杠的卡扣结构,保证保护汽车保险杠的完整性。本发明还提供了一种汽车保险杠模具,通过倒扣脱模装置进行脱模。
  • 一种前模穿孔式塑胶模具-201920096545.5
  • 张树刚;张金鼎 - 鹰星精密工业(深圳)有限公司
  • 2019-01-21 - 2019-09-20 - B29C45/44
  • 本实用新型涉及一种前模穿孔式塑胶模具,其包括面板、水口板、上模板以及下模板,其中,该上模板下方中央位置嵌设有上模仁,该下模板上方中央位置嵌设有下模仁,侧入式行位块设置在该上模仁与该下模仁之间,该侧入式行位块固定连接在行位座上,在该侧入式行位块中设置有镶针穿孔,镶针穿设在镶针穿孔中。
  • 一种模具进料斜顶结构-201920096547.4
  • 张树刚;张金鼎 - 鹰星精密工业(深圳)有限公司
  • 2019-01-21 - 2019-09-20 - B29C45/44
  • 本实用新型涉及一种模具进料斜顶结构,其设置注塑模具中,该注塑模具包括上模仁以及下模仁,在该上模仁与该下模仁之间形成一成型腔,在该下模仁中开设有斜顶孔,斜顶插设在该斜顶孔中,该斜顶孔与该成型腔相连通,该斜顶包括本体以及顶头,该斜顶中设置有斜顶浇注道,该斜顶浇注道与该成型腔相连通。
  • 一种定模侧内螺纹自旋脱模的装置及其使用方法-201910664239.1
  • 陈剑玲 - 广西机电职业技术学院
  • 2019-07-23 - 2019-09-06 - B29C45/44
  • 本发明公开了一种定模侧内螺纹自旋脱模的装置及其使用方法,所述的定模侧内螺纹自旋脱模的装置,其包括依次排列的定模座板、支撑板、热嘴固定板、定模垫板、定模板、推件板、动模板、动模垫板、动模座板;同时装置还包括开模导柱、动模镶件、定距拉板、热喷嘴、定模镶件、螺纹型芯、旋退螺纹镶件、热流道板等部件。本发明装置采用电机、链轮和齿轮机构,驱动旋退螺纹镶件实现内螺纹的自旋脱模,产品成型脱出的螺纹平稳完整,而且本发明装置使用时,采用三次分型方式,解决了传统模具在定模侧脱模时的需要多次顺序分型的问题,能减少螺纹塑件的损坏,提升了生产效率。
  • 一种用于汽车安全带锁壳塑料模具的脱模装置-201821914254.4
  • 钱进;龙毅;杨东松 - 上海科工机电设备成套有限公司
  • 2018-11-20 - 2019-09-06 - B29C45/44
  • 本实用新型提供了一种用于汽车安全带锁壳塑料模具的脱模装置,包括:铲基,内侧铲基、滑块、内侧滑块、滑块镶件和倒扣,所述铲基下部设有限位块Ⅰ,所述限位块Ⅰ上部设有内侧铲基,所述内侧铲基上部设有凸块,所述凸块上部连接铲基凹槽,所述内侧铲基右侧设有滑块,所述滑块右侧设有限位块Ⅱ,所述限位块Ⅱ上部连接内侧滑块,所述内侧滑块右侧与滑块镶件连接,所述滑块镶件上部连接倒扣,所述倒扣左侧与滑块连接。本结构结构新颖、满足产品成型需求;采用本设计方案,模具产品脱模也变得容易。在注塑生产过程中不会产生产品脱模不顺、成型困难的问题。
  • 一种塑料注塑件用自动脱螺纹模具-201822024406.X
  • 严越波;刘敏;赵清松;徐震宇 - 常州市武进升越模塑有限公司
  • 2018-12-04 - 2019-09-06 - B29C45/44
  • 本实用新型公开了一种塑料注塑件用自动脱螺纹模具,包括油泵马达、皮带、螺纹芯子、固定轴套a、第一轴承、从动轴、固定轴套b、顶针组件和模具固定框架,所述模具固定框架顶部中间位置处开设有通孔;所述螺纹芯子上靠近螺纹端头位置处套接有第一轴承,所述螺纹芯子螺纹端头穿过通孔与外部空气接触,所述第一轴承外圈与通孔内壁连接,所述第一轴承内圈与螺纹芯子连接,所述螺纹芯子上远离螺纹端头位置处套接有固定轴套a;本实用新型,提高工作效率和安全性,同时螺纹芯子不需要重复取出,提高脱螺纹效率和螺纹芯子寿命;有利于对注塑产品提供挤压力,便于脱螺纹。
  • 直身斜顶装置及倒扣模具-201822222028.6
  • 李芳;张吉东;周文龙;贾宇霖;段志平;袁林;董强 - 深圳市银宝山新科技股份有限公司
  • 2018-12-27 - 2019-09-06 - B29C45/44
  • 本实用新型公开了一种直身斜顶装置,包括:直身斜顶件,具有一体连接的直身段与斜顶段,直身段轴向平行于模具的开模方向,斜顶段远离直身段的一端形成倒扣型芯;斜顶导向件,设置于后模上并与斜顶段活动连接,斜顶段可沿第一方向直线滑动地顶出于斜顶导向件外,倒扣型芯位于斜顶导向件远离直身段的一侧;斜顶滑块,设置于顶针板并与直身段连接,斜顶滑块可沿第二方向直线滑动于顶针板上而驱动倒扣型芯自倒扣胶位脱出,开模方向、第一方向与第二方向互不平行。该直身斜顶装置及倒扣模具可规避斜顶杆之间的交叉干涉可能,实现于倒扣胶位的数量较多或斜顶空间显著不足的情形下的倒扣脱模。
  • 一种可变轨的油缸抽芯结构-201822261541.6
  • 梅青正;李秀玲;侯玉振;韩祥;袁俊;陈婷;翁小剑 - 江苏新泉汽车饰件股份有限公司;江苏新泉模具有限公司
  • 2018-12-30 - 2019-08-30 - B29C45/44
  • 本实用新型公开了一种可变轨的油缸抽芯结构,油缸通过螺纹与连接块连接,连接块通过固定块上面的T型槽连接,2块换向导轨通过螺钉和销钉与固定块固定到一起,然后一起T型槽与锁紧座配合,最后把抽芯放入换向导轨中,当油缸抽动时候,抽芯在换向导轨中运动,从而退出产品中的倒扣。本实用新型的油缸抽芯结构采用可变导轨,可变轨采用两组角度,较小的角度用来锁紧抽芯,避免注塑的过程中后退。较大的角度用来抽芯,可以完成大角度的抽芯,从而可降低油缸采购成本,从而提高产品的质量。
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